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Bill Ford Stellplätze Selbst-Fahren, Verkehrswarnung Auto-Funktionen für den Verkehr Linderung

2012-02-28 2
   
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FortsetzenFord Motor Co. Executive Chairman Bill Ford ist besorgt über die "globale Verkehrsinfarkt" in den nächsten vier Jahrzehnten. Die gute Nachricht ist , dass er einen Weg aus dem Morast sieht, eine so genannte Plan , die "Blueprint for Mobilit
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Bill Ford Stellplätze Selbst-Fahren, Verkehrswarnung Auto-Funktionen für den Verkehr Linderung

Ford Motor Co. Executive Chairman Bill Ford ist besorgt über die "globale Verkehrsinfarkt" in den nächsten vier Jahrzehnten. Die gute Nachricht ist , dass er einen Weg aus dem Morast sieht, eine so genannte Plan , die "Blueprint for Mobility" , die er skizziert während einer Keynote auf der 2012 Mobile World Congress in Barcelona , wo er erklärte , wie die Automobil- und Kommunikationsindustrie zu benötigen kooperieren im Auto Funktionen zu erstellen, die die Auswirkungen von mehr Autos auf der Straße zu lindern helfen.

Ford schätzt, dass die Zahl der leichten Nutzfahrzeugen auf der Straße weltweit auf vier Milliarden in den nächsten vier Jahrzehnten vervierfachen. Er sprach von Staus Fragen an Orten wie Sao Paolo, wo 100-Meile Staus gemeldet wurden. Um solche Probleme zu lindern, Autohersteller und Kommunikationsunternehmen sollte der dreiteiligen Plan der Plan verwenden, die auf den nächsten 5-7 Jahren konzentriert, dann die 2017-2025 Zeitrahmen und Dinge, die nach 2025 kommen.

Der Schlüssel Zusammenarbeit sein wird, auf in-Fahrzeug-Kommunikationssysteme in den nächsten Jahrzehnten um die Wirkung eines solchen Sprung in Fahrzeugen zu kompensieren, sagte Ford. Zum Beispiel bis zum Ende des Jahrzehnts projiziert Ford-Autos haben Systeme, die den Fahrer von Unfällen oder Staus, sowie Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationssysteme warnen, die Autos erlauben das kann selbst parken oder Selbstfahrer in langsam -moving Verkehr. Er sieht auch eine Erweiterung des Car-Sharing-Programme wie ZipCar. Bis zum Jahr 2025 können Fahrzeuge haben selbstfahrenden Fähigkeiten für die Autobahn fahren, einschließlich der Spurwechsel und Autobahn-Verlassen-Funktionen und Cloud-Kommunikationssysteme, die das Fahrzeug alternative Routen vorschlagen können.

Schließlich zwischen 2025 und 2050 können Autos Auto-Pilot-Navigations sowie automatisierte Parksysteme zu entwickeln, die die Autos erlauben, sich zu parken, nach Ford. Mit vier Milliarden Fahrzeuge auf der Straße, aber der Suche nach einem Platz zum Parken kann das größere Problem sein.

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