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Chevrolet Mi-ray Konzept Hybrid Roadster In Seoul Eingeführt

2011-03-31 0
   
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FortsetzenHeute zog Chevrolet die Packungen aus seiner neuen Hybrid-Konzeptauto, das Mi-ray Roadster, bei der 2011 Seoul Motor Show. Seine Open-Top-Körper ist aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und verfügt über Flügeltüren, die Umgebungsbeleuchtung an
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Chevrolet Mi-ray Konzept Hybrid Roadster In Seoul Eingeführt


Heute zog Chevrolet die Packungen aus seiner neuen Hybrid-Konzeptauto, das Mi-ray Roadster, bei der 2011 Seoul Motor Show.

Seine Open-Top-Körper ist aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und verfügt über Flügeltüren, die Umgebungsbeleuchtung an der Charakterlinie, LED-Scheinwerfer, und Corvette-inspirierten Spoiler vorne und hinten. Es verfügt über Aluminium-Kohlefaser-Verbund zwanzig-Zoll-Räder vorne und einundzwanzig-Zoll-Räder im Heck.

Der Innenraum des Autos in von Kampfjets inspiriert und Features aus gebürstetem Aluminium und Leder. Der Sensor-Cluster setzt von der Lenksäule mit dem Knopfdruck. Das Auto nach vorn gerichtete Kamera integriert mit dem GPS die Bilder auf dem Navigationsdisplay zu überlagern.

Für Stadtfahrszenarien wird die Mi-Ray von zwei 15-Kilowatt (20 PS) starken Elektromotoren vor, mit einer Lithium-Ionen-Akku liefert die Ladung mit Strom versorgt. Regeneratives Bremsen hilft, die Batterie wieder aufzuladen. Interessanterweise kann die Mi-ray Umschalten zwischen Front- und Heckantrieb.

Wenn der Fahrer ein bisschen mehr Leistung aus dem Auto braucht, ein Turbo-1,5-Liter-Motor ist auf der Hand, die Hinterräder in Kombination mit den zwei Elektromotoren antreibt. Die Mi-ray kompakte Doppelkupplungsgetriebe ist für eine verbesserte Höchstgeschwindigkeit abgestimmt.

Blättern Sie, um weitere Informationen nach unten und Spezifikationen in der Pressemitteilung.

Chevrolet stellt Mi-ray Roadster Concept

Innovative Hybrid "Mid-Electric" Antriebssystem
Feiert Design Erbe der Marke in seiner neuesten Markt

Seoul -Chevrolet eingeführt, um die Mi-ray-Konzept heute bei der 2011 Seoul Motor Show. Der Roadster feiert Chevrolet 100-jährigen Geschichte in der Gestaltung ausdrucks Fahrzeuge auf dem neuesten Markt der Marke.

Laut GM Korea President und CEO Mike Arcamone "," Mi-ray 'ist koreanisch für "Zukunft". Als GM Chevrolet in Korea rollt, bietet das Mi-ray-Konzept eine Erforschung von zukünftigen Möglichkeiten für die Marke. Es stärkt die Bindung zwischen Auto und Fahrer, einen frischen Blick auf die Schaffung was Sportwagen der Zukunft sein könnten. "

Der Mi-ray wurde an der GM Advanced Design Studio in Seoul entwickelt. innovative Hybrid-Antriebstechnologie und fortschrittliche Styling Kombination balanciert es ikonischen Chevrolet-Designelemente mit einem zukünftigen Design-Vision als Chevrolet ihr hundertjähriges Bestehen im Jahr 2011 feiert.

Klassische Außen

Der Mi-ray würdigt Chevrolet Sportwagen Erbe. Es ist klein und offen wie die 1963 Monza SS, und Licht und zielstrebig wie die 1962 Corvair Super-Spyder. Seine aerodynamische Rumpf erinnert an moderne Kampfjets.

Hergestellt aus Kohlefaser und CFK (kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff), wird der verkeilt Körperseite durch einen abgewinkelten Charakterlinie geteilt, darunter mit der Umgebungsbeleuchtung. Dieser Akzent schafft eine geschwungene Linie des Lichtes, wenn das Auto in Bewegung ist, ein warmes Licht auf die gemeißelten Körper zu bringen. Le Mans Racer-Stil Flügeltüren öffnen und aus dem Weg für den dramatischen Zugang zum Inneren.

