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Bushs Plan für Bundesstellen: zwei Prozent Reduzierung der Erdölverbrauch pro Jahr, PHEV Kauf erforderlich

2007-01-26 0
   
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FortsetzenAm Mittwoch, dem Tag nach seiner Rede zur Lage der Union Rede unterzeichnete Präsident Bush eine Executive Order "Stärkung der Umweltbundes, Energie und Transport-Management", die von Bundesbehörden mit Energienutzung befasst. Ein EO ist ein bis
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Bushs Plan für Bundesstellen: zwei Prozent Reduzierung der Erdölverbrauch pro Jahr, PHEV Kauf erforderlich
Am Mittwoch, dem Tag nach seiner Rede zur Lage der Union Rede unterzeichnete Präsident Bush eine Executive Order "Stärkung der Umweltbundes, Energie und Transport-Management", die von Bundesbehörden mit Energienutzung befasst. Ein EO ist ein bisschen wie ein Gesetz , das es nie durch den Kongress gemacht, und EOs verwendet wurden , im Jahr 1917 alles zu tun , von der Einrichtung NOAA dem Präsidenten immense Kräfte mit dem War Powers Act zu geben.
Die dies EO Woche, die Sie lesen hier , erfordert Agenturen viele kleine Änderungen, um Energie zu sparen - weniger Wasser verbrauchen , kaufen benötigten Materialien , die "nachwachsenden Rohstoffen umweltfreundliche , energieeffizienten, wassersparende und recycled-Inhalt Produkte ", und vieles mehr. Für unsere Zwecke ist der wichtige Abschnitt dieses:

"(Die Leiter dieser Agentur wird) sicher, dass, wenn die Agentur eine Flotte von mindestens 20 Kraftfahrzeuge betreibt, der Agentur, in Bezug auf Agentur der Grundzüge für das Geschäftsjahr 2005 (i) reduziert sich der Gesamtverbrauch der Flotte von Erdölprodukten von 2 Prozent pro Jahr bis zum Ende des Geschäftsjahres 2015, (ii) erhöht den gesamten Kraftstoffverbrauch, die nicht auf Erdölbasis ist um 10 Prozent pro Jahr, und (iii) verwendet Plug-in-Hybrid (PIH) Fahrzeuge, wenn PIH Fahrzeuge im Handel erhältlich sind eine kostengünstige maßen vergleichbar, auf der Grundlage der Lebenszykluskosten, auf nicht-PIH Fahrzeuge "(Strafverfolgung, Notfall und militärische taktische Fahrzeuge sind von dieser EO ausgenommen).

Natürlich bin ich für alles, was uns von Erdöl bewegt und in eine saubere Energiezukunft aus, aber das EO bringt eine Menge Fragen auf. Ist das Plug-in Kauf Anforderung - wie auf einem Standard-Hybrid oder Diesel Bedarf gegen - nur einen Punt, weil jeder weiß, Plug-in-Autos nicht für ein paar Jahren verfügbar sein wird? Könnte eine Agentur Kopf eine Flotte von Priuses entscheiden zu kaufen und jemanden, der es bekommen zu konvertieren, um Plug-in-Status? Warum nicht Agenturen verlangen NEVs zu kaufen (von Fahrrädern, für diese Angelegenheit) für die Fortbewegung großen Bundesbehörde Campus, oder für die Arbeitnehmer, die Besorgungen in der Stadt während des Tages laufen? Und wenn die Autohersteller mehr Anreiz benötigt Plug-ins auf den Markt zu bringen (neben einem überwältigenden Wunsch der Verbraucher für sie), wohl wissend, dass Bundesbehörden erforderlich sind, Ihr Produkt zu kaufen jemand überzeugen sollte - GM? Honda? Ford? - Sein erstes das Gate aus, nicht wahr?

Und ist nicht die akzeptierte Bezeichnung für Plug-in-Hybriden PHEV, nicht PIH?

[Quelle: Das Weiße Haus, EERE]

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