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Bundesgericht verweigert NADA / CoC Herausforderung kalifornischen EPA Verzicht Status

2011-04-29 0
   
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FortsetzenHeute ist die US - Handelskammer und der National Automobile Dealers Association ( NADA ) Herausforderung Kaliforniens Regeln , die Fahrzeugemissionen zu begrenzen wurde von einem Bundesberufungsgericht in Washington entlassen, DC Der Grund? Das Geri
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Bundesgericht verweigert NADA / CoC Herausforderung kalifornischen EPA Verzicht Status
Heute ist die US - Handelskammer und der National Automobile Dealers Association ( NADA ) Herausforderung Kaliforniens Regeln , die Fahrzeugemissionen zu begrenzen wurde von einem Bundesberufungsgericht in Washington entlassen, DC Der Grund? Das Gericht erklärte (pdf) , dass es nicht zuständig, über den Fall zu entscheiden.
Die Kammer behauptete in einer Klage, dass die Obama-Regierung nicht ordnungsgemäß ein Patchwork von Emissionsstandards geschaffen, indem Kalifornien seine eigenen Regeln zu verhängen. Die Kammer schloss sich von der NADA, forderte die nach Kalifornien gewährten Freistellung von der Environmental Protection Agency ( EPA ). Aber das Bundesberufungsgericht festgestellt, dass nicht genug:

Da die Kammer hat ein einziges Mitglied nicht identifiziert , wer oder würden von der EPA Verzichtsentscheidung verletzt werden, fehlt es stehen diese Herausforderung zu erhöhen.

Der Verzicht von Clean Air Act Standards, im Jahr 2009 ausgegeben zurück, hergestellt für Fahrzeuge Emissionen betrifft zwischen 2012 und 2016. Dreizehn andere Staaten, zusammen mit dem District of Columbia, haben vereinbart , Kalifornien strengere Normen zu erlassen. Die Autohersteller argumentieren, dass dies wird sie zwingen, Fahrzeuge zu Kalifornien und anderen Staaten geliefert zu verändern, die die gleichen Emissionsrichtlinien angenommen haben. NADA warnt davor, dass Händler nicht in der Lage sein kann, bestimmte Fahrzeuge zu erhalten, weil sie mit den Vorschriften nicht entsprechen.

[Quelle: Automotive News - Unter. erf.]

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