Die leistungsstarke Frontend bietet eine Neuinterpretation der Chevrolet Gesicht. Die Mi-ray des Dual-Port-Kühlergrill wird durch LED-Scheinwerfer mit neuen Signature-Tagfahrleuchten flankiert. Die vorderen und hinteren Kotflügel erinnern an Chevrolet Corvettes der Vergangenheit und drücken den Sportwagen Geist Konzept. An den Ecken helfen, die Kontrolle Kohlefaser-Spoiler Kraft und den Luftstrom nach unten.

Unterscheidungs ​​einziehbaren Klappen zusätzliche Luftstromsteuerung, während auf der anderen auf der einen Seite und die Tank Zugang zu dem Ladeport bereitstellt. Der Ladeport verfügt auch über eine externe Batterie-Ladeanzeige. Jeder hinteren Kotflügel enthält einzelne Laderaum für die Lagerung von Kleinteilen. Unter der ducktail Oberfläche bieten die taillamps eine neue Interpretation des Chevrolet Zwillingselement Identität.

Der Mi-ray verfügt über Aluminium-Kohlefaser-Verbund 20-Zoll-Räder vorn und 21-Zoll-Räder im Heck. Die starke turbine Thema evoziert Bewegung, selbst wenn die Mi-ray stationär ist.

Die stark verjüngte Draufsicht verbessert die Mi-Rays gezielte Bild. Von oben hat die Kabine eine einzigartige Rautenform.

sportliche Interieur

Das Innere des Mi-ray Echos Chevrolet Renn Erbe. Wie mit dem Äußeren, dauert es inspiriert von Kampfjets. Der Mi-ray enthält eine Mischung aus gebürstetem Aluminium, Naturleder, weißem Stoff und Flüssigmetalloberflächen, für eine Gesamtwirkung der skulpturalen Geschwindigkeit.

Der Innenraum wird durch eine Kohlefaser-Hülle umgeben, die eine leichte und dennoch steife Struktur verleiht. Seine fließende, noch leicht gespannt, Twin Cockpit hüllt eng um den Fahrer und Beifahrer. Das Cockpit ist Fahrer fokussiert, inspiriert von der legendären Chevrolet Sportwagen zu ziehen. Allerdings ist der Passagier auch im Fahrerlebnis voll engagiert.

Asymmetrische Sitze fließen von der Tür, eine symmetrische Innenraum bildet, der dem Fahrer ein Gefühl, voll verbunden mit dem Auto gibt. Umgebungsbeleuchtung, die von der oberen Instrumententafel beginnt und fließt in den Sitzrückenbereich, fügt ein Gefühl von Luxus. Sitzkissen und Kopfstützen sind durch die leichte Kohlefaserschale verbunden und montiert auf einem einzigen Aluminiumschiene. Die Kopfstützenbereich folgt die äußere Form, die Integration mit einem Luftschal für Open-Air-Fahren.

Designer haben einen einzigartigen Ansatz Informationen zur Anzeige, Projektion auf der Instrumententafel mit zurück. Informationen vor dem Fahrer wurde in drei Zonen priorisiert. Unmittelbar vor ist die Fahrzeugleistung. Es wird auf der linken Seite durch Bereich flankiert und auf der rechten Seite durch Navigation und Kilometerzahlen. Dies vermeidet unnötige visuelle Unordnung, so dass der Fahrer auf den Nervenkitzel des Fahrens zu konzentrieren.

Das Zentrum Touchscreen nach unten fließt auf einen Aluminiumträger, die nach unten ein Kampfjet die Nase mit dem Fahrwerk hervorruft. Die Außenfläche Wasserfälle in das Innere nach unten die verstärkte Konsole zu treffen, die Vorderseite und Rückseite des Wagens verbindet.

Das zentral gelegene Startknopf wird auch von einem Jet-Flugzeugen inspiriert. Wenn die Taste gedrückt wird, steigt die Säule montierte versenkbare Meter Cluster wie ein Düsenjäger Baldachin und "Interaktive Projektion" erscheint auf der weißen Fläche.

Retractable Rearviewkameras, die traditionelle Rückspiegel ersetzen, erstrecken sich von der Seitenscheiben elektrisch. Im Stadtverkehr betreibt die nach vorn gerichtete Kamera in Verbindung mit GPS-Navigationsinformationen mit Echtzeit-Video zu überlagern.

Sparsamer Hochleistungs-Antriebssystem

Der Mi-ray verfügt über ein Konzept "mid-electric" Antriebssystem befindet sich in erster Linie hinter und unter dem Fahrer, die die Leistung und Kraftstoffeffizienz maximiert.

