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BMW X3 bekommt restyle, neue Motoren

2006-06-27 4
   
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FortsetzenBMW UK Division offiziell enthüllt die neu gestaltete BMW X3 heute, und die Veränderungen in den kleinen ute sind nicht nur oberflächlich. Die Gesamtform des Autos ist ziemlich unverändert, aber ein kurzer Blick nach vorn und hinten zeigt restyled vo
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BMW X3 bekommt restyle, neue Motoren
BMW UK Division offiziell enthüllt die neu gestaltete BMW X3 heute, und die Veränderungen in den kleinen ute sind nicht nur oberflächlich.

Die Gesamtform des Autos ist ziemlich unverändert, aber ein kurzer Blick nach vorn und hinten zeigt restyled vorderen und hinteren unteren Faszien. Vorn sind ein neuer Stoßfänger und Spoiler eingebaut. Öffnungen unterhalb der Stoßstange sind jetzt größer und die foglights wurden in die Haupt Karosserie nach oben bewegt. Dies gibt dem X3 eine härtere Erscheinung bei Betrachtung frontal. Im Rücken empfängt der hinteren Stoßstange eine sehr subtile restyle, das Rücklicht Cluster jetzt Haus LEDs anstelle der herkömmlichen Glühbirnen.

Im Inneren sollten die Mittelkonsole profitiert von verbesserten hochwertigen Materialien und ein neues Lenkrad angebracht ist (es auf dem Pressefoto, zugrunde gelegt wurde, ist dies das gleiche Rad auf dem nordamerikanischen Modell verwendet wird, auf der Suche nach einem Aluminium-Akzent sparen Boden sprach).

Unter der Motorhaube, die Dinge interessant ...

(Halten Sie zu lesen nach dem Sprung. Fotos, Pressemitteilung auch folgen)

[Quelle: BMW UK]

Drei Benzinmotoren und zwei Dieselmotoren zur Verfügung. Von den insgesamt fünf Motoren, drei neue.

Das Topmodell X3 3.0sd erhält einen neuen 3.0L Twin-Turbo-Diesel, der 286 PS und ein gesundes 428 lb-ft Drehmoment bei nur 1750 Umdrehungen pro Minute beginnt spuckt. Dies ist der stärkste Diesel je in einem UK-Markt BMW ausgestattet.

Die beiden anderen neuen Motoren sind Benzin Trinker. Zunächst einmal ist ein 218-Pferd 2.5L-Sechszylinder. Es ist von einem 272 PS 3.0L Einheit gefolgt. Abgerundet wird die Motor Roster sind zwei sparsamer, unteren Ausgang Dieseln.

Beide neuen 3.0L Motoren bekommen ein Sechsgang-Auto als Standardausrüstung. Alle anderen Modelle erhalten ein Sechsgang-Schaltgetriebe, mit dem Auto als Option erhältlich. Schließlich wird das xDrive-System durch die Zugabe von BMW Dynamische Stabilitäts Control + (DSC +) erweitert.

Kein Wort noch auf, wenn der neue Look in Nordamerika beugen, noch gibt es irgendwelche Informationen, welche der neuen Kraftwerke werden über den Atlantik.

Update: Details zu den nordamerikanischen Version hier.

Fotos:



Pressemitteilung:

Der neue BMW X3

  • Die meisten leistungsstarken Dieselmotor je einen BMW in Großbritannien an die Macht
  • Überarbeitete Interieur und Exterieur-Styling
  • Erste X-Modell mit Dynamische Stabilitäts Control + als Standard

BMW freut sich, die Einführung eines überarbeiteten X3 bekannt zu geben, mit den stärksten Dieselmotor je eine Produktion BMW in Großbritannien an die Macht. Der überarbeitete X3 verfügt über zwei neue Benzinmotoren und wird das Sports Activity Vehicle Sektor im Sturm zu nehmen.

Aufgrund der Verkauf in Großbritannien im September zu gehen, bietet der BMW X3 Käufer den neuesten Stand der Motorentechnik. BMW Premium-SAV jetzt kommt mit insgesamt fünf verschiedenen Motoren angetrieben - zwei Benzin- und drei Dieselaggregate.

Die schlagzeilenträchtige Triebwerk ist ein Twin-Turbo 3,0-Liter-Diesel mit einer Leistung von 286PS und 580 nm des Drehmoments, das von der BMW 535d verwendet, um aus dem Motor entwickelt wurde. Eine solche Kraft legt sich den X3 3.0sd in den Bereich der Sportwagen Beschleunigung mit freundlicher Genehmigung von einem Null bis 62 Stundenmeilen Zeit von 6,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit 149 Stundenmeilen.

Was setzt den X3 3.0sd abgesehen von früheren X3s ist, dass es mit dem gleichen Twin-Turbo-Technologie ausgestattet ist, die bereits im BMW 535d zur Schau gestellt wurde. Durch die Verwendung von zwei Turboladern, einer kleineren größer, bietet der X3 3.0sd hohe tief unten Durchzugskraft sowie Top-End-Performance. Es kann dies tun, weil der kleinere Turbo bei niedrigen Drehzahlen für den sofortigen steigert, glatte und rasche Beschleunigung, aber wie Motordrehzahl, die größer dimensionierte Lader kommt ins Spiel, baut die raschen Fortschritte fortzusetzen. Das Ergebnis ist ein Motor, der von nur 1,750rpm bis zu 2,250rpm maximales Drehmoment entwickelt, sondern ist in der Lage weiter zu 4,400rpm rev - eine ungewöhnlich hohe Grenze für einen Diesel.

