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British National Farmers Union nimmt die Lieferung von B30-fähig Peugeot 308

2008-03-25 1
   
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FortsetzenDie National Farmers Union in Großbritannien hat gerade Lieferung eines neuen Peugeot 308 genommen, die von B30 getankt wird. Der Biodiesel im Peugeot benutzt wird aus lokal angebauten Raps hergestellt und Altspeiseöl. Jonathan Scurlock, der NFU Chef
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British National Farmers Union nimmt die Lieferung von B30-fähig Peugeot 308
British National Farmers Union nimmt die Lieferung von B30-fähig Peugeot 308

Die National Farmers Union in Großbritannien hat gerade Lieferung eines neuen Peugeot 308 genommen, die von B30 getankt wird. Der Biodiesel im Peugeot benutzt wird aus lokal angebauten Raps hergestellt und Altspeiseöl. Jonathan Scurlock, der NFU Chef erneuerbare Energieberater wird mit der 308, wie er im ganzen Land dienstlich antreibt. Der Kraftstoff wird von Ernte Energie versorgt und ist vollständig aus lokalen Quellen in England produziert. Das Unternehmen versucht, die Nachhaltigkeit von lokal angebauten Pflanzen für die Biokraftstoffproduktion zu demonstrieren. Während die Nettoenergiegewinn von Raps Biodiesel fraglich ist, hat es einige deutliche Vorteile haben, wie kein Schwefel, die sauberere Emissionen als Diesel aus Erdöl liefern.

[Quelle: Peugeot]

NFU dauert die Lieferung neuer Anlage betriebenen Peugeot 308

Verfechten nachhaltige-UK erzeugte Biokraftstoffe hat die NFU Lieferung einer neuen emissionsarmen Peugeot 308 nur wenige Wochen genommen, bevor die Regierung ihre Verpflichtung kündigt den Renewable Fuel Obligation Ziele.

Das Auto läuft auf einem 30 Prozent Biodiesel-Beimischung von aus britischen Ölraps und Altspeiseöl und ist livrierten seine Verbindung mit der Landwirtschaft zu zeigen. Geschmückte mit den Worten "Angetrieben durch britische Biofuel", wird es im ganzen Land auf die Unternehmen durch NFU Chef erneuerbare Energieberater Jonathan Scurlock angetrieben werden.

"Es ist wichtig, dass wir die Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen Highlight in Großbritannien hergestellt, und ihren Beitrag zur Energiesicherheit und die Bekämpfung des Klimawandels", sagte Dr. Scurlock. "Biokraftstoffe können aus einer Vielzahl von Pflanzenmaterial wie pflanzliche Öle, Weizen und Zuckerrüben hergestellt werden, und während Kohlenstoff-Emissionen erheblich reduzieren können praktikabel Umweltstandards der Produktion zu erfüllen.

"Durch die saubere und sichere erneuerbare Energiequellen produzieren, einschließlich Biokraftstoffe, Landwirte und Züchter spielen bereits eine wichtige Rolle beim Klimaschutz, während gleichzeitig die britischen Lebensmittelsicherheit zu gewährleisten, indem sie frische und qualitativ hochwertige Produkte."

James Ross Harvest Energy Ltd, der Kraftstoff des Lieferanten hinzugefügt:. "Wir freuen uns, wir waren in der Lage recyceltem zu verwenden und UK Zuchtmaterial diese bewährte hohe Qualität Ernte B30 Biodiesel auf den Markt zu bringen Die britische Versorgung macht den Nachhaltigkeitsaspekt von dieser Kraftstoff, der im Vergleich viel einfacher. die Bio-Element des Brennstoffs derzeit eine THG-Einsparung von mehr als 56 Prozent gibt mineralischem Diesel unter Berücksichtigung des gesamten Lebenszyklus, einschließlich der Landwirtschaft und Düngemittel *. die wichtigsten Fahrzeughersteller waren in der Lage zu genehmigen diesen Kraftstoff zu klären . "

Geschäftsführer bei Peugeot Motor Company PLC Pierre Louis Colin sagte: "Kunden, die einen" grünen "umweltbewusste Auto fahren wollen tun können so ideal mit Peugeot den neuen 308, die auf Biokraftstoff laufen, keinen Einfluss auf die Leistung hat noch eine der niedrigste netto-CO 2 -Emissionen für seine Klasse. "

Hinweise für Redakteure:
* (Mit Methodik offiziellen UK RTFO).

  • Die Renewable Transport Fuel Obligation der Regierung in Kraft tritt am 15. April 2008, wonach alle Straßen Kraftstoffe 2,5 Prozent Biodiesel oder Bioethanol Volumen enthalten, die von 2010 bis 2011 auf 5 Prozent steigen. Biokraftstoff-Mischungen von bis zu 5 Prozent sind völlig kompatibel mit allen Autos bereits auf der Straße heute, und im Einklang mit den geltenden EU-Benzin- und Diesel-Standards. Einige Biokraftstoffbeimischungen wie dies bereits seit einigen Jahren auf dem Markt jetzt, und viele Autofahrer benutzten sie, ohne zu bemerken keinen Unterschied haben.
  • Finished in Alu Silber mit einer Sonderlackierung, die die Verbindung zwischen Landwirtschaft und Biodieselkraftstoff, NFU Der neue fünftürige 90 Peugeot 308 S HDi zeigt eine emissionsarme Diesel-Option. Dieses Modell entspricht bereits der künftigen EU - Ziel von 120 g CO 2 / km, fällt in die niedrigsten Kfz - Steuer Band Unternehmen ab April 2008 und qualifiziert sich für nur 35 £ / Jahr Fahrzeug Verbrauchsteuer - eine gute Wahl sowohl aus wirtschaftlichen als auch zu machen wie ökologischen Gründen.
  • Alle Peugeot HDi gemacht Diesel seit 1998 auf einem 30 Prozent Mischung aus Biodiesel und Mineralöldiesel, bekannt als B30 ohne Änderungen ausgeführt werden. Der Betrieb auf dieser Kraftstoff führt zu rund 20 Prozent weiteren Reduzierung der Netto - Treibhausgasemissionen, die Netto - Emissionen von der NFU Peugeot 308 auf unter 100 g CO 2 / km zu bringen.
  • Biokraftstoff-Aufbereitungsanlagen sind bereits in Betrieb oder im Bau auf Teesside, Humberside und in Norfolk. B30 "High-Mischung" Biodiesel ist in einer begrenzten Anzahl von Vorhöfe in den West Midlands und bundesweit zur Verfügung, in dem Dr. Scurlock die NFU Peugeot 308 werden zu füllen.

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