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Cadillac will immer noch eine große Heckantrieb Limousine die Import Flaggschiffe zu kämpfen

2011-04-26 2
   
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Fortsetzen2003 Cadillac Sixteen Konzept - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Stellen Sie sich einen Cadillac und Sie sind ungefähr so ​​wahrscheinlich die Bilder der großen und Heckantrieb landyachts vergangener Zeiten heraufbeschwören, wie Sie sind des
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Cadillac will immer noch eine große Heckantrieb Limousine die Import Flaggschiffe zu kämpfen


2003 Cadillac Sixteen Konzept - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Stellen Sie sich einen Cadillac und Sie sind ungefähr so ​​wahrscheinlich die Bilder der großen und Heckantrieb landyachts vergangener Zeiten heraufbeschwören, wie Sie sind des Auto wesentlich straffer Produkte von heute vorzustellen. Aber Cadillac ist seit langem gemunkelt, eine Rückkehr zu den klassischen Formel mit einem neuen Flaggschiff-Limousine zu grübeln, und diese Gerüchte runden die Mühle wieder.

Dieses Mal Wort hat es, dass Cadillac einen neuen Heckantrieb Luxuslimousine über den bevorstehenden Frontantrieb XTS in der Verfolgung des Territoriums durch die Gleichen der BMW 7er, Mercedes-Benz S-Klasse, Audi dominiert derzeit auf Steckplatz in entwickelt A8 und Lexus LS. Falls und wenn es ausbleibt, setzen Quellen seiner Einführung rund 2014 Strom eher in Form eines V8 als die 13,6-Liter-V-16-Motor des 2003 Cadillac Sixteen Konzept kommen würde, im Bild oben (obwohl das kein Zweifel unglaublich wäre, super), aber eine Hybridvariante folgen konnte.

Das neue Modell auf einer neuen Plattform gebaut werden würde angeblich genannt "Omega", aber während die Architektur einzigartig für die große Limousine entwickelt werden würde, eine weitere Verlängerung stumm geschaltet wird als eine Möglichkeit, auf etwas wie den Rolls-Royce Phantom zu nehmen, Bentley Mulsanne und der Maybach. Weit hergeholt? Wahrscheinlich. Aber faszinierend dennoch.

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