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CityWheels Haring-Programm bietet Alternative zum eigenen Auto

2006-05-25 2
   
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Fortsetzen"Sie müssen lernen, zu teilen." Ich hasste immer diese Zeile. Ich hatte zwei Brüder und eine Schwester, damit ich meinen gerechten Anteil an, dass die elterliche Verlautbarung. Aber ich aufwuchs (meiner Frau Meinung nicht widerstehen), und jetzt
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"Sie müssen lernen, zu teilen." Ich hasste immer diese Zeile. Ich hatte zwei Brüder und eine Schwester, damit ich meinen gerechten Anteil an, dass die elterliche Verlautbarung. Aber ich aufwuchs (meiner Frau Meinung nicht widerstehen), und jetzt bin ich glücklich genug, um meine eigenen Sachen zu leisten. ICH MAG nicht teilen. Vor allem mein Auto. Also, wenn ich zum ersten Mal über das Konzept der "Car-Sharing" hörte, war ich weniger als begeistert, aber entschieden, um mehr zu erfahren. Um das zu tun, setzte ich mich vor kurzem mit Ryan McKenzie, Besitzer eines lokalen Car-Sharing - Programm mit dem Namen nach unten CityWheels . Ryan führte mich schnell den Fehler meines possessive Privatwagen Möglichkeiten zu sehen.

Was für ein Konzept
Statt eine alternative Kraftstoff Fahrzeug benutzen, wie etwa das Fahrzeug in einer alternativen Weise mit? Haring bedeutet, einen Schritt aus dem Autobesitz Spiel. Scary Konzept, nicht wahr? Was geben Sie als Car-Sharing-Aficionado up? Parkgebühren, Versicherungskosten, Abschreibungen, großen monatlichen Zahlungen Auto und steif Reparaturrechnungen, die kommen, wenn man sie sich kaum leisten können. Sieh's ein. Viele Male ist ein Auto eher eine Belastung als ein Vorteil. Was behalten Sie, wenn Sie ein Car-Sharing-Programm Mitglied sind? Die Bequemlichkeit der privaten Verkehrsmitteln. ein Car-Sharing-Programm teilnehmen können Sie einen "autofreien" Lebensstil zu leben, an diesen Tagen Sie nicht ein Auto brauchen. An diesen Tagen Sie tun, ist eine zu Ihrer Verfügung. Sie erhalten das Beste aus beiden Welten: die Mobilität eines privaten Auto, ohne all die Fixkosten und Kopfschmerzen, die anfallen, wenn Sie das Fahrzeug besitzen. Haring ist eine besondere Art von Mietwagen-Programm, das einzigartige Vorteile die großen Mietwagenfirmen bietet nicht mithalten können.

Lesen Sie den Rest der Geschichte nach dem Sprung.

Wie es funktioniert
So funktioniert das. CityWheels kauft Fahrzeuge für den Einsatz von ihren Mitgliedern. Mitglieder zahlen eine geringe monatliche Mitgliedsgebühr plus eine nominale Nutzungsgebühr für jede Stunde sie ein CityWheels Fahrzeug verwenden. Die Fahrzeuge sind strategisch über einen Zielmarktgebiet verstreut. Mitglieder buchen Sie ein Fahrzeug über das Internet, dann in der Stunde bestellt, einfach auf das Fahrzeug gehen und ein RFID (Radio Frequency Identification) Mitgliedskarte gegen einen Leser im Fenster des Fahrzeugs drücken und schneller, als man "Hertz-Avis sagen kann, -Budget-Unternehmen ", entriegelt das Auto selbst. Der Zündschlüssel ist bereits in der Lenksäule. Ein Kill-Schalter ist aktiv, bis eine Mitgliedskarte erkannt wird, so gibt es keine Sorgen um einen Einbruch.

CityWheels Haring-Programm bietet Alternative zum eigenen Auto

Es gibt mehrere Vorteile gegenüber einem traditionellen Autovermietung. Keine endlosen "Bitte paraphieren hier, hier, dort und hier unten". Nein "Wie wäre es unsere Versicherung für $ 20 pro Tag?" Car-Sharing-Programme können in der Regel Fahrer so jung wie 21, die Fahrzeuge zu verwenden, während viele Mietwagenfirmen Kunden benötigen 25 Jahre alt oder älter sein. Sie können "Miete" von Stunde zu Stunde, statt durch den Tag und Sie können auch ein Auto zu jeder Zeit greifen. Vielleicht am besten von allen, ist es nicht erforderlich, auf Gas, bevor Sie das Fahrzeug zurück. Gas, Versicherung, Kfz-Abschreibung und Reparatur werden von der Stadt Räder abgedeckt. Wie eine gute Spaghetti-Sauce, es ist alles drin in der Car-Sharing-Rezept. Slick-a-roo. Jeder Wagen hat GPS-Tracking so Ryan und seine Schergen in CityWheels Hauptquartier, wie Schlachtfeld Kommandeure, können die Bewegungen der Truppen auf einem Computerbildschirm zu verfolgen. Erinnere mich später zu sagen, wie diese Funktion für ein Car-Sharing-Programm in einer anderen Stadt des Mittleren Westens sehr praktisch war.

