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Caparo ankündigt Sicherheitsmerkmale von T1, obligatorische Fahrer ed. für Besitzer

2007-12-14 0
   
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FortsetzenDie jüngste Häufung von negativen Presse die Caparo T1 behindert nicht die Macher der clichéd "straßentauglichen Rennwagens" durch die Freisetzung einer Vielzahl von Details umreißt die Feinheiten der T1 Sicherheitssysteme gestoppt. Während die
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Caparo ankündigt Sicherheitsmerkmale von T1, obligatorische Fahrer ed.  für Besitzer
Die jüngste Häufung von negativen Presse die Caparo T1 behindert nicht die Macher der clichéd "straßentauglichen Rennwagens" durch die Freisetzung einer Vielzahl von Details umreißt die Feinheiten der T1 Sicherheitssysteme gestoppt.
Während die Pressemitteilung nach geht der Sprung ins Detail über die Leicht der Caparo, aber extrem steif, Kohlefaser-Verbund Wanne und energieabsorbierende Schnauze und erbricht all die beeindruckenden Details und Statistiken der AP-sourced Brems Einrichtung umgibt, die die 1,256- schleppt nach unten Pfund street-legal F1-Auto 100 Meilen pro Stunde in weniger als drei Sekunden, es ist das letzte Bit über Fahrertraining, das unsere Aufmerksamkeit erregt.

Es scheint, dass alle Besitzer des Caparo T1 sind verpflichtet, ein Training zu absolvieren, die ihnen die Fahrzeug dynamische Vergnügen auf einer geschlossenen Strecke zu erleben. Wenn der T1 auf der Straße gefahren werden ist - etwas, das in Großbritannien legal ist, aber nicht dringend empfohlen - Besitzer auf einem separaten Kurs begeben werden, die ihnen die Ins und Outs der Antrieb eines Fahrzeugs mit einem solchen hohen Limits auf öffentlichen Straßen gibt.

Caparo wirbt die T1 als "eines der sichersten der Welt ultra-Performance-Fahrzeuge", obwohl wir wahrscheinlich zuerst Jason Plato Meinung fragen würde, wenn wir die Mittel zum Erwerb einer hatte.

[Quelle: Caparo]

PRESSEMITTEILUNG

Caparo bringt rassige Sicherheit auf der Straße

Sicherheitssysteme und entwickelt Materialien für die Formel machen die Caparo T1 eine der weltweit sichersten ultra-Performance-Fahrzeuge. Die weltweit schnellste jemals Track-voreingenommen Produktionsauto ist eine außerordentlich starke Carbon-Composite-Wanne und eine energieabsorbierende Kohlenstoff nosecone konstruiert unter Verwendung, was eine extrem hohe Fahrerschutz.

"Auch wenn die T1 an besonders leicht ist um 570kg je nach Spezifikation, die sehr hohen Geschwindigkeiten ist es der mittleren Lage, dass herkömmliche roadcar Sicherheitssysteme können nicht die extremen Niveaus der kinetischen Energie zu verwalten, die bei einem Unfall beteiligt sein könnten", erklärt Fahrzeug co -designer Ben Scott-Geddes. "Um dies zu lösen, haben wir viele der Sicherheitssysteme bewährt in der Formel Eins, aufgenommen, wo die Fahrer von schrecklichen Unfällen regelmäßig zu Fuß entfernt, die in normalen roadcars wäre fatal."

Der Zweisitzer T1 nutzt extrem starken, leichten Kohlefaser-Verbund für das Monocoque (die zentrale Struktur des Körpers). Die High-Tech-Sandwich-Konstruktion besteht aus einem 13 mm Aluminiumkern mit 2mm Carbon-Composite-Häute eine sorgfältig optimierte Mischung aus gewebten und unidirektionalen Fasern verwendet wird. Neben hochfesten Materialien, wie unter Verwendung der computeroptimierte Eiform der Zelle ist von Natur aus stark, es zusätzliche Beständigkeit geben Auswirkungen frontal, und verfügt über eine integrierte hochfeste Stahlrollschutzbügel.

Die Nase Box, Karosserieteile, Flügel und Boden nutzen eine ähnliche entkernten Bau in einer Mischung aus optimierten Materialien, als integriertes System arbeiten, um die beste Kombination aus Steifigkeit und Energieabsorption an jedem beliebigen Punkt während eines Aufpralls zu liefern. Zu eliminieren verbindet, die eine potentielle Schwachpunkt sein könnte, werden alle großen Komponenten, einschließlich des Monocoque (die als die Sicherheitszelle fungiert) werden in einem Stück geformt.

