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BMW hat High-Volume-Pläne für Kohlefaser, die über Megacity gehen

2010-04-28 2
   
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FortsetzenKohlefaser ist seit Jahren ein großer Erfolg in der Automobil-Aftermarket gewesen. Von Innenausstattungsstücke Balken nach unten zu Spoilern zu stolzieren, ist das Material äußerst beliebt und aus vielen Gründen. Erstens, es ist leicht und trotzdem s
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BMW hat High-Volume-Pläne für Kohlefaser, die über Megacity gehen
Kohlefaser ist seit Jahren ein großer Erfolg in der Automobil-Aftermarket gewesen. Von Innenausstattungsstücke Balken nach unten zu Spoilern zu stolzieren, ist das Material äußerst beliebt und aus vielen Gründen. Erstens, es ist leicht und trotzdem sehr stark. Zweitens, es sieht einfach nur gut aus. Und schließlich bittet er um die Aufmerksamkeit von anderen Auto-Enthusiasten. Während die Aftermarket für dieses Zeug heiß seit einiger Zeit haben zu einer weit verbreiteten Nutzung des Space-Age-Material in großem Maße wegen der Kosten und die Komplexität, die mit der Produktion nicht genau Original Equipment Manufacturers (OEMs) aufgewärmt wurde. BMW hat die Pläne, dass ab dem kommenden Megacity Elektrofahrzeug für die Freigabe im Jahr 2013 geplant zu ändern, und das Unternehmen sieht noch mehr Anwendungen voraus.

In einem Elektrofahrzeug, kann die Verwendung von Kohlefaser Sinn. Sein geringes Gewicht Eigenschaften helfen, die Masse der On-Board-Batterien zu kompensieren. Als BMW globale Verkaufsleiter Ian Robertson erklärte:

Durch die Verwendung von Kohlefaser, die etwas teurer ist , aber 30 Prozent leichter, brauchen Sie nicht so viele Batterien für den gleichen Bereich. Es ist ein Trade-off , das tatsächlich funktioniert.

Jenseits des Elektrofahrzeugs, wo kommt Kohlefaser passen? Nun, es ist wirklich ganz einfach. Kohlefaser reduziert das Gewicht und verfügt über hervorragende Crashsicherheit Eigenschaften, so dass es machbar in jedem Fahrzeug verwendet werden könnte, um die Kraftstoffeffizienz erhöhen und gleichzeitig hohe Sicherheitsstandards. Als Robertson fügte hinzu:

Kohlefaser zu ergreifen , um effektiv hohen Volumen werden wir der erste Hersteller sein. Wir sind hier viel Volumen - Technologie zu entwickeln.

BMW ist derzeit mit der SGL Group arbeitet einen $ 100 Million Kohlenfaserwerk im Bundesstaat Washington zu bauen. Die Anlage wird Komponenten für das Megacity elektrisch, aber mehr weit verbreiteten Einsatz von exotischen Material versetzt Kosten helfen und Skaleneffekte erzielen können. Mit Autorenn kommenden CAFE Vorschriften zu erfüllen, könnte Kohlefaser eine Teillösung geworden. Denn jetzt hat BMW einen Sprung auf den Wettbewerb.

[Quelle: Automotive News - Unter. erf.]

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