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Chevy Volt ist 'billiger' zu besitzen als Nissan Leaf, sagt Kelley Blue Book

2012-02-09 1
   
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FortsetzenDer Chevrolet Volt verlängerter Reichweite Plug-in kostet mehr als der Nissan Leaf Batterie-Elektro-Fahrzeug nach vorne, aber es ist weniger teuer während der ersten fünf Jahre des Fahrens zu besitzen. So sagte Kelley Blue Book in seine erste Total C
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Chevy Volt ist 'billiger' zu besitzen als Nissan Leaf, sagt Kelley Blue Book
Der Chevrolet Volt verlängerter Reichweite Plug-in kostet mehr als der Nissan Leaf Batterie-Elektro-Fahrzeug nach vorne, aber es ist weniger teuer während der ersten fünf Jahre des Fahrens zu besitzen. So sagte Kelley Blue Book in seine erste Total Cost of Ownership Studie.

Ein Volt wird der Fahrer $ 40.629 in den ersten fünf Jahren der Unterhaltskosten oder fast 1.500 $ weniger als die 42.089 $ sie ein Blatt zu besitzen kosten wird. Kelley Blue Book, die Kosten berechnet, indem die erwarteten Abschreibungen, Treibstoffkosten, Finanzierung, Versicherungen, Regulierungskosten und Reparaturkosten Factoring. Der Volt ist niedriger Wartungs- und Versicherungskosten mehr als ausgeglichen werden höhere Treibstoffkosten und was wahrscheinlich höhere Abschreibungskosten von der pricetag des Volt ergeben zu sein, was ungefähr $ 5.000 höher als der Leaf.

Wie für subcompacts, sagte Kelley Blue Book ist es fast eine tote Wärme zwischen dem Nissan Versa, Toyota Yaris und Hyundai Accent war, die alle innerhalb $ 400 voneinander waren, wenn es um fünf Jahre Kosten kam.

Die Kelley Blue Book Ergebnisse stellen ein wenig gute Nachrichten für General Motors und seine Bemühungen, das Volt zu verkaufen, deren 2011 einen Umsatz von 7.671 Einheiten war kurz von seiner 10.000-Auto Ziel und etwa 2.000 Fahrzeuge weniger als der Umsatz des Blattes. Unter anderem sucht GM-Verkäufe des Volt Sporn durch ein spezielles Leasingprogramm in Kalifornien anbieten, in denen die Kunden 2011 produzierte Volt ohne Anzahlung zu bekommen, keine Kaution, keine ersten Monat Zahlung und kein Bargeld fällig Verkauf .

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