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Bundesrichter erfordert NHTSA vorge Rückruf Sicherheitsdaten freizugeben

2006-08-03 0
   
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FortsetzenEin Bundesrichter hat erklärt, dass die Öffentlichkeit Zugang zu Sicherheitsdaten von Automobilherstellern und Teilehersteller haben müssen, noch bevor ein Rückruf wird offiziell bekannt gegeben. Das Urteil kommt als das Ergebnis eines von Public Cit
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Bundesrichter erfordert NHTSA vorge Rückruf Sicherheitsdaten freizugeben


Ein Bundesrichter hat erklärt, dass die Öffentlichkeit Zugang zu Sicherheitsdaten von Automobilherstellern und Teilehersteller haben müssen, noch bevor ein Rückruf wird offiziell bekannt gegeben. Das Urteil kommt als das Ergebnis eines von Public Citizen Klage eingereicht, die behauptete, dass die Hersteller nicht Decke Schutz von Freedom of Information Act (FOIA) eingereichten Unterlagen, wenn es um den Garantieanspruch Daten und anderen sicherheitsrelevanten Beschwerden kommt, die sein müssen mit dem Verkehrsministerium eingereicht.

Die Reifenindustrie bekämpfte die Daten vertraulich zu halten, die besagt, dass ein Austreten von ihm vor der Ankündigung einer offiziellen Rückrufsicherheitskampagne darstellen würde "eine Schädigung des Wettbewerbs". Wenn der TREAD Act von 2000 ursprünglich im Zuge des Debakels Firestone bestanden, diese Informationen wurde die Berichterstattung erforderlich ist, und wenn die National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) DOT im Jahr 2002 über die Angelegenheit Regeln vorgeschlagen, stellte sie fest, dass alle Daten, berichtete wäre "nicht vertraulich". Eine endgültige Erteilung der Regel im Jahr 2003 erlaubt die vorge Rückruf Daten sicher von FOIA eingereichten Unterlagen bleiben jedoch.

[Quelle: Detroit News]

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