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Brabus präsentiert Wide Mercedes-Benz SLS AMG

2010-12-06 2
   
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FortsetzenBrabus hat die Widestar-Version des Mercedes-Benz SLS AMG debütierte. Wie der Name schon Hinweise hat der Tuner die Rückseite des Körpers des Flügeltürers erweitert, um größere Reifen hinten an, das Handling zu verbessern. Die Brabus Widestar verfügt
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Brabus präsentiert Wide Mercedes-Benz SLS AMG


Brabus hat die Widestar-Version des Mercedes-Benz SLS AMG debütierte. Wie der Name schon Hinweise hat der Tuner die Rückseite des Körpers des Flügeltürers erweitert, um größere Reifen hinten an, das Handling zu verbessern.

Die Brabus Widestar verfügt über eine Kohlefaser-Karosserie-Kit, das sowohl leicht und aerodynamisch, und macht Platz für die einundzwanzig-Zoll-Ultraleicht-Schmiederäder für den hinteren, von etwa 0,8 Zoll, die Spurverbreiterung. ein Frontspoiler, Heckdiffusor und Schweller die Kanal Luft gleichmäßig zwischen Vorder- und Hinterachse sind auch in der Karosserie enthalten.

Brabus enthalten eine Titan-Abgasanlage, die die Wide erreichen 10 PS mehr hilft als der Bestand SLS. Die Abgas sowie die Kohlefaser-Karosserie und leichte Räder, verringert sich das Gewicht auf das Wide für eine bessere Leistung.

Das Auto der höhenverstellbaren Aufhängung senkt das Fahrzeug um bis zu 1,2 Zoll und Fahrkontrolle kann im laufenden Betrieb umgeschaltet werden.

Außerdem hat Brabus eine Menge Innenausbau des Wide, mit individuell installiert Polster, Kohlefaser-Einlagen, eloxierte Aluminium-Pedale, ein Leder und Alcantara Lenkrad und einem Tachometer bis 250 Meilen pro Stunde zu lesen auf.

Blättern Sie, um weitere Informationen in der Pressemitteilung nach unten, unten.


Weltpremiere auf der ESSEN MOTOR SHOW 2010

Maßgeschneiderte Designer Anzug:
Die BRABUS WIDESTAR Breitversion für den Mercedes SLS

Die Kreditvergabe ein exklusives Automobil eine noch dominanter Präsenz ist die Domäne von BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Fax + 49 / (0) 2041/777 111, Internet www.brabus.com). Die neue BRABUS WIDE breite Version stellt eine maßgeschneiderte Designeranzug für den Mercedes SLS AMG. Neben dem extravaganten High-Tech Kohlefaser-Karosserie-Programm für die Flügeltürers der Tuner auch ultraleichte Schmiederäder bietet, eine elektronisch verstellbare Ride Control leichtFederung, eine Titan-Hochleistungsauspuffanlage mit elektronisch gesteuerten Soundmanagement und individuelle BRABUS Interieur .

Zu geben, haben die SLS eine noch muskulösen Auftritt die BRABUS Designer maßgeschneiderte BRABUS WIDE Komponenten für die Hinterachse entwickelt. Wie alle anderen Karosseriekomponenten sind sie aus extrem leichten, aber sehr starke Kohlefasern identisch mit denen in der Formel 1 verwendet, hergestellt. Die Anbauteile für die hinteren Kotflügel und die hintere Faszie eine noch spektakulärere Optik schaffen und Platz zu machen für spezielle Räder, die die hintere Spur um 20 Millimeter für noch weiter verbesserte Fahrdynamik erweitern.

Die Fahrwerksingenieure entwickelt maßgeschneiderte Versionen der ultraleichten BRABUS Monoblock F PLATINUM EDITION Schmiederäder in den Größen 9.5Jx20 vorne und 11Jx21 auf der Hinterachse für die breite Version des SLS. Diese Räder sind mit einem gebürsteten-Design oder Keramik polierte Oberfläche und kann auch in jeder gewünschten Farbe lackiert werden. Die versetzten Rädern mit 20- und 21-Zoll-Durchmesser auf Vorder- und Hinterachse betonen weiter die keilförmige Optik des Sportwagens.

Trotz der Räder größere Größe liefern sie eine Gewichtsreduzierung von bis zu 12 Prozent im Vergleich zu den SLS Produktion Rädern. Die reduzierten ungefederten Massen weiter Ergebnisse in ein noch agileres Handling. BRABUS Technologiepartner Pirelli und YOKOHAMA liefern die optimalen Hochleistungsreifen in den Größen 275/30 21 20 und 295/25 ZR ZR.

