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Chevy Corvette neuesten Auto wird von Hackern verletzt

2015-08-11 1
   
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FortsetzenUPDATE: Diese Geschichte mit Kommentar von General Motors wurde aktualisiert. In der neuesten Auto-Hacking in einem Sommer voll von ihnen ausnutzen, haben Wissenschaftler der University of California-San Diego sagen, dass sie einen Weg zu manipuliere
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UPDATE: Diese Geschichte mit Kommentar von General Motors wurde aktualisiert.

In der neuesten Auto-Hacking in einem Sommer voll von ihnen ausnutzen, haben Wissenschaftler der University of California-San Diego sagen, dass sie einen Weg zu manipulieren Bremsen in einem 2013 Chevrolet Corvette gefunden habe. Die Sicherheitsanfälligkeiten können nicht auf dieses Modell beschränkt sein. Cyber-Sicherheitsforscher verletzt die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs über ein Gerät, das sie in die Corvette OBD-II-Port eingesteckt hatte, und über diese Verbindung, sie gesendeten Nachrichten, die Scheibenwischer ein- und ausschalten konnte und manipulieren die Bremse, als das Auto bei niedrigen fuhr Geschwindigkeiten.

Es ist die neueste in einer Reihe von Auto-Hacks, die über die OBD-II-Port erhalten Zugriff auf kritische Systeme beinhalten, wo die Fahrer in Geräte anschließen können, die für die Informationen für die Mechanik etwas von Diagnoseinformationen bieten Versicherungsgesellschaften zu fahren. Im November vergangenen Jahres, Cyber-Sicherheitsingenieure von Argus Cyber ​​Security Remote Fahrzeugfunktionen in einem Auto gesteuert, genannt installiert ein Zubie ein OBD-II-Dongle hatte. Im Januar Forscher von Digital Bond Labs gefunden Sicherheitslücken in einem Informations-Tracking-Dongle beliebt bei mehr als 2 Millionen Kunden Progressive Insurance. Die kamen vor prominenten Hacks in den letzten Wochen vorgestellt, in dem die Forscher Fernsteuerung eines Jeep Cherokee requiriert und getrennt präsentierte Probleme mit GM OnStar Infotainment-System.

Die Dongles In Bezug auf die in die OBD-II - Ports anschließen, Stefan Savage, Professor Cal-San Diego in der Forschung beteiligt, erzählt WIRED , dass "wir einige dieser Dinge erworben, nachentwickelt sie, und auf dem Weg, festgestellt , dass sie hatten eine ganze Reihe von Sicherheitsmängel. " Savage und andere enthüllt die neueste Studie der Usenix-Sicherheitskonferenz am Dienstag.

In einem Video ihrer Titel exploit " Fast and Vulnerable " zeigen sie , wie sie SMS - Nachrichten von einem Smartphone mit dem Dongle in das Auto des OBD-II - Port angeschlossen gesendet. Von dort aus zugegriffen ihre Botschaften den CAN-Bus, ein Netzwerk auf dem Auto, die einzelnen elektronischen Steuereinheiten verbindet, die Dutzende von Fahrzeugfunktionen zu steuern. Als sie die Befehle zu bremsen, das Auto zu senden, stellt der Fahrer der Corvette "das Pedal nicht auf einen Druck reagiert."

General Motors gab eine schriftliche Antwort Mittwoch, Fahrer warnen mit Geräten von Drittherstellern vorsichtig sein, sie in ihre OBD-II-Ports anschließen. "Wie immer, bevor ein Kunde eine Drittanbieter-Gerät an das Fahrzeug-Diagnose-Port verbindet, fördern wir den Kunden die postential Auswirkungen des Geräts auf ihr Fahrzeug zu verstehen, müssen alle Informationen, einschließlich, dass das Gerät zugreifen kann und die Folgen, die das Gerät kann haben auf das Fahrzeug oder seinen Betrieb. "

Es ist nicht das erste Mal, Cal-San Diego Forscher haben in Auto-Hacking-Forschung beteiligt. Savage und andere Partnerschaft mit der University of Washington in 2010 und 2011 auf einem Paar von grundlegenden Studien , die die Schwachstellen in modernen Autos skizziert und zeigte , dass Auto - Hacking auch möglich ist.

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