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Caterham CT03 offiziell vorgestellt

2013-02-05 0
   
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FortsetzenCaterham F1, früher bekannt als Team Lotus in 2010 und 2011, war nicht einer von f1A € ™ s helle Flecken. Seit seiner Debüt-Saison im Jahr 2010, den höchsten Rennenende war elften Platz, in den letzten yearâ € ™ s Finale in Brasilien und in den Hände
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Caterham CT03 offiziell vorgestellt


Caterham F1, früher bekannt als Team Lotus in 2010 und 2011, war nicht einer von f1A € ™ s helle Flecken. Seit seiner Debüt-Saison im Jahr 2010, den höchsten Rennenende war elften Platz, in den letzten yearâ € ™ s Finale in Brasilien und in den Händen der russischen Vitaly Petrov. In allen drei Jahreszeiten seines Bestehens hat sich das Team Zehntel der Konstrukteurswertung beendet.

Auch bei Renault Macht und einem neuen, hausgemachten Auto, seine Chancen auf Erfolg im Jahr 2013 sind schlank. Das Auto ist immerhin eine Weiterentwicklung des letztjährigen € ™ s-Modell, das konsequent hinter der Spitze war. Vielleicht noch beunruhigender für Caterham, seine Fahrer Situation.

Franzose Charles Pic ist die nächste Sache Caterham mit einem Leitungstreiber hat, in seiner erst zweiten Saison in der Formel 1. Seine höchste Rennenende war zwölfte während für Marussia an der 2012 Brasilien GP fahren. Während es scheint, dass er ein gewisses Potenzial hat (er war ein fester Konkurrent in der GP2, Netting zwei Siege und drei Podien in seiner letzten Saison), hea € ™ s immer noch viel über F1 zu lernen.

Sein Partner wird Giedo van der Garde, ein Holländer thatâ € ™ s eigentlich etwa fünf Jahre älter als Pic. Van der Garde diente als Caterhamâ € ™ s Test- und Ersatzfahrer der letzten Saison, während für s GP2-Team Caterhamâ € ™ Kampagne. Er wurde Sechster in den letzten yearâ € ™ s GP2-Serie mit zwei Siegen und sechs Podien.

Diese yearâ € ™ s Meisterschaft unter Beweis stellen sollte auf der Rückseite des Gitters interessant, auch zu sein, wo Marussia und Caterham die einzigen beiden traditionellen Nachzügler sind. Mit etwas Glück wird Caterhamâ € ™ s Fahrer reifen, und das Team wird eine Herausforderung für die traditionellen Mitte-Pack-Anwärter wie Scuderia Toro Rosso und Force India bieten.

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