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Chevy Volt Update: Kongress will mehr; andere bemerken Verschiebung zu Nanophosphat-Li-Ionen-Zellen

2011-12-09 0
   
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FortsetzenDie Hitze steigt und die Ursache ist nicht abgestürzt Akku mit dem Feuer zu fangen. Im Rahmen der Anhörung von einem Unterausschuss Anhörung des US-Haus auf dem Chevrolet Volt der Post-Crash-Brand in einem NHTSA Prüfstand zu Beginn dieses Jahres, dre
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Die Hitze steigt und die Ursache ist nicht abgestürzt Akku mit dem Feuer zu fangen.

Im Rahmen der Anhörung von einem Unterausschuss Anhörung des US-Haus auf dem Chevrolet Volt der Post-Crash-Brand in einem NHTSA Prüfstand zu Beginn dieses Jahres, drei Republikaner haben einen Brief an General Motors CEO Dan Akerson, um weitere Informationen zu fragen geschickt nur auf das, was zwischen den geschah Original-Crashtest (was stattfand, im Mai und Juni) und die erste öffentliche Diskussion über den Vorfall (die bis November nicht gekommen). Der Kern der Sache: "Im Lichte der öffentlichen Empörung über Toyotas verzögerte Offenlegung, warum GM scheitern Sicherheitsmängel mit dem Volt für fünf Monate offen zu legen?" GM wird aufgefordert, bis zum 21. Dezember Frohe Weihnachten zu reagieren!

In anderen "Nachrichten", die Leute merken, dass GM "weniger volatile" Nanophosphat Lithium-Ionen-Akkus von A123 im kommenden Spark-EV verwendet. Der Grund dafür ist Traktion jetzt bekommen ist , dass diese Chemie weniger wahrscheinlich ist , brennen zu entfachen als das, was in der Volt ist. Diese Änderung wurde Anfang Oktober angekündigt, und es muss auf A123 bittersüß sein, die im Jahr 2009 auf die Lieferung von Batterien verloren zu LG Chem Zellen für den Volt zurück, die Lithium-Metall-Oxid / Mangan-Zellen verwendet werden.

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