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Chevrolet und OnStar zu trainieren Nothelfer auf Elektrofahrzeug-Technologie

2010-06-02 1
   
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FortsetzenFeuerwehrmann Aufschneiden crash-getestet Volt - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Wenn der Chevrolet Volt und Nissan Leaf in den Verkauf gehen in diesem Jahr spät, werden sie nur die erste einer Welle von neuen batteriebetriebenen Fahrzeugen
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Chevrolet und OnStar zu trainieren Nothelfer auf Elektrofahrzeug-Technologie


Feuerwehrmann Aufschneiden crash-getestet Volt - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Wenn der Chevrolet Volt und Nissan Leaf in den Verkauf gehen in diesem Jahr spät, werden sie nur die erste einer Welle von neuen batteriebetriebenen Fahrzeugen sein, die die Straßen in den nächsten paar Jahren getroffen werden. Zweifellos wird es nicht lange dauern, nachdem die Autos durch die Straßen treffen, bevor einige von ihnen in Unfälle verwickelt sind. Während frühere Elektrofahrzeuge noch nie in irgendwelchen signifikanten Zahlen angeboten wurden, werden diese Fahrzeuge voraussichtlich im Volumen verkauft werden, so Chevrolet und OnStar wollen Notfallpersonal vorbereitet werden.

General Motors bekannt, dass sie eine Reihe von speziellen Schulungsveranstaltungen für Ersthelfer in den nächsten paar Monaten sponsern wird, um sicherzustellen, dass jeder die einzigartigen Eigenschaften des Volt versteht. Von der Antriebsstrang Sicht wird nicht der Volt, dass abweichend von aktuellen Hybriden behandelt werden, da die Batteriespannung nicht so viel höher (366 Volt vs 270-300 Volt für die meisten Hybriden) ist. Der Umgang mit dem Stahlkörper Struktur mit hoher Festigkeit kann tatsächlich der schwierigste Aspekt für die Feuerwehr versuchen Insassen zu retten.

Die erste dieser Reihe von Schulungen findet in Chicago im August IAFC Fire-Rescue International Conference. Dies wird durch andere Ereignisse in den ersten Einzelhandelsmärkte für den Volt in Kalifornien, Michigan und Washington DC folgen.

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