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BMW M6 startet in Großbritannien

2005-11-07 0
   
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FortsetzenMit der Einführung des M6 in Großbritannien an diesem Wochenende, schlägt wieder zu BMW-V10! Zuerst sahen wir die M5-Limousine im Mai und jetzt die 18. offizielle M-Serie Auto, das M6, macht diese bemerkenswerte Motor in der GT-Klasse. BMW geht in ei
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BMW M6 startet in Großbritannien

Mit der Einführung des M6 in Großbritannien an diesem Wochenende, schlägt wieder zu BMW-V10! Zuerst sahen wir die M5-Limousine im Mai und jetzt die 18. offizielle M-Serie Auto, das M6, macht diese bemerkenswerte Motor in der GT-Klasse. BMW geht in einen neuen Markt mit der M6 2 + 2 GT, die Positionierung des Auto gegen Ferrari und Aston Martin. Viele Bilder und Infos nach dem Klick!

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Eine große Anstrengung wurde gemacht, die 6-Serie in seinem Übergang zur M6, einschließlich der Welt zu erleichtern? S erste Massenproduktion Kohlefaser Dach, Kohlefaser vorderen und hinteren Stoßfängerstützen, Alu-Türen und Haube, thermoplastischen vorderen Kotflügel und ein Form Kofferraumdeckel. Das Dach allein spart etwa 11 Pfund, und hilft, senken Sie das Auto? S Schwerpunkt. Zusatzgewicht wird durch Bonden des Daches an der Struktur (vs. Schweißen) und durch eine dünnere und leichtere Heckscheibe gespeichert.
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2005? S International Engine of the Year findet ein neues Zuhause unter der Motorhaube des M6, dessen 507 PS, das Auto zu Spitzengeschwindigkeiten über 200 Meilen pro Stunde, und von 0 bis 62 Meilen pro Stunde in 4,6 Sekunden fahren. Das leichte, Saugmotor V10 wird bei 8250 Umdrehungen pro Minute redlined, mit einem Drive-by-Wire separat Drossel 10 einzelnen Drosselklappen steuern.
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Die M6 verfügt über eine komplett neue Siebengang-sequenzielle M Getriebe - ein erstes für ein Serienfahrzeug. Das SMG wird von BMW? S Drivelogic-System, mit nicht weniger als elf verschiedene Gangwechsel-Programme. Sechs der Programme sind Handbuch, den Schalthebel oder die Lenkradwippen verwenden. Fünf Modi automatisch. SMG Gangwechsel geschehen in weniger als 50 Millisekunden - etwa 10-mal schneller als eine schnelle gearchange in einer normalen Box. Das Getriebe umfasst auch Steuereinführung, Anfahrassistent und Hügel Anerkennung (wechselnde Schaltpunkte auf nach oben oder unten Gradienten).
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Das Chassis wurde versteift, und die Suspension aus dem Standard-6-Serie geändert. M-Serie Servolenkung angebracht ist, mit einer Auswahl von drei Lenkarten, angefangen? Komfort? zu? Sport ,? die imitieren die elektronische Dämpferregelung Einstellungen für die variablen Stoßdämpfer. Das Auto teilt die M5? S Dynamische Stabilitäts Control mit MDynamic Modus, ein dynamisches Traktionskontrollsystem. Eine große Bremse Upgrade gibt einen 62-0 Meilen pro Stunde Entfernung von etwa 85 Fuß. Die Räder sind 19x8.5 vorne / 19x9.5 hinten, und sind mehr als 4 Pfund leichter als die Standard-Leichtmetallräder.
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Innenausstattung gehören überall Leder, eine M-Serie Multifunktions-Lenkrad mit Schaltwippen und M-Design Messer ähnlich der M5? S. Ein Heads-up-Display ist Standard, mit mehreren Betriebsarten, einschließlich Navigation und M-Modus.

Das alles (und mehr!) Für ungefähr $ 143.000 in Großbritannien Alle 400 Autos nach Großbritannien zugeteilt für das Jahr 2006 gesprochen werden für. Ich frage mich, wenn ich könnte nur die? Macht kaufen? Taste?

[Quelle: BMW]

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