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BMW und Daimlerchrysler zu Hybrid-Entwicklungspartnerschaft erweitern

2007-03-01 0
   
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FortsetzenDaimlerchrysler und BMW haben angekündigt, ihre Hybrid-Antriebsstrang-Co-Entwicklung über die bestehende Arbeit, die die beiden Unternehmen tun mit General Motors zu erweitern. Die deutschen Automobilhersteller arbeiten mit GM auf dem Two-Mode - Para
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BMW und Daimlerchrysler zu Hybrid-Entwicklungspartnerschaft erweitern

BMW und Daimlerchrysler zu Hybrid-Entwicklungspartnerschaft erweitern
Daimlerchrysler und BMW haben angekündigt, ihre Hybrid-Antriebsstrang-Co-Entwicklung über die bestehende Arbeit, die die beiden Unternehmen tun mit General Motors zu erweitern. Die deutschen Automobilhersteller arbeiten mit GM auf dem Two-Mode - Parallel - Hybrid - System , das auf dem Chevy Tahoe / GMC Yukon und Dodge Dakota Durango im nächsten Jahr sowie künftige BMW - Modelle erscheinen. Die neue Vereinbarung beinhaltet für den Einsatz eines Mild-Hybrid-System zu entwickeln in Hinterradantrieb Luxusmodelle. Die Entwicklungsarbeit wird in Deutschland stattfind und beide Unternehmen wollen das System in der Produktion innerhalb der nächsten drei Jahre zu haben. Die Pressemitteilung ist nach dem Sprung.

[Quelle: Daimlerchrysler]
BMW und Daimlerchrysler kooperieren bei der Entwicklung eines Hybrid-Antriebssystem für Premium-Segment Autos

München / Stuttgart, 1. März 2007
Die BMW Group und Daimlerchrysler AG erweitern ihre Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Hybridantriebe und als gleichwertige Partner in der Entwicklung eines innovativen Hybridmodul für heck Laufwerk Premium-Segment Autos teilnehmen. Beide Automobilhersteller planen, das neue Modul innerhalb der nächsten drei Jahre zu kommerzialisieren. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es den beiden Unternehmen ihr umfassendes Know-how zu teilen und Steigerung der Effizienz durch Skaleneffekte zu erzielen.

Die Entscheidung, gemeinsam Komponenten für Hybridantriebe entwickeln können Daimlerchrysler und BMW ihre Palette innovativer Antriebssysteme für heckAntriebsPremiumSegment Autos zu verlängern. Beide Hersteller werden aus der Bündelung der Entwicklungskapazitäten profitieren, die für eine schnellere Kommerzialisierung machen wird, und von einer verbesserten Kosteneffizienz durch höhere Stückzahlen. Die Komponenten werden individuell von den beiden Unternehmen auf den unterschiedlichen Charakter der beiden Marken angepasst werden.

Wie Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimlerchrysler verantwortlich für Konzernforschung und Entwicklung Mercedes Car Group, betont: "Die Zusammenarbeit auf dem Gebiet innovativer Antriebssysteme guten Sinn macht es nicht nur aus technischer, sondern auch aus wirtschaftlicher Sicht. wird dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der beiden deutschen Hersteller, deren Anforderungen im Premiumsegment sind sehr ähnlich. Dies ist ein Segment, in dem eine schnelle Vermarktung von Antriebstechnologien bietet hohe Effizienz, Leistung und Komfort ist besonders wichtig, zu stärken. "

Laut Dr. Klaus Draeger, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Entwicklung und Einkauf: "Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, unsere technologische Basis im Bereich der zukünftigen Hybridantriebssysteme für die Premium-Klasse zu erweitern und wird die beiden Unternehmen ermöglichen, ihre innovativen Ressourcen zu bündeln. die unterschiedlichen Identitäten der verschiedenen Marken sind nicht betroffen, da die relevanten Technologien angepasst werden, um den spezifischen Charakter der verschiedenen Fahrzeuge zu passen. "

Sowohl technisch als auch geografisch, die Kernentwicklungsarbeit an der vorgeschlagenen Hybridmodul, das aus dem Mild-Hybrid-Typ sein wird, wird in Deutschland stattfinden, an den jeweiligen Motor und Antriebsentwicklung verantwortlich. Ein gemeinsamer Rahmen Projekt wird eine enge Integration der Entwicklungsteams zu gewährleisten und die kombinierte Wissensbasis beider Hersteller nutzen. Synchronisierte Entwicklungsverfahren, gemeinsame Tests und state-of-the-Art-Qualitätssicherung und Entwicklungsmethoden wird die effiziente Durchführung des Projekts unterstützen.

Diese neue Zusammenarbeit zwischen BMW und Daimlerchrysler erweitert die bestehende Zusammenarbeit bei der Hybrid Development Center in Troy, USA, die im Jahr 2005 begann Beide Unternehmen ihr Portfolio an alternativen Antriebstechnologien schnell wachsenden und ihr Angebot an Hybridantriebskomponenten rundet.

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