Chevy Volt tatsächlich unterbewertet angesichts der aktuellen Leasingzahlungen, Restschätzung

Hier ist ein weiterer Weg, um über den Chevrolet Volt mit erhöhter Reichweite Plug-in Hybrid zu denken: wie ein rasendes gutes Geschäft.

Das Schreiben an der Motley Fool, Chris Baines sagt der Volt nur unterbewertet sein könnte, weil seine monatlichen Leasingzahlungen, durch Ally Financial, durchaus konkurrenzfähig sind, um die Suche nach einem Toyota Camry. Noch wichtiger ist, läuft Baines sagt Volt Mieter in der Lage sein, einen Gewinn aus dem Auto zu machen, nachdem der Pachtzeitraum.

Volt-Treiber können bei $ 369 pro Monat beginnt das Auto durch Ally Financial bei Raten leasen. Vergleichsweise wird Toyota $ 289 pro Monat Aufladen des Camry zu leasen, deren Basispreis ist "ein wenig mehr als die Hälfte" der Basispreis des Volt, entsprechend dem Narren. Der Trick kommt in was Baines sieht als einen falschen Restwert, der Ally ist für den Volt, Schreiben Schätzung:

Wenn der Wert des Autos am Ende des Mietverhältnisses deutlich von der auf Restwert zu Beginn des Mietverhältnisses vereinbart abweicht, können Sie einen großen Gewinn. Der einzige große Unterschied ist , dass man vertraglich mit einem Mietvertrag eine dieser beiden Optionen auszuüben sind verpflichtet, während mit Aktienoptionen Sie sind auch nicht zur Ausübung verpflichtet.
Und im Fall des Volt, das Potential für den Preis unterscheiden sich von den vereinbarten Restwert ist riesig. [...]
Ja, das ist zu spekulieren und investieren nicht. Aber der Punkt ist , dass mit dem Toyota Camry Sie haben nicht einmal die Möglichkeit , Geld zu verdienen. Mit dem Volt tun Sie. [...]
Wenn Ally den Restwert zu hoch eingestellt hat (wie ich vermute) , dann werden die Leasingzahlungen möglicherweise zu niedrig. Im Gegensatz dazu, wenn sie den Rest zu niedrig eingestellt haben , dann wird Pächtern entscheiden , die Autos für weniger kaufen als Ally sie für weiterverkauft haben könnte.

Vielleicht andere sehen diese Art und Weise der Volt auch. Chevy Elternteil General Motors Anfang dieses Monats, sagte Mai Verkäufe der Volt 1.680 Einheiten betrug, mehr als dreimal Vorjahreszahlen. Durch den ersten fünf Monaten des Jahres verkaufte GM 7057 Volt oder etwa 600 weniger als der Autohersteller für alle 2011 verkauft.