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BMW exec sagt öffentliche Ladegeräte nicht wichtig für EV Erfolg

2014-01-31 0
   
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FortsetzenWas hat sich BMW von den Jahren der Elektrofahrzeug-Testprogramme gelernt und arbeiten mit Mini E Treiber und den ActiveE Elektronauten? Laut BMW-Vorstandsmitglied Herbert Diess, dann ist es, dass öffentliche Lade nicht ein wichtiger Teil des Puzzles
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BMW exec sagt öffentliche Ladegeräte nicht wichtig für EV Erfolg
Was hat sich BMW von den Jahren der Elektrofahrzeug-Testprogramme gelernt und arbeiten mit Mini E Treiber und den ActiveE Elektronauten? Laut BMW-Vorstandsmitglied Herbert Diess, dann ist es, dass öffentliche Lade nicht ein wichtiger Teil des Puzzles machen EVs ein Erfolg ist. Die Art , wie diese frühen EV Treiber verwendet , um ihre Fahrzeuge BMW gesagt , dass " die öffentliche Infrastruktur ist nicht wirklich sehr wichtig , weil die meisten Leute ihre Autos zu Hause aufladen," Diess sagte kürzlich Wards Auto. Es ist eine Botschaft, die wir zuvor gehört habe.

Diess 'persönliche Erfahrung mit diesem Ergebnis passt, sagte er. seine Firma neue i3 Stadt EV für mehr als ein Jahr nach der Fahrt ", nicht einmal habe ich öffentliche Lade berührt." Natürlich hat der i3 die Treibersuche für öffentliche Ladestationen lassen und BMW eine Partnerschaft mit ChargePoint® hat, und Diess Hinting ist nicht, dass BMW völlig gegen die Idee der öffentlichen Lade ist.

Dennoch Diess 'Kommentare sind nicht geeignet , ein herzliches Willkommen zu finden mit jeder in der EV - Szene. Eine Studie "Finanzierbarkeit der Non-Residential Electric Vehicle Charging Stations" mit dem Titel UCLA August 2012 ( PDF ) eindeutig fest:

Annahme durch die Verbraucher weitgehend eine Funktion des Elektrofahrzeugs sein Lademöglichkeiten zur Verfügung. Studien zeigen, dass die meisten EV Lade derzeit Platz im Haus nimmt (Carr 2010). Trotzdem, um für EVs weit verbreitete Verbraucher Annahme zu gewinnen, ist es von entscheidender Bedeutung für eine Infrastruktur von Elektrofahrzeugen Versorgungsanlagen (EVSEs) außerhalb des Hauses zu existieren.

Auch BMW eigene elektrische Treiber gemischte Nachrichten zu senden sind. Im Jahr 2010 fand eine Studie von Mini E Fahrer, dass 87,5 Prozent sagten, eine öffentliche Ladeinfrastruktur notwendig ist, obwohl 75 Prozent später sagte sie, ohne ein solches Netzwerk verwalten können.

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