"Viele der Komponenten in der Mi-ray des Antriebssystems sind eine logische Erweiterung der bestehenden Technologie-Portfolio von GM", sagte Uwe Grebe, Executive Director für GM Powertrain Advanced Engineering. "Das Konzept zeigt das Potenzial für eine Neukonfiguration rescaling und Technologien der heutigen Antriebs erstrecken."

Der Mi-ray wird angetrieben von zwei vorne montierten 15-kW-Elektromotoren für schnelle Beschleunigung und Null-Emissionen im Stadtverkehr. Die Motoren werden von einer Lithium-Ionen-Akku 1,6 kWh angetrieben, die durch regenerative Bremsenergie aufgeladen wird. Der Mi-ray hat die Fähigkeit, auf Heckantrieb von Frontantrieb umgeschaltet wird.

Für Leistung fahren, ist der Mi-ray 1.5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor kombiniert mit den Elektromotoren, zu temperamentDrehmomentSteuerung bietet sowohl für die linken und rechten Räder nach Bedarf. Die High-Tech-Motor, hinter dem Cockpit montiert ist, treibt die Hinterräder, während sich nahtlos Elektrifizierung Technologie integrieren, die einen neuen Standard in der kompakten Roadster-Segment definiert.

Ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ermöglicht eine Verringerung in der Größe der Antriebsstrang durch den Drehmomentwandler zu eliminieren. Shifts sind schnell und fest. Das Schaltmuster wurde für eine bessere Höchstgeschwindigkeit im Leistungsmodus abgestimmt. Ein Start-Stopp-System arbeitet in Verbindung mit dem DCT.

"Das Antriebskonzept perfekt mit dem Rest des Fahrzeugs passt, große Leistung bei geringem Platzbedarf zu liefern, auf der Straße und in der Umwelt", sagte Arcamone. "Durch die Kombination von GM-Antriebstechnologie und visionärem Design, die Mi-ray zeigt auf die Zukunft von Chevrolets rund um den Globus -. Ausdrucksvoll, jugendlich und unterhaltsam"

Über Chevrolet

Gegründet in Detroit im Jahr 1911 feiert Chevrolet ihr hundertjähriges Bestehen als globaler Automobilmarke mit einem Umsatz von rund 4,25 Millionen Fahrzeuge in mehr als 130 Ländern. Chevrolet bietet den Verbrauchern mit Kraftstoff sparende, sichere und zuverlässige Fahrzeuge, die hohe Qualität, ausdrucksstarkes Design, temperamentvollen Leistung und Wert zu liefern. Der Chevrolet-Portfolio umfasst iconic Performance-Autos wie Corvette und Camaro; zuverlässige, langlebige Pickups und SUVs wie Silverado und Suburban; und preisgekrönten Pkw und Crossover wie Spark, Cruze, Malibu, Equinox und Traverse. Chevrolet bietet auch "Gas freundlich gasfrei" Lösungen einschließlich Cruze Eco und Volt. Cruze Eco 42 mpg Autobahn bietet während Volt verfügt über 35 Meilen von Elektro-, Benzin- freies Fahren und eine zusätzliche 344 Meilen von erweiterter Reichweite. Die meisten neuen Chevrolet-Modelle bieten OnStar Sicherheit, Sicherheit und Komfort-Technologien, einschließlich OnStar Freisprechen, Automatic Crash Response-und Stolen Vehicle Slowdown. Weitere Informationen zu Chevrolet-Modelle finden Sie unter www.chevrolet.com finden.

Mi-ray-Spezifikationen

Spezifikation

Mi-ray

Länge (mm)

3991

Höhe (mm)

1100

Breite (mm)

1.865

Radstand (mm)

2375

Karosserie / Chassis

Kohlefaser / CFK-Rumpf mit Aluminium-Chassis

Räder und Reifen

Vorderseite

245/35/20 20 "/8.5J

Rückseite

295/30/21 21 "/10.5J

Antriebssystem

1.5L Turbo-4-Zylinder-Motor; Doppel 15-kW-Elektromotoren und mittig montierten 1,6-kWh Lithium-Ionen-Akku

Suspension

Doppelquerlenker vorne und hinten

Bremsen

Belüftete Scheiben vorne und hinten

Fuel Economy

Das unbereinigte Stadt 60 mpg

Das unbereinigte Hwy. 63 mpg

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