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BMW nimmt seine autonome 5 Series auf die Autobahn

2012-01-26 0
   
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FortsetzenIm vergangenen Mai haben wir einen High-Speed-Umgebung von Laguna Seca in BMW Tracktrainer laufen, eine modifizierte 3-Serie, die von zwei Minuten Runden ohne den Fahrer zu berühren die Steuerelemente klicken. Jetzt hat BMW einen 5er mit der nächsten
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BMW nimmt seine autonome 5 Series auf die Autobahn
Im vergangenen Mai haben wir einen High-Speed-Umgebung von Laguna Seca in BMW Tracktrainer laufen, eine modifizierte 3-Serie, die von zwei Minuten Runden ohne den Fahrer zu berühren die Steuerelemente klicken. Jetzt hat BMW einen 5er mit der nächsten Iteration der Technologie verpackt und es auf der offenen Straße genommen.

Diese neueste Connected Experiment verwendet viel von der gleichen Technologie, sondern über die Radar- und Kamerasysteme auf der 3er, enthält es neue Ultraschall-Scanner und Laser auf der Fahrbahnoberfläche, Linien und die umliegenden Fahrzeuge neu zu lesen. Wir sagen "neu zu lesen", weil wie das System, das wir in Laguna abgetastet, diese Version benötigt die Straßendaten in das Fahrzeug heruntergeladen zu haben, bevor es sans menschlichen Eingriff fahren kann.

Noch aus auf der Autobahn scheint es gut zu funktionieren, für den Verkehr zu verlangsamen, um Geschwindigkeit zu beschleunigen und Änderungen durchführen Spur, wenn notwendig. Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob das System immer weit verbreitete Annahme gewinnen - vor allem die Notwendigkeit voraus Straßendaten gegeben - aber die 2013 BMW i3 wird mit einem neuen Traffic Jam Assistant-System ausgestattet werden, die, beschleunigen und bremsen die Stadtauto wird lenken oben in Staus zu 25 Meilen pro Stunde, so ist die Funktionalität auf dem Weg, nur nicht bei Autobahn Geschwindigkeiten. Schauen Sie sich die Demo im Video unter der Falte.

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