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Cessna Entwicklung elektrisch betriebenen 172 Skyhawk

2010-08-11 0
   
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FortsetzenCessna hat im Jahr 1955 seit der Einführung des Flugzeugs wieder über 43.000 seiner 172 Skyhawk gebaut und bis jetzt alle verbrannt Flugbenzin ( Avgas ) die freundlichen Himmel zu fliegen. Das wird als ol 'Luft-Hund zu ändern, um einen neuen Trick in
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Cessna Entwicklung elektrisch betriebenen 172 Skyhawk
Cessna hat im Jahr 1955 seit der Einführung des Flugzeugs wieder über 43.000 seiner 172 Skyhawk gebaut und bis jetzt alle verbrannt Flugbenzin ( Avgas ) die freundlichen Himmel zu fliegen. Das wird als ol 'Luft-Hund zu ändern, um einen neuen Trick in diesem Jahr mit seinem Hersteller verkündet werden lernen, dass es mit Bye Energie die Kooperation einen elektrisch betriebenen Proof of Concept (POC) Version des ehrwürdigen Vogel zu erzeugen.

Berichten zufolge könnte der 4-Sitzer haben so viel wie vier Stunden Flugzeit. Wenn Sie daran denken, dass nicht machbar scheint die Energiedichte der heutigen Batterien gegeben, sind Sie wahrscheinlich Recht. Nicht in der Pressemitteilung erwähnt, ist die Tatsache das erste Flyer tatsächlich ein Plug-in-Hybrid mit einem Hilfstriebwerk läuft auf Jet-Fuel ausgestattet sein.

Für seinen Teil, hat Bye Energie auf die Zusammenstellung der elektrischen aero-Antrieb seit 2008 arbeitet worden Obwohl seine nicht bekannt, welche spezifischen Komponenten in dieses POC gehen, Video von Anfang dieses Jahres zeigte ihnen einen Ansatz zu diskutieren, die einen UQM 125 Motor verwenden würde sowie Dünnschichtsolarzellen auf der Oberseite der Flügel Bereich zu erhöhen. Treffen Sie den Sprung zu überprüfen, dass die Aufnahmen sowie einen News-Bericht über die Ankündigung und der offiziellen Pressemitteilung.

[Quelle: Cessna / Bye Energie / Terri Griffith / AVweb ]

Pressemitteilung

Cessna und Bye Energie Entwicklung von elektrisch betriebenen Proof-of-Concept Skyhawk

Oshkosh, Wis, 26. Juli 2010 - Cessna Aircraft Company, ein Textron Inc.. (NYSE: TXT), hat heute bekannt gegeben, dass es mit Bye Energy, Inc., einem Integrator von sauberer, alternative Energietechnologien für Unternehmen ist die Zusammenarbeit und die allgemeine Luftfahrt Flugzeuge zu entwerfen und ein elektrisches Antriebssystem für eine Cessna entwickeln 172 Proof-of-concept (POC) Flugzeuge.

Cessna Chairman, President und CEO Jack J. Pelton sagte: "Als wir auf die Landschaft von alternativen Treibstoffen für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt suchen, die elektrische Kraftwerk bietet erhebliche Vorteile, aber es gibt erhebliche Herausforderungen dorthin zu kommen. Wir glauben, Bye Energie bekommen hat aus diesen Herausforderungen zu einem guten Start in das Verständnis und wie sie zu überwinden. "

George Bye, CEO von Bye Energy Inc., dankte Cessna für die Zusammenarbeit. "Wir fühlen uns geehrt mit Cessna arbeiten in den Proof of Concept Bemühung erreichen. Cessna die Unterstützung der elektrischen und Elektrohybrid-Programm ist von entscheidender Bedeutung der allgemeinen Luftfahrt in die Zukunft zu bewegen", sagte er.

Vertreter von Bye Energy wird während der EAA AirVenture am Donnerstag, 29. Juli von 11.00 bis 15.00, für One-on-one Gespräche in der Cessna Ausstellung sein.