Wer ist ein Kandidat?
Haring ist nicht jeder, aber es ist perfekt für alle, die einen städtischen, niedrige Laufleistung Lebensstil lebt. Es ist eine gute Passform für einen Städter, der glücklich ist zu Fuß, Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln befördert die meiste Zeit, aber ein Auto einmal pro Woche für etwas Besonderes braucht. Wer weniger als 7.500 Meilen pro Jahr fährt, ist ein Kandidat für sein Auto mit der Mitgliedschaft in einer Carsharing-Programm zu ersetzen. Jeder, der die Sicherheit der Besitz eines zweiten Auto mag, aber ich würde lieber die Mühe des Zweimotorisierungs Erfahrung vermeiden. Warum bei einem Zuschlag von monatlich Parkgebühr, Versicherung, Auto-Zahlungen, Reparaturen und Kraftstoff Rechnungen geklebt werden, wenn Sie nicht sein müssen? Auch William Clay Ford Jr. , sagte im Jahr 2000 , dass. "Wenn Sie in einer Stadt leben, brauchen Sie kein Auto zu besitzen."

Von Europa nach Nordamerika
Car-Sharing-Programme haben ihren Start in Europa vor etwa 20 Jahren. Man begann in der Schweiz 1987 und eine andere in Deutschland im Jahr 1988. Dies war vor dem Internet, so dass die Planung und Koordination eine größere Herausforderung waren. Trotz der anfänglichen Wachstumsschmerzen, fing das Konzept auf. Schweiz Programm hat etwa 30.000 Mitglieder, die in Dutzenden von Städten und Gemeinden gelegen Zugang zu Hunderten von Fahrzeugen haben. Verloren nach Nordamerika kamen etwa 10 Jahren, als es Wurzel nahm in Kanada. Ab Dezember 2005 gibt es 17 Car-Sharing-Programme in den USA Diese Programme bedienen 92.000 Mitglieder mit rund 1.800 Fahrzeugen. Städte in der Nähe von Cleveland mit Car-Sharing-Programmen gehören Detroit, Fort Wayne, und Chicago. Für Informationen über ein Car-Sharing-Programm in Ihrer Nähe versuchen www.carsharing.net.

Lage, Lage
Ryan begann CityWheels mit vier Fahrzeugen, zwei Toyota Prius-Hybriden und zwei Scion xbs (diejenigen, die auf Rädern wie ein Lunch-Box aussehen). Ein Fahrzeug ist in der Nähe der Innenstadt von Cleveland in einer Wohngegend. Man ist in einem inneren Ring Vorort in der Nähe der Case Western University. Zwei befinden sich in der Nähe von Oberlin College, etwa 35 Meilen westlich von Cleveland. "Wir freuen uns, dass CityWheels wird Oberlin kommen", sagt Oberlin College Präsident Nancy Dye. "Ein Teil des Nachhaltigkeitsprogramms der Hochschule ist es, Wege zu finden, Studenten zu zeigen, dass sie nicht brauchen, ihre eigenen Autos zu haben. Dieses Programm nimmt einen wichtigen Schritt in Richtung unseres Campus und Gemeinde Begrünung." Ryan ist groß auf, was er "begehbare Nachbarschaften". Ryan sagte ein CityWheels Mitglied (ich glaube, es schlechte Form betrachtet hat, sie zu nennen "Kunden") ein junger Musiker ist mit einem bezahlten Job in Oberlin leben für Sonntagsgottesdienste in einer Kirche in Cleveland zu spielen. Nicht sein eigenes Auto zu besitzen und wird die Umwelt Art sowie die musikalische Art, er singt ein Loblied in der Lage, in einem ökologisch sensiblen Prius Hybrid zu seinem Gig zu bekommen. Gut für den Haushalt und für die Seele gut aus seiner Sicht!

