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Chevy K30 Technische Daten

2012-01-11 219
   
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FortsetzenDer Chevy von einer Tonne, Allradantrieb Pickup hat eine Bezeichnung von K-30. Im Jahr 1960 kam Chevy mit einer neuen Linie von Lastwagen aus, und damit einen neuen Buchstabenbezeichnung System. Der Buchstabe "K" wurde für ihre Allradantrieb LKW
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Chevy K30 Technische Daten


Der Chevy von einer Tonne, Allradantrieb Pickup hat eine Bezeichnung von K-30. Im Jahr 1960 kam Chevy mit einer neuen Linie von Lastwagen aus, und damit einen neuen Buchstabenbezeichnung System. Der Buchstabe "K" wurde für ihre Allradantrieb LKW eingesetzt. Ein Standard-Zwei-Rad-Heckantrieb erhielt eine Bezeichnung "C". Die übrigen Bezeichnungen in diesem Jahr festgelegt waren die "P" für Vorwärtssteuerung, "L" für niedrige Kabine nach vorn, "S" für einen Schulbus und schließlich ein "M" für ein Tandem-Fahrzeug. Das "C" und "K" Kennzeichnung überlebte und blieb bei Chevy bis 1997.

Die 1960 K-30

Im Jahr 1960 sah sich die K-30 Ein-Tonnen-LKW einige notwendige Änderungen. Der LKW wurde gebaut, größer, mit einem neuen Radstand von 133 Zoll. Eine größere Heckscheibe wurde auch im Jahr 1960 hinzugefügt Ansicht zu erhöhen, und die Innenräume waren roomier für Komfort. Die Standard-Windschutzscheibe war ein Hundebein-Typ. Die 1960 K-30 hatte Blattfedern in der Rückseite mit vorderen Torsionsstäbe in der Front. Die Standard-Motor war ein 235 3,9 Liter V-6 mit 136 PS. Der 261 Kubikzoll 4,3-Liter 150 PS V-6-Motor und der 283 4.6 Liter cubic inch V-8 mit 185 PS waren optional.

1986 Chevy K-30

Im Jahr 1986 hatte Chevy K-30 einen neuen Look. Es hatte einen längeren Körper, mit mehr Beinfreiheit in der Kabine. Der Körper hatte eine geneigte Nase Stil. In diesem Jahr kamen Betten in lange und kurze. Chevy verwendet noch fleetside ein normales Bett und Stepside für eine Flareside oder gekrümmte Bett zu bezeichnen. Die K-30 kann als Doppel-Allradantrieb und in einer Doppelkabine oder verlängert Bonus Kabine mit mehr Platz für Fracht in der Kabine erworben werden. Im Jahr 1986 zwei Kraftwerke zur Verfügung standen, die 350 cubic inch V-8 mit 160 PS mit 260 Fuß-Pfund Drehmoment und einem vier Zylinder Vergaser und dem leistungsstarken 454 cubic inch V-8 hatte 230 PS mit 360 Fuß-Pfund Drehmoment . Dieses System hatte für die Induktion einer vier Zylinder Vergaser. 1986 war das letzte Jahr von den Vergasern.

1996 K-30

Die 1996 K-30 Pickup kennzeichnete eine V-8 350 cubic inch Vortec OHV 5,7-Liter-Motor mit 250 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 335 Fuß-Pfund bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Der LKW hatte einen Radstand 142 Zoll breit. Es hatte die Macht Scheibenbremsen Vorderrad mit Trommelbremsen hinten. Der LKW auch On-Demand-Schalt gekennzeichnet, was bedeutet, der Fahrer musste nicht auf Allradantrieb zu wechseln stoppen. Zur Induktion wurde der Motor mit sequentieller Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Dieser LKW erhielt 12 Meilen pro Gallone in der Stadt und mit 16 Meilen pro Gallone auf der Autobahn.

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