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Burlington Hydro erhält einen REV für seine GridSmartCity Initiative [w / VIDEO]

2010-04-23 1
   
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FortsetzenBurlington Hydro Inc einen REV 300 ACX von Rapid Electric Vehicles wird - Klicken über nach dem Sprung Video anzusehen Mit dem Kommen von Elektrofahrzeugen (EVs) in den Transport-Mix, werden Gitter zu müssen intelligenter werden die zusätzliche Last
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Burlington Hydro erhält einen REV für seine GridSmartCity Initiative [w / VIDEO]


Burlington Hydro Inc einen REV 300 ACX von Rapid Electric Vehicles wird - Klicken über nach dem Sprung Video anzusehen

Mit dem Kommen von Elektrofahrzeugen (EVs) in den Transport-Mix, werden Gitter zu müssen intelligenter werden die zusätzliche Last zu bewältigen. Burlington Hydro Inc. (BHI) in Ontario, Kanada erkennt dies und mit seinem in die Zukunft Schritt GridSmartCity Initiative. Das Dienstprogramm hat Lieferung eines REV 300 ACX nur genommen, eine vollelektrische Ford Escape von Rapid Electric Vehicles. Die Akquisition ist Teil eines einjährigen Demonstrationsprojekt in Zusammenarbeit mit der University of Waterloo und das Dienstprogramm Informationen über die Anforderungen von EVs und den Anforderungen, die auf ihrem System durch realen Anwendung im Rahmen der BHI-Flotte geben.

Neben dem markant gestylte SUV, wird die Stadt von Burlington sehen auch die Installation von Stationen über die Stadt laden. Eaton Corporation ist die Installation seiner Kioske an allen Pioneer Petroleums Orten in der Umgebung. Treffen Sie den Sprung für die offizielle Pressemitteilung sowie eine gut produzierte Video über das Projekt.

[Quelle: Burlington Hydro Inc. über Green Car Congress ]

PRESSEMITTEILUNG

Dynamische Demonstrationsprojekt und Kanadas erste All-Elektro - Fahrzeug - Flotte Unveiled von Burlington Hydro

City of Burlington Bürgermeister Cam Jackson und Brad Duguid, Minister für Energie und Infrastruktur für die Provinz Ontario den Kopf aus für den Start Antrieb von ersten elektrischen Fahrzeugflotte Kanadas.

Burlington, 21. April 2010 - Burlington Hydro Inc. hat heute bekannt gegeben, dass die Auslieferung der ersten vollelektrischen Fahrzeug in einer Handelsflotte Anwendung verwendet werden in Kanada stattgefunden hat. Das Fahrzeug wird in einem Demonstrationsprojekt verwendet werden, auch die erste ihrer Art, die die Betriebseigenschaften eines vollelektrischen Flotte in der praktischen, realen Arbeitsbedingungen studieren.

Das Demonstrationsprojekt wird von Burlington Hydro in einer Partnerschaft mit der University of Waterloo und Transport Canada geführt werden.

"Glückwunsch an Burlington Hydro und seinen Partnern für die Führung in der Entwicklung und Weiterentwicklung von Smart-Grid-Technologie in Ontario", sagte Brad Duguid, Minister für Energie und Infrastruktur. "Ontario ist auf ein Smart-Grid-System zu bewegen, die den erweiterten Einsatz von Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Dies wiederum wird uns helfen, unser Ziel von einem in 20 Fahrzeugen auf den Straßen der Provinz zu erreichen, um elektrische bis zum Jahr 2020."

"Die Provinz Ontario ist die Welt in der Entwicklung der Schwellen Smart Grid führt und Burlington Hydro legt das führende Distributions Dienstprogramm in Smart-Grid-Entwicklung in Ontario zu sein", sagte Gerry Smallegange, Präsident von Burlington Hydro. "Burlington Hydro strebt schließlich in der Lage sein, ihren Kunden mehr Lösungen und Möglichkeiten bieten ihren Stromverbrauch und Stromkosten als jede lokale Vertriebsgesellschaft in Ontario zu verwalten. Die Elektroflotte Fahrzeug Demonstrationsprojekt Teil dieser Führung Engagement ist."

Der Einsatz von Elektrofahrzeugen wird letztlich auf der Lage Stromnetz-Infrastruktur angewiesen, um die Bedürfnisse der Fahrzeugnutzer in einem praktischen, effizienten und wettbewerbsfähigen Kosten Weg zu treffen.

"Lokale Vertriebsgesellschaften, wie Burlington Hydro, haben eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Potenzials für Elektrofahrzeuge zu spielen, in der Entwicklung und Bestimmungen der Infrastruktur Aufladen, das ist der kritische" Rückgrat "für die Verbreitung von Elektrofahrzeug-Technologie, ", sagte Smallegange.

"Ontario Elektrizitätsnetz schnell seine Kohlenstoff-Fußabdruck reduziert, die Erhöhung der Nutzen vieler mehr Autos und Lastwagen von Benzin auf Strom Schalten", sagte Paul Murphy, IESO CEO und Präsident und Vorsitzender des Ontario Smart Grid Forum. "Wir müssen Wege finden, elektrischen Transport zu integrieren, so dass es die Gesamtzuverlässigkeit des Systems unterstützt und nutzt die Vorteile der Verfügbarkeit erneuerbarer Generation. Dieses Projekt ist ein wichtiger Schritt im Verständnis, wie dies zu tun."