Wachstumsschmerzen
CityWheels hat im Februar 2006 Ryan strebt für Unternehmen bis 50 Mitglieder seit der Eröffnung gewachsen Fahrzeuge und Standorte hinzufügen, wie das Budget erlaubt. "Am erfreulichsten Aspekt dieses Unternehmen von Start die Zufriedenheit des Sehens sofortige Ergebnisse war und eine Auswirkung auf die Qualität des Lebens in der Gemeinschaft", sagte er. Ryan war 10 Jahre für eine Non-Profit-Organisation "nicht motorisierte" Transport zu fördern. Für uns Außenstehende, bedeutet, dass das Gehen, Radfahren und Nahverkehr verwendet wird. Ryan lebte autofreien seit 8 Jahren in seiner Cleveland Nachbarschaft. Er ist stolz auf seine Rolle eine Konferenz in Atlanta im Frühjahr 2001 in der Herstellung, die das erste Car-Sharing-Konferenz in den Vereinigten Staaten war. "Ich begann mit den Kollegen in anderen Städten in Verbindung steht, die Car-Sharing-Programme hatte", sagte er. "Wir wurden mit E-Mail-Liste dient 'in diesen Tagen. Ich habe versucht, eines der Unternehmen zu interessieren bringen nach Cleveland Car-Sharing, aber ich lief Geduld aus und beschlossen, nur um es selbst zu tun." Ryan hat ein paar Stunden auf dem Weg gelernt. Er wünscht, dass er mehr Marketing und Fundraising-Fähigkeiten hatte. "Ich begann das Geschäft mit etwa zwei Monaten Aufwendungen in der Bank. Im Nachhinein hätte ich wahrscheinlich gehabt haben Wert etwa sechs Monate beiseite stellen". CityWheels traf einige Schlaglöcher in den ersten paar Monaten aufgrund von Hardware und Software, die nicht glatt kämmen. Die ausgefeilte Elektronik hinter den Kartenleser und GPS-Positionserfassung sind von zwei verschiedenen Unternehmen. Obwohl Ryan wusste, dass er ein Meerschweinchen sein würde, weil die Produkte nicht miteinander in dem Feld vor gearbeitet hatte, wollte er nicht erkennen, wie viel von einem Beta-Tester er sein würde. "Denken Sie daran, dass die Software von einer Firma in Toronto ist und die Hardware von einem Unternehmen in Montreal nur wir haben einen internationalen Anruf jedes Mal, wenn ich technische Unterstützung benötigen zu machen, gibt es die Sprachbarriere -. Englisch eine zweite Sprache ist auf die Französisch sprechenden Techniker . Auch wenn sie ihr Bestes tun, kann es schwierig werden, um die Probleme "gelöst kommunizieren und zu erhalten.
CityWheels Haring-Programm bietet Alternative zum eigenen Auto

GPS zur Rettung
Denken Sie daran, dass die GPS-Tracking-Funktion, die ich bereits erwähnt. Ich habe Versprechen, Ihnen zu sagen, was in einer anderen Stadt geschehen (das soll namenlos bleiben die Unschuldigen zu schützen, bis seine Schuld bewiesen ist). Scheint entschied sich für eine unglückliche (oder vielleicht ahnungslos) Car-Sharing-Mitglied zu, sagen wir mal, sein Pensum hinter dem Lenkrad ausbauen und fahren weit aus seinem Auto-Sharing Nachbarschaft für einen Sonntag gehen. Das Auto und Fahrer endete ein beliebter Vergnügungspark in der Nähe von Toledo, Ohio in Cedar Point, nach oben. Ratet mal, er über die GPS vergessen. Das Auto und Fahrer wurden später soll ebenso wie die Software-Freaks befindet und das Auto wurde gewonnen. Niemand hat mir gesagt, über das, was dem Fahrer passiert ist, aber ich vermute, es ist eine sichere Wette, sie seine Car-Sharing-Karte widerrufen.

Vorteile und Nachteile von Car Sharing
Nachdem er mit Ryan gesprochen, ich bin gekommen, um die Vorteile von Carsharing zu sehen. Für mich sind sie:

• Ausgerichtet für ein paar Stunden der Autonutzung zu einer Zeit; kein 1-Tages-Minimum
• Self-Service und spontane Nutzung
• Gas, Versicherungen, Abschreibungen, Reparaturen in der Mitgliedschaft enthalten sind; keine Überraschungen
• Vermeiden Garage Gebühren, Parkgebühren
• Könnte können Sie den Kauf eines zweiten Auto für den Haushalt zu vermeiden

Hier sind die Nachteile von Carsharing:
• Lassen Sie an das Fahrzeug zu bekommen; es kommt nicht zu dir
• monatliche Gebühr unabhängig von der Fahrzeugnutzung (obwohl es nur $ 4.99 / mo. Bei CityWheels)
• Wenn Sie die Fahrzeuge verwenden zu viel (dh für Tage zu einer Zeit), es ist teuer
• Fahrzeug möglicherweise nicht verfügbar, wenn Sie es brauchen

Bin ich bereit, für die alternative Auto Stil Haring? Leider nein. Ich fahre über 25K Meilen pro Jahr rund um die Landschaft pendelt. Würde ich empfehle es jedem, der in der Stadt lebt und will aus einer Lebensdauer von Auto-Zahlungen? Darauf kannst du wetten. Aber, ehrlich gesagt, ich wünschte, ich das Car-Sharing-Profil passen. Es gibt so viel mehr Junk ich in meiner Garage passen könnte, wenn ich nicht, dass darn Auto alle Zimmer hatte einnehmen.

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