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Chicago Auto Show: Hot Yaris-on-Yaris Action-- Liftback oder Limousine?

2006-02-12 2
   
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FortsetzenAufgrund Leser Anfrage, haben wir "Big Little" in Chicago gegangen. Durch die Erweiterung, die neue Bottom-Sprosse Toyota Yaris, eine faszinierende Option für kleine, sparsame und zum ersten Mal Autokäufer rechtfertigt eine bessere Erforschung.
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Chicago Auto Show: Hot Yaris-on-Yaris Action-- Liftback oder Limousine?


Aufgrund Leser Anfrage, haben wir "Big Little" in Chicago gegangen. Durch die Erweiterung, die neue Bottom-Sprosse Toyota Yaris, eine faszinierende Option für kleine, sparsame und zum ersten Mal Autokäufer rechtfertigt eine bessere Erforschung.

Autoblog verbrachte einige Zeit in und um die winzigen Zwillinge, und haben festgestellt, dass trotz ihres Status als Transport für die kostenbewusste, gibt es einige überraschende Unterschiede zwischen den Yaris zwei Karosserievarianten (Limousine und Liftback), die näher untersucht werden sollten.

Ja, beide Modelle geheim

dass verfügt über VVT-i ( 'Yota für variable Ventilsteuerung sprechen), die 106 PS und 103 lb-ft Drehmoment bietet, und beide kommen mit Joch zu einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik. Aber für eine solche kostengünstige Angebot hat Toyota einige überraschende Investitionen, Verdoppelung-up auf die Werkzeugkosten für die wichtigsten Innen Bits usw. Man erhält beide unterschiedlichen Persönlichkeiten trotz ihrer gemeinsamen Untermauerung.

Auf der Außenseite sind die beiden bieten sich völlig anders aussieht, ohne sichtbare Blech- oder großen Trimm Verschleppung. Das Gitter auf der Limousine (oben) ist eine ausgereifte Anstrengung, dass der 2007 Camry Echo. Im Gegensatz dazu handelt die Liftback in prominenten horizontalen Lamellen für ein jugendlicheres, engmaschiges schwarz schraffiert.

(Exhaustive Side-by-Side-Vergleich einschließlich Tonnen hochauflösende Fotos nach dem Sprung!)



Die Leuchten und Glas sind modell verschiedene Vorder- und Rückseite (die Luke der Scheinwerfer sind fast Pontiac Solstice-esque), mit der Gesamt beeinflussen eine freche Spielerei für die Fließheck zu sein, und ein mehr zugeknöpft-down, verhaltene viertürigen. Auch Seitentür Glas unterscheidet, mit der Dreitürer des mäandernden windowline erfordert eine angrenzend an die Seitenspiegel befestigt Ausstellfenster.







Im Innenraum adleräugigen Spotter werden feststellen, dass die Dashboards sind tatsächlich modellspezifischen Leisten. Insbesondere sind ihre Mittelkonsolen tatsächlich modellspezifischen Beschlägen. In der Limousine sind die HVAC-Kontrollen in einer Dreieckskonstellation auf der Mittelkonsole angeordnet sind, und sie werden von einigen cleveren Lagerplätze auf beiden Seiten gestützt. Viertürigen Käufer erhalten auch bequem (wenn auch ein wenig dünn) Fold-down-Cupholder für Fahrer und Beifahrer. Bemerkenswert ist auch, dass trotz der Yaris Zentrum montierte Instrumente, Dashboards erscheinen nicht mit der linken Hand-Antrieb und mit der rechten Hand-Antrieb Austauschbarkeit im Sinn konstruiert zu haben.



Auf der Luke, errr ... Liftback, verfügen über die Mittelkonsole HVAC ein drei Wahl vertikale Anordnung, zusammen mit unterschiedlichen zweireihigen "Seite" Speicher cubbies, gut für ein Handy, Münzen, oder vielleicht sogar ein kleines Getränk. Der große Vorteil ist die Liftback in den Speicher entspricht hat, ist ein maßgeschneidertes Doppelelement-Glovebox ... die Limousine macht mit einem einzigen Gerät zu tun und einen prominenteren Airbag-Gehäuse.



Bei beiden Karosserievarianten, bleibt die gesamte Innen Aura ein bisschen streng, eine Tatsache, zum Teil auf die Mitte-Mount-Gauge Hutze (die zwischen den Augen des Fahrers und der Windschutzscheibe nur eine unfreundliche Ausdehnung des Polymer verlässt). Panel-fit erscheint solide, aber Kunststoff Körnen und Qualität erscheint einen halben Schritt nach unten auf Honda Fit. Sitze (mit unterschiedlichen Tuch für beide) verfügen über Boden squab Ratschen-Mechanismen, aber im Gegensatz zu den 2007 Hyundai Accent, vorne und hinten Höhe kann nicht unabhängig voneinander eingestellt werden). Rücksitzraum ist überraschend großzügig in beide, obwohl offensichtlich Eingang / Ausgang und flacher die Limousine Blick aus. In ähnlicher Weise begünstigt verfügbaren Laderaum der Liftback, wenn die 60/40 Rücksitz geteilt wird gefaltet, so dass die Coupé oder Limousine Frage nach unten kommen könnte, an die Eigentümer auf toting mehr planen: Knirpse oder ein Babybett.





Diejenigen, die weitere Details zu dem Yaris täte gut daran, hier zu sehen.

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