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BMW Concept ActiveE ist ein elektrischer 1-Serie

2009-12-17 1
   
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FortsetzenHeute bietet BMW Bilder und Informationen über seine Concept ActiveE, eine vollelektrische Version der 1-Serie Coupe. Sein Elektromotor produziert 170 PS und 184-Pfund-Füße von Drehmoment, deutlich weniger als die 230 Pferde des 128i. BMW sagt voraus
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BMW Concept ActiveE ist ein elektrischer 1-Serie


Heute bietet BMW Bilder und Informationen über seine Concept ActiveE, eine vollelektrische Version der 1-Serie Coupe.

Sein Elektromotor produziert 170 PS und 184-Pfund-Füße von Drehmoment, deutlich weniger als die 230 Pferde des 128i. BMW sagt voraus, Beschleunigung von 0 bis 62 Meilen pro Stunde in weniger als neun Sekunden. Der Bereich für die Batterie ist eine erwartete 100 Meilen.

Während unser Interesse an der von BMW die Nutzung eines elektrischen Antriebssystems pikiert ist das, was dem Auto "eine bereits ausgezeichnete Fahrer ist, würden wir nicht für den ActiveE, zumindest nicht auf Dauer in den Schlüssel zu einem köstlichen 135i Handel sein. Wenn wir von elektrischen Antrieb denken, denken wir sofort "Drehmoment". Vielleicht Zukunft Iterationen der Lage zu passen, oder auch das Tempo der aktuellen 1-Serie übertreffen.

Sehen Sie sich die BMW Concept ActiveE in der Galerie, oder blättern Sie für nähere Informationen in der Pressemitteilung nach unten, unten.

BMW Concept ActiveE

  • 17.12.2009


Charakter:

• Konzeptstudie eines rein elektrisch angetriebenen Modells auf Basis des BMW 1er Coupé. Das BMW Concept ActiveE stellt eine konsequente Fortsetzung der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der BMW Group zur Elektromobilität im Rahmen des Projekts in Bezug i. Ein Konzept , das CO2-freie Mobilität in BMW - Stil realisiert wird präsentiert.

• Das BMW Concept ActiveE ist das zweite Fahrzeug der BMW Group nach dem MINI E im Rahmen des project i entwickelt werden. Nach dem erfolgreichen Start des Pilotprojekts MINI E, kündigt die BMW Group die Entwicklung eines weiteren Feldtest von Elektrofahrzeugen für private und Flotten Benutzer ausgewählt. Das Ziel ist es, den Einsatz von Elektroantrieb für den Alltagsgebrauch in einem Fahrzeug zu testen , die den Fahrspaß bietet , die der BMW Automobile charakteristisch ist.

• Die Besonderheiten des BMW Concept ActiveE Hinterradantrieb umfassen , wie von BMW, ein leistungsfähiges Antriebssystem für dynamische Beschleunigungsmanöver und ein hohes Maß an Effizienz des Fahrzeugs für Zwecke verwendet werden , damit charakteristisch ist , die über die urbane Mobilität gehen.

• Das Fahrzeugkonzept umfasst auch einen erweiterten Funktionsumfang mit einem hohen Maß an Praxisbezug. Die intelligente Anordnung der Antriebskomponenten ermöglicht es , vier vollwertige Sitzplätze und ein Gepäckraumvolumen von rund 200 Litern zur Verfügung (7 Kubikfuß).

• Auf dem Weg CO2-freie Mobilität zu erreichen, setzt die BMW Group Elektroantrieb als zusätzliche Stütze der BMW Efficient zu entwickeln. Elektroantrieb bietet eine zusätzliche Möglichkeit für eine dauerhafte Form der individuellen Mobilität neben der laufenden Optimierung aller Modelle mit reinem Verbrennungsmotor, der Markteinführung der BMW Activehybrid Technologie in Serienfahrzeuge und der BMW Hydrogen 7 als Beweis für die Eignung von Wasserstoffantrieb für den täglichen Gebrauch.

Technologie:

• Das BMW Concept ActiveE wird von einem neuen Synchron - Elektromotor angetrieben speziell für dieses Fahrzeug entwickelt. Seine maximale Leistung beträgt 125 kW / 170 PS, das maximale Drehmoment von 250 Nm / 184 lb-ft vom Stehen zur Verfügung steht , wie für Elektromotoren typisch ist und über einen ungewöhnlich breiten Lastbereich zur Verfügung steht.

• Zum ersten Mal wird die elektrische Energie in einer Lithium-Ionen - Akku gemeinsam von BMW entwickelt gespeichert und dem Kooperationspartner SB LiMotive speziell für das BMW Concept ActiveE. Eine neue stabile Temperaturregelung Funktion optimiert die Leistung des Akku.