Das Demonstrationsprojekt wird zur Folge haben eine einjährige Studie, die von Transport Canada mit der Finanzierung von der University of Waterloo durchgeführt wird. Es ist so konzipiert, in der Praxis, arbeiten Anwendungen Verständnis der Betriebseigenschaften eines vollelektrischen Flottenfahrzeug zu erhöhen, einschließlich der Lademuster und Anforderungen, wie die Nutzung und Wiederaufladen Zyklus in einem "wirklichen Leben" Einstellung zu optimieren; Gesamtleistung, Antriebszyklus, Batterie state-of-Health und Stromnetz Auswirkungen.

Der Motor und Antriebstechnik des Fahrzeugs wurde speziell für die Verwendung als Flotten von REV oder Rapid-Electric Vehicle Technologies Inc. entwickelt wurde, von Vancouver, Britisch-Kolumbien. REV ist ein marktführender internationale Privatunternehmen, das die REV-PACK bietet, verwendet, um leichte Nutzfahrzeuge Ford Lastwagen ins hohe batteriebetriebene autobahntaugliche Elektrofahrzeuge zu konvertieren. REV wird auch Smart-Grid und drahtlose Telemetrie-Funktionen, integrierten Datenmanagement an Bord zur Verfügung stellen und Ladeinfrastruktur.

Die Universität von Waterloo wird auch die Beurteilung und Management-Tools entwickeln, mit der Integration von Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV ist) in das Stromnetz zu unterstützen. Die Studie wird von Roydon Fraser, Professor für Maschinenbau und Michael Fowler, Associate Professor für Chemische Technik, über die Zeit ab Februar 2010 bis 2011. Die Ergebnisse dieser Studie Februar wird nützlich sein, um Designer und potenzielle Betreiber von elektrifizierten Flotte überwacht werden Fahrzeuge.

Burlington Hydro glaubt "Hub and Spoke" Flotten, wie die von Burlington Hydro bedient man möglicherweise die beste Gelegenheit für die erste weit verbreitete Elektrifizierung des Fahrzeugs darstellen. Hub- und Spoke-Flotten arbeiten in der Regel von einem zentralen Punkt und Bereitstellen von Fahrzeugen innerhalb einer festgelegten Region oder geografische Grenzen, mit vorhersagbaren Nutzungsmuster. Sie sind somit ideal im Hinblick auf die Möglichkeit, das Neuladen Infrastruktur zu zentralisieren. Das Elektrofahrzeug wird Burlington Hub- und Spoke-Flotte für die Dauer des Demonstrationsprojekt beitreten.

"Es gibt Tausende von Flotten dieser Art im südlichen Ontario allein. Fleets wie diese einen bedeutenden Anteil an Fahrzeugen auf unseren Straßen vertreten, von denen die meisten im täglichen sind, ständigen Gebrauch. Dazu gehören Kuriere, Post und andere Lieferfahrzeuge, Kommunalfahrzeuge und viele andere Arten von Flotten.

Daher könnte unter Verwendung von Elektrofahrzeugen in diesen Flotten liefern wichtige, unmittelbare Vorteile für die Umwelt. Das Demonstrationsprojekt ist ein wichtiger erster Schritt in dieses Potential Entriegeln ", sagte Smallegange. Verkehrsmittel für mehr als die Hälfte des Wachstums in Ontario Treibhausgasemissionen zwischen 1990 und 2005, einen Beitrag 17 Megatonnen, von 26 Megatonnen der gesamten Treibhausgasemissionen Wachstum resultierten. Es ist auch ein wichtiger Faktor im südlichen Ontario zu Smog.

Burlington Hydro hat eine Reihe von Industrie, Regierung und Universitätspartnern auf diese first-of-its-kind-Demonstrationsprojekt angezogen. Pioneer Petroleums, Ontario größte unabhängige Erdöl-Vermarkter installieren und eine Ladestation an seinem Burlington Standort arbeiten bei 4499 Mainway.

Die Ladestation wurde von Eaton Corporation entwickelt, die auch elektrische Infrastruktur und Systemunterstützung bereitstellt. Elster Kanada, ein führendes Unternehmen in Smart Metering, wird helfen, indem wichtige Erkenntnisse über ihre EnergyAxis Technologie zu erleichtern. Weitere Partner sind: Union Gas, S & C Electric, Olameter, Stresscrete Group, Moloney Electric, Wesco Verteilung Kanada, Cisco, der Provinz Ontario, die Stadt von Burlington, die unabhängige Stromnetzbetreiber (IESO), die elektrische Sicherheitsbehörde (ESA) die Universität von Waterloo und der Fakultät für Ingenieurwissenschaften an der McMaster University.

Über Burlington Hydro
Burlington Hydro Inc., im Jahr 1945 als Public Utilities Commission Burlington gegründet, ist ein Energiedienstleistungen Unternehmen in der Energieverteilung Geschäft. Das Unternehmen betreut mehr als 58.500 Privatkunden und ca. 5.500 Gewerbe- und Industriekunden.
Burlington Hydro unterhält 32 Stationen und fast 1.300 Kilometer von Niederspannungsverteilerleitungen in der gesamten Gemeinde von Burlington. Das Unternehmen beschäftigt 95 Mitarbeiter am Standort auf Brant Street.

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