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Buch: Ford heimlich eine Partnerschaft mit Toyota, Honda während Wirtschaftskrise

2012-03-02 3
   
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FortsetzenWährend die Schlagzeile könnte schockierend scheinen, die Umstände des 2009 globale Wirtschaftskrise gegeben, macht es nur Sinn. Ford Handeln mit zwei seiner größten Konkurrenten waren um die gegenseitige Selbsterhaltung in Form zentriert zu versuche
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Buch: Ford heimlich eine Partnerschaft mit Toyota, Honda während Wirtschaftskrise
Während die Schlagzeile könnte schockierend scheinen, die Umstände des 2009 globale Wirtschaftskrise gegeben, macht es nur Sinn. Ford Handeln mit zwei seiner größten Konkurrenten waren um die gegenseitige Selbsterhaltung in Form zentriert zu versuchen , eine belagerte Lieferantenbasis über Wasser zu halten, nach The Detroit News. Laut dem Bericht, Ford, Toyota und Honda zusammengearbeitet von gemeinsamen Lieferanten im Rahmen eines Angebots zu kaufen unter die Teile Entscheidungsträger, um zu verhindern gehen, die die Autohersteller die Lebensfähigkeit bedroht hätte. Diese Offenbarung kommt mit freundlicher Genehmigung von einem neuen Buch, amerikanische Ikone: Alan Mulally und den Kampf zu speichern Ford Motor Company von Bryce G. Hoffman.
Die Autoindustrie ist weitaus komplexer, als viele Menschen erkennen, vor allem in dieser modernen Zeit, mit immer anspruchsvolleren Vorschriften und brutalen Wettbewerb aus allen Ecken der Welt. Ein Tier Lieferanten, da die größten Teile Unternehmen bekannt sind, haben viel von der Technik und Produkttests und Entwicklungsarbeiten für neue Fahrzeuge angenommen, auch mit großen Brocken der Montage.

Wenn die Zeiten hart werden, da sie mit Sicherheit Ende 2008 tat, Lieferanten sind oft der Kanarienvogel in der Kohlengrube. Mindestens 27 Automobilzulieferer nach Chapter 11 im Jahr 2009 eingereicht wurde, was bedeutet, dass Ford guter Grund für die Aufnahme dieser Vorkehrungen hatte, bezeichnet als "Projekt Quark" intern, nach dem Bericht.

Interessanterweise, General Motors und Chrysler, das Paar, die schließlich Konkurs suchte, entschied sich nicht in der Allianz zu beteiligen, mit GM angeblich Bedenken über die Rechtmäßigkeit eines solchen Manövers auszudrücken. Das Buch sagt Ford-Kartellanwälte waren vorsichtig den Fuß auf der falschen Seite dieser Gesetze zu vermeiden Einstellung, die Preisabsprachen untersagen unter anderem Einschränkungen für kooperatives Verhalten von Wettbewerbern.

Es gibt durchaus ein paar andere interessante Anekdoten in Hoffman Buch, einschließlich einer hitzigen Diskussion zwischen Mark Fields, Fords Präsident von Amerika (die jetzt im Einklang zu sein CEO Alan Mulally um erfolgreich zu sein), und Don Leclair, der dann Chief Financial Officer des Unternehmens. Laut Automotive News, erklärt eine Passage in dem Buch , dass Leclair vorgeschlagen , dass Felder das Werbebudget für Ford Bold Moves Kampagne geschnitten im Jahr 2006 zu hitzigen Diskussion geführt, die mit Feldern, einen Umzug in Richtung Leclair landete , während einige Wahl speienden Vier- Buchstaben-Wörter. Die Auseinandersetzung wurde von keinem geringeren als Bill Ford Jr. aufgebrochen

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