Erstflug des elektrisch betriebenen Cessna 172 Skyhawk POC wird voraussichtlich bis zum Jahresende zu nehmen.

Cessna hat mehr als 43.000 Cessna 172s geliefert, ist es die beliebtesten Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt in der Geschichte.

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Cessna ist der weltweit führende General Aviation-Unternehmen der Welt, basierend auf den Absatz, mit fünf großen Sparten: Citation Business Jets, Caravan einmotorige Turboprop-Maschinen, Cessna einmotorigen Kolbenflugzeuge, Aftermarket-Service und Aufzug Lösungen von CitationAir. Im Jahr 2009 lieferte Cessna 754 Flugzeuge, darunter 289 Citation Business Jets und einen Umsatz von über $ 3300000000. Da das Unternehmen ursprünglich im Jahre 1927 gegründet wurde, mehr als 192.000 Cessna Flugzeuge wurden auf der ganzen Welt geliefert, darunter mehr als 6.000 Citations, ist es die größte Flotte von Business-Jets in der Welt. Mehr Informationen über die Cessna Aircraft Company finden Sie unter www.cessna.com zur Verfügung.

Textron Inc. ist ein Multi-Industrie-Unternehmen, das sein globales Netzwerk von Flugzeugen, Verteidigung, Industrie und Finanzen Unternehmen nutzt Kunden mit innovativen Lösungen und Dienstleistungen zu erbringen. Textron ist bekannt für seine starken Marken wie Bell Helicopter, Cessna Aircraft Company, Jacobsen, Kautex, Lycoming, EZ-GO, Greenlee und Textron-Systeme auf der ganzen Welt bekannt. Weitere Informationen unter www.textron.com.

Gegründet im Jahr 2008 entwickelt Bye Energie eine elektrische und elektro-Hybrid-Antriebssystem für leichte Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, "The Green Flight Project" (www.TheGreenFlightProject.aero) Anfang dieses Jahres bekannt geben. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz auf Centennial Flughafen in Englewood, Colo., Und hat auch Büros in Scottsdale, Ariz., Und Albuquerque, NM Weitere Informationen finden Sie unter www.ByeEnergy.com.

Zukunftsgerichtete Informationen: Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung zukunftsgerichtete Aussagen und sprechen nur ab dem Datum, an dem sie gemacht werden, und wir übernehmen keine Verpflichtung, irgendwelche zukunftsgerichteten Aussagen zu aktualisieren oder zu revidieren. Diese zukunftsgerichteten Aussagen unterliegen Risiken und Unsicherheiten, welche die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den in den Aussagen enthaltenen abweichen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf folgende: [a] Änderungen der weltweiten wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen, die Auswirkungen der Nachfrage nach unseren Produkten , Zinssätze und Wechselkurse; [B] die Unterbrechung der Produktion bei uns oder bei unseren Lieferanten Einrichtungen; [C] der Zeitpunkt der Einführung neuer Produkte und Zertifizierungen neuer Flugzeuge Produkte; [D] das Auftreten von Verlangsamungen oder Einbrüche in Kundenmärkten, in denen unsere Produkte verkauft oder geliefert werden; [E] Änderungen im Bereich der Flugzeug Liefertermine oder Stornierungen oder Stundung von Aufträgen; [F] die Einleitung wichtiger neuer Produkte oder Programme, die in unvorhergesehene Ausgaben führen könnten; [G] Änderungen in der nationalen oder internationalen Regierungspolitik auf den Export und Import von kommerziellen Produkten; [H] Konkurs oder andere Finanzzahlen oder Performance-Probleme bei wichtigen Lieferanten oder Subunternehmer, dass Störungen in unserer Lieferkette führen könnten; [I] anhaltend schwierigen Bedingungen an den Finanzmärkten in negativen Auswirkungen auf unsere Kunden resultieren, einschließlich der Schwierigkeit der Finanzierung für den Kauf unserer Produkte zu erhalten; und [j] anhaltende Volatilität in der Wirtschaft, was zu einem länger anhaltender Abschwung im Business-Jet-Markt.

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