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Californians sagen 200 Meilen von Strecke, ohne zu viel Extrakosten, ist, was sie in einem EV wünschen

2017-11-04 1
   
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FortsetzenHier ist eine weitere Studie aus den "nicht überraschenden" Dateien. Kalifornier sagen, Elektrofahrzeuge, die eine 200-Meile Single-Charge-Bereich zu einem vergleichbaren Preis bieten, um Gas-Fahrzeuge werden, was es braucht, um potenziell auslö
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Hier ist eine weitere Studie aus den "nicht überraschenden" Dateien. Kalifornier sagen, Elektrofahrzeuge, die eine 200-Meile Single-Charge-Bereich zu einem vergleichbaren Preis bieten, um Gas-Fahrzeuge werden, was es braucht, um potenziell auslösen einen erheblichen Sprung in EV Umsatz aus ihren aktuellen monatlichen Aufzeichnungen. Fast zwei Drittel der Befragten in einer August-Umfrage sagte, sie würden ernsthaft prüfen, Kauf oder Leasing eine EV mit diesen Parametern, sagt CALinnovates und zitiert eine Umfrage von mehr als 800 Kalifornier von Vrge Analytics. CALinnovates nennt sich "eine parteiübergreifende Koalition von Tech-Firmen, Gründern, Geldgebern und Non-Profits, die entschlossen sind, die neue Wirtschaft zu verwirklichen", so nehmen Sie das für das, was es wert ist.

Fast die Hälfte der Befragten gaben an, dass sie im Laufe des nächsten Jahrzehnts unabhängig von der Reichweite oder dem Preis ein EV kaufen oder leasen könnten, während fast 80 Prozent der Befragten erklärten, der Staat Kalifornien müsse mehr tun, um die Entwicklung und Annahme von EVs zu fördern. Sixty Prozent unterstützten steigende Steuergutschriften für EV-Käufer, während mehr als 50 Prozent sagen, Big Oil steht im Weg der Green-Vehicle Fortschritt. Sie können mehr über die Details von CALinnovates lesen hier .

Die Ergebnisse sind relevant für Green-Vehicle-Befürworter, weil Kalifornien seit langem an der Spitze der US-Elektro-Fahrzeug-Adoption, ganz zu schweigen von der Heimatbasis für EV Maker Tesla Motors. Kaliforniens führende Position wird sich nicht bald ändern, da General Motors Anfang dieses Monats bestätigte, dass die ersten Chevrolet Bolt EVs zu den Händlern in Kalifornien und Oregon gehen werden, später in diesem Jahr.

Darüber hinaus hat der Golden State mit Abstand die meisten registrierten Fahrzeuge in einem Land, das monatliche Aufzeichnungen für Plug-in-Fahrzeugverkäufe für jeden der letzten vier Monate gesetzt hat, nach dem US Department of Energy Büro für Energieeffizienz & Erneuerbare Energie. Bis September haben Amerikaner fast 111.000 EVs und Plug-in-Hybride, einen 38-Prozent-Anstieg von einem Jahr früher gekauft.

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