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CARB hat 20 Tage VW-3,0-Liter-TDI-Emission fix bestätigen

2016-09-20 3
   
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FortsetzenVW-Diesel-Skandal war in den Schlagzeilen seit September letzten Jahres, aber die Lösung des Problems ist es schwierig erweist. Volkswagen - Konzern einen Vorschlag an das California Air Resources Board (CARB) und der Environmental Protection Agency
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CARB hat 20 Tage VW-3,0-Liter-TDI-Emission fix bestätigen
VW-Diesel-Skandal war in den Schlagzeilen seit September letzten Jahres, aber die Lösung des Problems ist es schwierig erweist. Volkswagen - Konzern einen Vorschlag an das California Air Resources Board (CARB) und der Environmental Protection Agency (vorgelegt hat EPA ) rund 85.000 Fahrzeuge mit dem 3,0-Liter - Diesel-V6 in den USA zu beheben, Reuters berichtet. CARB hat jetzt 20 Werktage zu testen, ob der Plan-Emissionen tatsächlich reduziert. Wenn angenommen, VW konnte endlich einen Rückruf beginnen und den Stopp Verkauf an Fahrzeugen mit diesen Motoren zu beenden.

In einer Erklärung verpflichtet, CARB zu "reagieren nach einer gründlichen und vollständigen Überprüfung um sicherzustellen, dass der Plan die Anwesenheit des illegalen Abschalteinrichtung Adressen und folgt der notwendigen ökologischen, Fahrzeug und die öffentliche Gesundheit und Sicherheitsvorschriften zu beachten."

Weder CARB noch das EPA skizzierte die vorgeschlagenen Reparaturen, aber Porsche-Chef Oliver Blume bereits vorgeschlagen, das Update für den Motor im Diesel Cayenne. Beispiele aus 2013 und 2014 angeblich brauchen einen neuen Katalysator und Software-Update, und die von 2015 und 2016 nur noch den verbesserten Code. Es ist noch nicht klar, ob dieses Verfahren für alle Modelle mit dem 3.0 TDI funktionieren würde.

Während die EPA bei der Bekanntmachung der Verletzung gegen VW-2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel im September, die erste für den 3,0-Liter-V6 kam Anfang November ausgegeben. Bis zum Ende des Monats, erweitert die Agentur den Bereich auf etwa 85.000 Fahrzeuge, darunter auch einige Beispiele für den VW Touareg, Audi A6, A7, A8, Q5, Q7 und Porsche Cayenne. Die betroffenen Unternehmen ausgegeben Stop Verkäufe auf neue Modelle mit dem Motor. Audi gab schließlich den Regulierungsbehörden, dass es nicht mehr als drei Steuerhilfsemissionsvorrichtungen des Code in das Triebwerk keine Offenlegung und versprach ein Software-Update zu entwickeln, um das Problem zu beheben. CARB gab der Autohersteller 45 Werktage, die vorgeschlagene Lösung zu unterbreiten.

Im Falle einer Annahme erlauben würde, diese Reparatur VW-Gruppe Teil des Emissions Skandal zu beenden, aber es gibt keine Garantie, dass die Regulierungsbehörden zu dieser Lösung einverstanden. Nur ein paar Wochen, sah CARB auf den Plan der Autohersteller den 2,0-Liter-TDI zu beheben und lehnte es einen Mangel an Detail zu beanspruchen.

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