Die Komponenten sind die Triumvirat der neuen Sechszylinder-Motoren mit dem X3 ein 2,5-Liter-218PS Benziner und ein neues 272Hp 3,0-Liter-Benzinmotor. Beide Triebwerke basieren auf der leichteste Produktion Sechszylinder-Motor der Welt, hergestellt aus Aluminium und Magnesium-Legierung. Die kleinere Kapazität Motor kann den X3 von Null bis 62 Stundenmeilen in 8,5-Sekunden-Energie, bevor auf eine Höchstgeschwindigkeit von 137 Stundenmeilen geht. Die höhere Leistung 3,0-Liter-Motor erreicht 62 Stundenmeilen von Null in nur 7,5 Sekunden, bevor eine Höchstgeschwindigkeit von 142 Stundenmeilen erreichen.

Für die Käufer von Neuwagen suchen Leistung mit Wirtschaft zu balancieren, zwei andere Entscheidungen der Motor angeboten. Ein 150 PS 2,0-Liter-Diesel stellt den Einstiegspunkt X3 Eigentum. Weiterhin oben auf der Skala wird die bestehende 218PS 3.0-Liter-Dieselmotor angeboten.

Mit Ausnahme des BMW X3 3.0si und 3.0sd, der eine Sechsgang-Automatik-Getriebe verwenden, Varianten alle X3 sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe ist auch eine Option für alle Sechszylinder-engined Autos.

Ein neuer Look
Die Einführung eines neuen X3 ist nicht nur eine Geschichte von neuen Motoren. BMW-Designer haben verändert subtil das Auto seinen Reiz aufzufrischen. An der Vorderseite eine größere sitzt Niere über eine neu gestaltete Frontstoßfänger und Spoiler. Auf dem neuen Auto eine farbcodierte Spoiler mit vertikalen Pfosten unter dem dunklen Schneise der Stoßstange positioniert, während die vorderen Nebelscheinwerfern nun in den Hauptteil der Karosserie eingebaut werden. Der X3 3.0sd reitet auf 18-Zoll-Leichtmetallräder serienmäßig, während größere Doppelauspuffrohre unter dem Heckschürzenherausragen.

Das Seitenprofil bleibt dem Original treu X3, aber die neuen Heckleuchten sind mit Stangen von LED-Leuchten. Das Styling der Heckverkleidung wurde ebenfalls mit farbcodierten Platten jetzt erstreckt weiter unten auf der Karosserie geändert.

Im Inneren kann der Fahrer den Griff mit einem neuen Stil der Drei-Speichen-Lenkrad bekommen, während Verbesserungen an der Art der Materialien auf der Mittelkonsole ebenfalls enthalten verwendet wurden. Auch hier bekommt der Besitzer eines X3 3.0sd Spezialbehandlung mit Edelstahl Fußpedale die Leistung der Natur des Fahrzeugs zu unterstreichen.

Verbesserte Traktionskontrolle
Zur Unterstützung der Leistung und Sicherheit der neue BMW X3 auf dem neuesten Traktionskontrolle verfügt verbündet xDrive, BMW einzigartigen Allradantrieb. Zum ersten Mal auf einem BMW X Modells BMW innovative Dynamische Stabilitäts Control + (DSC +) System ist serienmäßig eingebaut. Neben den allen runden Traktionskontrolle Vorteile einer solchen Technologie, DSC + auf der X3 kommt mit vier zusätzlichen Features zur Verbesserung der Sicherheit ausgerichtet:

Brems Die Vorspannung verkürzt die Wege während einer Notbremsung zu stoppen, indem sie die Bremsen Priming das Gaspedal stark in Vorbereitung der Fahrer abheben sollte. Trockenbrems verbessert Bremsleistung bei Nässe durch periodisch die Bremsbeläge Aufbringen der Wasserfilm zu Gestrüpp entfernt, die auf den Bremsscheiben aufbauen kann. Berg-Anfahr-Assistent ermöglicht ein manuelles Getriebe Auto wegzuziehen sanft auf einem Gefälle ohne Zurückrollen, mit freundlicher Genehmigung der Bremsen wird für die kurze Zeit, die der Fahrer hielt das Gaspedal nach dem Lösen des Fuß oder Handbremse anzuwenden. Brems Fade Compensation gilt zusätzliche Brems ohne zusätzlichen Aufwand vom Fahrer sollte Sensoren erkennen, dass die Bremsbeläge beginnen "Biss" zu verlieren, durch Wärmestau auf.

In einer weiteren ersten auf einem X-Modell wird nun der Fahrer in der Lage, die Dynamic Traction Control (DTC) Funktion der DSC auszuwählen. DTC ermöglicht einen höheren Grad an Radschlupf für mehr temperamentvolles Fahren ohne die Hauptsteuersystem Sicherheitsnetz Traktion dazwischen. Diese Option kann über eine Taste auf der Mittelkonsole ausgewählt werden.

Preise und vollständige Spezifikation des neuen X3 wird im Herbst vor dem zum Verkauf Zeitpunkt bekannt gegeben.

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