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Chrysler Zahnstangen Removal

2012-07-21 1
   
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FortsetzenDieser Artikel beschreibt die Entfernung von der aktuellen Generation-Chassis Chrysler 300 der Zahnstangenlenkung. Dieses Chassis und seine Lenkungskomponenten werden in vielen Chrysler-Fahrzeuge, darunter der Dodge Magnum, Charger und Challenger ver
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Dieser Artikel beschreibt die Entfernung von der aktuellen Generation-Chassis Chrysler 300 der Zahnstangenlenkung. Dieses Chassis und seine Lenkungskomponenten werden in vielen Chrysler-Fahrzeuge, darunter der Dodge Magnum, Charger und Challenger verwendet. Die Grundlagen der Zahnstangen Entfernung variieren mit dem Auto oder Jahr für den Pkw in der Chrysler-Formation.

Anfangen

Ziehen Sie den Minuspol der Batterie, um ein versehentliches Shorts und Funken zu verhindern. Siphon alle Flüssigkeit aus dem Servolenkung Reservoir auf der Oberseite des Motors mit einem kleinen Rohr; desto mehr entfernen Sie nun, desto weniger später tragen werde. Denken Sie daran, verwendet die Hydraulikflüssigkeit in beiden Getriebe und Servolenkungsflüssigkeit ist giftig und halluzinogene; so wäre eine sehr gute Idee, aus ihm zu bleiben.

Abschrauben der Ancillaries

Suchen Sie die Servolenkung Spurstange an der Radachse, und entfernen Sie von der Spitze der Kontermutter. Verwenden Sie eine Schraube-Kugelgelenke (Autozone Werkzeug Nr 9630), um die Zugstange von der Spindel zu entfernen. Sie können ein Stemmeisen und Hammer verwenden, aber die kluge Mechaniker so tun würde, zu vermeiden, um nicht die wieder verwendbaren Buchsen zu beschädigen.

Trennen Sie die Lenkwelle von der Zahnstange und Ritzel durch die Lenkungskupplung Klemmschraube zu entfernen, wo es die Racks erfüllt. Entfernen Sie sowohl die Hoch- und Niederdruckleitungen aus dem Rack --- wieder, sehr vorsichtig sein, nicht zu viel Flüssigkeit auf sich selbst oder den Boden zu verschütten.

Das Entfernen der Versammlung

Abschrauben vom Gehäuse der Zahnstange. Die Anschlüsse sind zwei große Durchgangsschrauben, die an den Rahmenschienen direkt über dem Lenkgetriebe verbinden. einen Boden Sockel unter dem Zahnstange zu platzieren ist eine gute Idee: Die internen Getriebe und Komponenten können durch den Schock der Landung auf dem Beton beschädigt werden, und das Gestell selbst ist schwer genug, um ein Stück aus Ihrer Einfahrt zu nehmen.

Ersatz-Optionen

Viele Menschen, die Systeme Zahnstange und Ritzel entfernen wählen, um mit etwas mehr leistungsorientierte die langsame Fabrikkasten zu ersetzen. Wenn Sie eine Standard-300C oder Magnum haben, sollten Sie einen direkten Bolzen-in-Box für die 300 SRT8 oder Dodge-Challenger entworfen bestellen.

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