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CARB Der neue ZEV Mandat Revision 1.4m fortgeschritteneren grüne Autos hinzufügen könnte, während eine große Lücke zu schaffen

2012-01-26 2
   
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FortsetzenDas California Air Resources Board (CARB) hält Sitzungen, die den Hammer aus der Hand legen konnte mehr emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) auf der Straße auf immer - so scheint es auf den ersten Blick. CARB, die immer weit unten auf der Straße sieht, wir
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CARB Der neue ZEV Mandat Revision 1.4m fortgeschritteneren grüne Autos hinzufügen könnte, während eine große Lücke zu schaffen
Das California Air Resources Board (CARB) hält Sitzungen, die den Hammer aus der Hand legen konnte mehr emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) auf der Straße auf immer - so scheint es auf den ersten Blick.

CARB, die immer weit unten auf der Straße sieht, wird diskutiert, wie es die ZEV-Programm ändern, die das Modelljahr 2018 Fahrzeuge und darüber hinaus geht. Der Vorschlag ( PDF , aber aufgepasst: es 670 Seiten ist , die nicht durchsucht werden!) Autohersteller zwingen könnte bis zum Jahr 2025 eine halbe Million reine Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeuge und andere 900.000 Plug-in - Hybriden an, schreibt die New York Times. Insgesamt Vorschlag der CARB würde das Marktsegment fortschrittlicher sauberer Autos von vier Prozent im Jahr 2025 auf bis zu 15 Prozent erhöhen. CARB bittet auch für mehr Wasserstoff-Tankstellen gebaut werden.

Das mag alles gut klingen, aber es ist eine andere Seite der Geschichte, eine, die eine große Lücke . Plug In America ruft ihre Mitglieder auf einen Teil des Vorschlags zu widersetzen , die tatsächlich die Anzahl der ZEV auf den Straßen in der Zukunft reduzieren könnte. Vergleichsweise, sowieso. In einem Brief an das DOE und EPA, CARB Stuhl Mary Nichols schrieb:

Kalifornien verpflichtet für die 2018-2021 Mys , dass seine überarbeitete ZEV Programm vorzuschlagen eine Bestimmung enthalten , vorausgesetzt , dass mit den Bundes THG - Standards Übererfüllung im Stand der Modelljahr verwendet werden kann , in Teil eines Herstellers ZEV Verpflichtung im nächsten Modelljahr zu reduzieren.

Die Details sind, dass für je zwei Gramm pro Meile von THG overcompliance, ein Autohersteller könnte ", um die Zahl der reinen Elektroantrieb Fahrzeuge schneiden [es zu bieten hat] um bis zu 50% gegenüber 2018 bis zum Jahr 2021", schreibt Plug In Amerika, das es auch ein "Schatz Deal" nennt und "ein schlechtes Geschäft für Kalifornien und für die Vereinigten Staaten." PIA schreibt, dass Honda, Hyundai und Toyota für diese overcompliance Sprache geworben. Wir werden im Anschluss an diese ein halten.

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