• Weitere Merkmale der Antriebstechnik des BMW Concept ActiveE verwendet sind die gewichtsreduzierte Bauweise und die Paket-optimierte Anordnung aller Komponenten. Der Elektromotor vollständig in der Hinterachse integriert ist, wird die Leistungselektronik oberhalb des Motors angeordnet ist . Raum für die Energiespeicherung verwendet werden , die in Fahrzeugen mit einem Verbrennungsmotor nach dem herkömmlichen Antriebs- und Kraftstofftank würde aufgenommen. Mit einem Gewicht von rund 1.800 kg / 3900 lbs (Leergewicht nach DIN), einem niedrigen Schwerpunkt und einer Achslastverteilung , die aus einem BMW typisch ist, hat das Fahrzeug alles , was sie die dynamischen Fahreigenschaften und ein agiles Handling zu bieten erfordert im Stil der BMW 1er.

• Vorhergesagte Fahrleistungen: Beschleunigung von null auf 60 km / h (37 Stundenmeilen) in weniger als 4,5 Sekunden von null auf 100 km / h (62 Stundenmeilen) in weniger als 9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: ca. 145 km / h (90 Meilen pro Stunde elektronisch begrenzt). Wie bei der MINI E wird die reale Bereich erwartet etwa 160 km / 100 Meilen mit einer einzigen Ladung zu sein, abhängig von den Bedingungen (FTP72 Zyklusbereich berechnet wird 240 km / 150 Meilen in der Simulation zu sein).

• Flexible Ladetechnik ermöglicht die Lithium-Ionen - Akku an öffentlichen Ladestationen oder an einer speziellen Wallbox durch eine herkömmliche Steckdose aufgeladen werden. Auf dem europäischen Netz kann der Akku vollständig in einem Hochstromnetzsteckdose (50 Ampere) in weniger als 3 Stunden aufgeladen werden. In Nordamerika einen Hochstrom (32 Ampere kontinuierlich) Wohnwanddose, die Ladezeit beträgt ca. 4,5 Stunden mit.

• Die Antriebskomponenten im BMW Concept ActiveE verwendet wurden , als Teil des Projekts i entwickelt. Die Ziele , auf denen diese basiert sind von den Anforderungen abgeleitet für die Serienfertigung Entwicklung eines Megacity Vehicle.

• Im BMW Concept ActiveE werden neue BMW Connecteddrive Dienste vorgestellt , die ausschließlich für den Einsatz in einem Elektrofahrzeug entwickelt wurden. Dazu gehören spezifische Fernfunktionen , die die Verwendung eines Mobiltelefons ermöglichen , den Ladezustand der Batterie zu überprüfen, für öffentliche Ladestationen zu suchen und die Fahrzeugstandheizung und Klimafunktionen aktivieren.

Entwurf:

• Das BMW Concept ActiveE basiert auf dem BMW 1er Coupé. Sie verkörpert eine neue Interpretation der Agilität , die der 1 - Serie charakteristisch ist. Zum ersten Mal, CO2-freie Mobilität und der Fahrspaß charakteristisch für BMW sind für bis zu vier Fahrzeuginsassen in einem Elektrofahrzeug - Konzept kombiniert.

• Es gibt eine klar erkennbare Differenzierung aus dem Serienmodell des BMW 1er Coupé mit der Gehäuseoberfläche in Liquidwhite metallic, sowie grafische Elemente von gedruckten Schaltungen in Electric Blue auf der Motorhaube, Türen, Dach und Kofferraumdeckel abgeleitet, sowie dem Schriftzug "ActiveE", "eDrive" und "Efficient" an den Türen und Seitenverkleidungen. Spezifische Leichtmetallrad Räder, das Fehlen einer Abgasanlage und blau beleuchtete Elemente wie das Dach Flosse und Ladeanschluss den besonderen Charakter dieser elektrisch angetriebenen Konzeptfahrzeugs markieren.

• Das Interieur des BMW Concept ActiveE gehören spezifische Ledersitze mit eingeprägtem grafischen Elementen und blau akzentuierten Nähte sowie Interieurleisten in Liquidwhite mit hinterbeleuchteten dreidimensionale Grafiken. Die Instrumententafel und das Zentraldisplay wurden erweitert Anzeigeelemente speziell auf Elektroantrieb aufzunehmen. Der Einsatz innovativer Remote - Funktionen im Rahmen von BMW Connecteddrive ist mit dem Beispiel eines Smartphones Verbindung gezeigt , die vollständig in das Fahrzeug - Infotainment - System verbunden ist.

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