Die große Version wird abgerundet durch Aerodynamik-Komponenten im Windkanal entwickelt. Alle BRABUS Aerodynamik-Komponenten aus Carbonfasern hergestellt und sind mit einer matt oder glänzend klar beschichteten Oberfläche für einen echten Racing-Look. Optional können diese Komponenten in Körper gemalt werden oder Kontrastfarbe.

Zur weiteren Auftrieb reduzieren auf Vorder- und Hinterachse BRABUS rüstet die SLS mit einem Frontspoiler für die Produktion Frontschürze, Heckspoiler und einem Heckdiffusor. Zusammen bilden diese Komponenten schaffen eine noch bessere aerodynamische Balance. Zwei BRABUS Abdeckungen für die oberen Lufteinlässe des Stoßfängers und seitlichen Luftauslässen für die Heckschürze sind weitere optische Details der BRABUS WIDESTAR Version.

Die Arbeit der BRABUS Designer gibt auch die Seiten des Flügeltürers mehr Profil und eine weiter verbesserte aerodynamische Effizienz. Die Schweller wurden geformt, um die Luftzirkulation zwischen Vorder- und Hinterachse zu optimieren und einen perfekten Übergang zu den WIDE Komponenten an der Hinterachse zu schaffen. Integrierte Einstiegsleuchten sichere Eingabe gewährleisten und in der Dunkelheit des Fahrzeugs zu verlassen.

Die BRABUS Luftauslässe für die vorderen Kotflügel hinzufügen mehr sportliche Note. In der Nacht ziehen sie die Aufmerksamkeit mit ihren integrierten blau beleuchteten BRABUS Logos, die über das Keyless fob aktiviert werden oder durch auf einem Türgriff ziehen.

Die Fahrhöhe Senkung um bis zu 30 Millimeter (1,2 Zoll) spielt auch eine wichtige Rolle bei der markanten Auftritt des BRABUS-modifizierten SLS. Die BRABUS Fahrwerks ist höhenverstellbar und wurde in Zusammenarbeit mit dem Technologiepartner BILSTEIN entwickelt. Am Knopfdruck seine integrierte Ride Control Funktion bietet auch eine ruhigere Fahrt als das Serienauto. Vom Cockpit jederzeit kann der Fahrer auch während der Fahrt Schalter zwischen Dämpfereinstellungen, die eine bequemere oder eine sportlichere Fahrt als das Serienauto anbieten.
Für sportlich gesinnten SLS Besitzer bietet BRABUS steifere Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse, die für eine noch präzisere Handhabung Wankbewegungen reduzieren.

Die BRABUS Hochleistungsauspuffanlage mit vier schrägen Endrohre mit einem Durchmesser von 84 Millimeter (3,3 Zoll) ist etwas untypisch für traditionelle Tuning. Die Sound-Management, vom Fahrer gesteuert und durch eine pneumatische Klappe aktiviert wird, enthält ein nach Hause kommen Einstellung, die leiser als der Serienauspuff ist. Im Sport-Modus die 6,3-Liter-Achtzylinder-Motor erzeugt eine noch leistungsfähigere Motorsound als mit dem Serienauspuff. Die BRABUS Auspuffanlage ist aus extrem leichtem Titan gefertigt und wiegt 12 kg (26 lbs.) Oder 40 Prozent weniger als der Serienauspuff. Eine weitere willkommenes Nebenprodukt dieser Auspuff ist eine Erhöhung der Leistung um 10 PS / 7,4 kW.

BRABUS bietet eine Vielzahl von exklusiven eigene Innere Optionen für den Zweisitzer als auch. Kohlefasereinlagen in jeder gewünschten Farbe und matt eloxierte Aluminiumpedale und Fußstütze hinzufügen sportliche Highlights.

Der ergonomisch geformte Sportlenkrad wird aus einer Kombination aus Leder und Alcantara und bietet besonders guten Halt für eine weiter verbesserte Straßenfeedback. Der Tacho mit 400-km / h-Skala (250 mph) deutet bereits auf die Autos zukünftige Performance mit BRABUS Motortuning.

Die BRABUS Sattlerei bietet eine schier unendliche Vielfalt an Farben und Designs für die meisterlich gestaltete SLS Interieur aus feinsten Leder und Alcantara. Diese Innenräume können maßgeschneidert werden, um jede SLS Besitzer bis ins kleinste Detail nach persönlichem Geschmack.

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