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CARB kann umdenken ZEV plant noch in diesem Jahr

2017-09-01 1
   
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FortsetzenKalifornien will 15 Prozent seiner neuen Fahrzeug - Verkäufe im Jahr 2025 Null-Emissions - Fahrzeuge (ZEV) zu sein , aber ein Blick auf den aktuellen Zustand des ZEV Mandat bedeutet , dass Plan könnte ein Fall von California Dreamin sein. " Etwa drei
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CARB kann umdenken ZEV plant noch in diesem Jahr
Kalifornien will 15 Prozent seiner neuen Fahrzeug - Verkäufe im Jahr 2025 Null-Emissions - Fahrzeuge (ZEV) zu sein , aber ein Blick auf den aktuellen Zustand des ZEV Mandat bedeutet , dass Plan könnte ein Fall von California Dreamin sein. " Etwa drei Prozent der kalifornischen Neufahrzeugverkäufe Null - Emissionen sind , und diese Zahl hat sich in ein paar Jahren nicht mehr rührte, sagt Reuters. Und Leute spielen bereits die Schuldzuweisungen.

Tesla Motors-Chef Elon Musk hat die Null-Emissions-Fahrzeug-Programm des Staates schlug, weil er sagt, es macht es auch einfach für andere Autohersteller haben zu arbeiten, um auf Elektrofahrzeuge machen und zu verkaufen, indem sie statt Null-Emissions-Gutschriften kaufen lassen. Tesla ist derzeit Anstrengungen Hochfahren des Modells 3 EV zu produzieren es spät im nächsten Jahr beginnen will verkaufen. General Motors ist auch nach dem geht Chevrolet Bolt zum Verkauf noch in diesem Jahr erwartet EVs in anständige Zahlen zu verkaufen. EVs von vielen anderen OEMs sind weit mehr begrenzt.

Moschus kann ein Geschenk Pferd in den Mund zu suchen, obwohl, wie sein Elektrofahrzeug Unternehmen über $ 600.000.000 von Null-Emissions-Fahrzeuge Kreditverkäufe generiert hat, aber Musk sagt immer noch die Bar in Bezug auf den Auftrag Null-Emissions-Fahrzeug angehoben werden muss, Produktion Minimum. Das California Air Resources Board (CARB) entlang der gleichen Linien denken, und plant, noch in diesem Jahr treffen, um die Null-Emissions-Anforderungen des Staates zu rejigger.

Inzwischen nennt Toyota-Manager Michael Herr mangelnde Nachfrage als Hauptgrund, warum die meisten Autohersteller nicht in absehbarer Zeit Staat Minima treffen. seinen Fall zu unterstützen, ist die Tatsache, dass niedrigere Gaspreise scheinen einen Umsatz von Hybriden zu ziehen, während für SUVs stärken die Nachfrage. So oder so, Null-Emissions-Fahrzeuge entfallen auf weniger als ein Prozent der US-Neufahrzeugverkäufe. Der Natural Resources Defense Council sagt, dass die Nummer sechs Prozent im Jahr 2025 erreichen können, die von der kalifornischen Ziel noch weit entfernt ist.

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