"Selbst in einem leichten Auto, die sehr hohen Geschwindigkeiten Energie die größte Sicherheit Herausforderung machen die Verwaltung", erklärt Scott-Geddes. "Obwohl die starke Sicherheitszelle ausgezeichneten Schutz für den Fahrer bietet, ohne Energie Knautschzonen ähnlich einem Straßenauto zu absorbieren, die physikalischen Anforderungen der plötzlichen Verzögerung über die Fähigkeit des Körpers wäre gerecht zu werden. Wir haben verwendet deshalb Caparo Expertise in hochfesten Materialien umgeben die Sicherheitszelle mit Energie absorbierenden Kohlenstoff-Verbundstrukturen, wie die zusammenklappbaren Nase Box, die in einer kontrollierten Weise gestaltet sind beim Aufprall zu verformen. Durch die Erhöhung der Zeit, über die Energie dissipiert wird, Belastungen auf den Insassen Körper erheblich reduziert. "

Außergewöhnliche AP Braking-Technologie

Der Caparo AP Bremssystem auf dem Auto mit Strom versorgt ehrfürchtige Anhalten genutzt, in weniger als drei Sekunden, um das Fahrzeug bis zum Stillstand ab 100 Stundenmeilen zu bringen. Die riesigen Bremsscheiben sind 14 Zoll (35,6 cm) Durchmesser und 1,3 Zoll (3,3 cm) dick vorne und hinten, packte von sechs Topf (vorne) und vier Topf (zurück) Sätteln aus hochfestem Flugzeugaluminium Barren. Mehrere Pad Materialien, ausgewählt aus Caparo AP Braking umfangreiche Sortiment wird, zur Verfügung Anforderungen "der Kunden gerecht zu werden.

"Während die T1 in erster Linie für die Spur vorgesehen ist, kann es auch für den Straßenverkehr registriert werden, ist es eines der sichersten High-Performance-Straßenautos zur Verfügung stellt", sagt Caparo Group CEO, Angad Paul. "Wir haben sorgfältig aus ultimative Motorsport-Technologie und von Caparo der Reihe fortschrittlicher Straßenauto Technologien gewählt, um eine neue Art von Fahrzeug zu liefern, die den Fahrer und Beifahrer in ebenso messen wird erregt und zu schützen."

Um das Fahrzeug auf ihre eigenen Bedürfnisse anpassen können Besitzer wählen zusätzliche Sicherheitssysteme aus der umfangreichen Optionsliste des T1. Gegenstände wie ein Feuersystem mit externer Batterie abgeschnitten, HANS-Gerät (Kopf- und Nackenstütze) und FIA-Zulassung Caparo-branded Rennanzug sind alle vorhanden, Besitzer zusätzliche Sicherheit zu bieten, wenn das Auto auf High-Performance-Track Tage läuft.

Fahrer-Training

Sowie eines der sichersten Autos Entwicklung zur Verfügung, hilft Caparo um sicherzustellen, dass seine Kunden persönlich der Lage sind, das Auto zu fahren, einen Unfall zu vermeiden. "Alle Besitzer sind verpflichtet, ein Training zu absolvieren, die sie genießen die Autos erstaunliche Leistung sicher helfen. Wenn ihr Auto Straßen registriert zu sein, werden wir ihnen auch helfen, die Fähigkeiten zu entwickeln, benötigt, um extreme Performance-Fahrzeuge auf der Straße fahren" Marketing-Direktor Caparo T1 Sean Butcher sagt. Persönliche Nachhilfe wird von Caparo professionelle Rennfahrer Phil Bennett zur Verfügung gestellt, so dass Besitzer eine sehr hohe Fähigkeit zu entwickeln.

"Die Entwicklung der T1 kompromisslos gewesen, was zu einer beeindruckenden Leistungsniveau", erklärt Angad Paul. "Dies ist ein außergewöhnliches Auto für hochfähige Personen, die die beste Leistung zu schätzen, in der alles von Maschinen- und Fahrzeugdynamik auf ihre eigene Fähigkeit, sicher das Auto bemerkenswerte Fähigkeiten zu nutzen."

Angad Paul ist der Chief Executive Officer von Caparo Group, einem weltweiten Unternehmen für die Herstellung spezialisiert hauptsächlich aus Stahl, Aluminium und Verbundprodukte für alle Branchen. Die Gruppe wurde 1968 von Herrn Paul gegründet und ganz bleibt von der Paul-Familie gehört.

Der Caparo T1 wurde von Caparo Vehicle Technologies, ein Teil der Caparo Vehicle Products Division, einer Abteilung der Caparo Group entwickelt wurde. Caparo Vehicle Technologies ist einer der führenden Automobiltechnologie Unternehmen fortschrittliche Design bringen, Sicherheitssysteme und Leichtbaustrukturen in die Mainstream-Fahrzeugproduktion.

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