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Big Three haben fünf Jahre Wohlstand bis Partei Ends

2010-12-02 1
   
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FortsetzenTo Watch Zeichen für so wiederholt sich der Zyklus Detroit Autohersteller beginnen, ihre Truhen in Jubels zu schlagen, und wer kann es ihnen verdenken? Die letzten 16 Monate waren nichts weniger als ein Wunder. Wer hätte geglaubt, sie so schnell erho
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Big Three haben fünf Jahre Wohlstand bis Partei Ends
To Watch Zeichen für so wiederholt sich der Zyklus

Detroit Autohersteller beginnen, ihre Truhen in Jubels zu schlagen, und wer kann es ihnen verdenken? Die letzten 16 Monate waren nichts weniger als ein Wunder. Wer hätte geglaubt, sie so schnell erholen konnte?

Wählen Sie die Uhr zurück zum letzten Sommer, im Juni 2009 Chrysler hatte gekratzt gerade seinen Weg aus der Insolvenz, GM war noch bankrott. Und Ford gerade noch Ablage vermieden, gespeichert nur schwer zu leihen, bevor der Kreditmarkt zusammenbrach.

Die guten Zeiten gerade erst in Gang zu bringen. Die nächsten fünf Jahre könnte phänomenal sein.

Wenn jemand hatte dann zu dir kommen und sagte, dass in weniger als einem Jahr würde Ford über $ verdienen 7 Milliarden und dass es übertreffen Toyota und Honda in der Qualität, würden Sie gesagt haben, es würde nicht passieren.

Wenn sie dir gesagt hatte, dass General Motors würde über $ 6000000000 in Gewinne verdienen, hätte man sie für verrückt erklärt.

Wenn sie dir gesagt hatte Chrysler einen operativen Gewinn berichten würde und kommen um ein Haar Honda Fang in Marktanteil, würden Sie haben gesagt, sie wütend sind.

Und wenn sie ihr gesagt hatte, dass Toyota würde für alle seine Fehler und Qualitätsprobleme durch Kritik zerschlagen werden, würden Sie haben gesagt, das ist unmöglich.

Aber hier sind wir ein Jahr und eine Hälfte später und die amerikanische Autoindustrie komplett umgestaltet wurde. Die großen Drei sind wettbewerbsfähiger als sie in fast vier Jahrzehnten waren. Noch erstaunlicher sind die guten Zeiten nur beim Ingangsetzen. Die nächsten fünf Jahre könnte phänomenal sein.

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John McElroy ist Gastgeber des TV - Programms "Autoline Detroit" und tägliche Web - Video "Autoline Daily" . Jede Woche bringt er seine einmaligen Einblicke als Detroit Insider Autoblog - Leser.


Denk darüber nach. Wenn Ford und GM in boatloads Geld scheffeln kann, wenn der US-Markt bei dismally niedrigen Umsatzniveau läuft, vorstellen, wie viel Geld können sie sich der Markt erholt machen wie. Wenn Chrysler Marktanteil auf Honda mit einem crappy Line-Up gewinnen kann, sich vorstellen, was es tun kann, wie es wettbewerbsfähige Produkte in seinen Ausstellungsräumen platziert. Ebenso wichtig: Wie die Großen Drei zu erholen, sie ziehen ihre Lieferanten mit ihnen. Eine steigende Flut hebt alle Boote. Die Motor City wird zu rocken und rollen wie niemand für möglich gehalten hätte.

Wie werden wir wissen , ob die Big Three wieder ihren Weg zu verlieren?

Es ist nicht, weil, wie einige Umweltschützer argumentieren, wird die Obama-Administration zwang schließlich die Big Three, die kleinen Autos bauen, die Amerika will. Glauben Sie nicht, dass die Märchen. Im vergangenen Monat LKW-Verkäufe schlagen 53% Marktanteil, die gleiche wie in ihrer Blütezeit. Und das ist nicht nur Auftragnehmer mehr Pick-ups zu kaufen. Es ist der gesamte Lkw-Markt. Auch Mercedes und BMW zu prahlen, wie heiß ihre SUVs verkaufen.

Auch so, seien Sie vorsichtig. Dies war schon immer ein zyklisches Geschäft, und es gibt keinen Grund, den Zyklus zu glauben, ist gebrochen. Wie werden wir wissen, ob die Big Three wieder ihren Weg zu verlieren? Hier sind einige Hinweise.

Wenn der UAW einen Streik bei Ford zwingt wieder viele der Zugeständnisse zu erhalten, die Ford wettbewerbsfähig gemacht, wissen Sie, sie sind die Samen der Zerstörung wieder Aussaat. By the way, ist es einfach, Ford, vorherzusagen, wird der Streik Ziel sein. Im Rahmen des Konkurs Deal wird die UAW Anschlagen GM und Chrysler bis 2014 gesetzlich verboten.

Halten Sie ein wachsames Auge auf Tagesbedarf. Wenn die Big Three lassen ihr Inventar Drift über 60 Tagen für längere Zeit, wissen Sie, sie verlieren ihre Kostendisziplin. Management mag die Produktion zu steigern Umsatz zu steigern, auch wenn es ihnen auf der Straße bestraft. Es ist ein Zeichen von kurzfristigem Denken, und eine Bewegung, die sie wieder in teure Verkaufsanreize zwingen könnte.

Irgendwann um das Jahr 2015 wird kommen diese Partei zu einem Ende.


Sehen Sie sich das Verhältnis von Kosten-of-Sales-Einnahmen. Wenn die Big Three, ihre Kosten in Prozent der Einnahmen gehen lassen, das heißt ihre Break-Even-Punkt steigt, und dass die Rentabilität ihrer Kerngeschäft auf dem Rückzug ist.

Hüten Sie sich vor, ihre Schuldenniveaus, und sicherstellen, dass sie über eine solide Bilanz mit kurzfristigen Vermögenswerte von mehr als kurzfristige Verbindlichkeiten haben. Sie wollen nie in einem Autohersteller zu investieren, die mehr schuldet als es besitzt.

Führen Sie für die Hügel, wenn Sie das Top-Management gehört zu prahlen, wie gut eine Arbeit, die sie tun. Das ist der erste Schritt in Selbsttäuschung. Der zweite Schritt ist, zu rechtfertigen Kostensenkungsmaßnahmen um das Produkt zu verbilligen. Das ist, wenn Sie wissen, dass sie wieder in ihre früheren destruktive Weise.

Aber in diesem Snapshot in der Zeit, sind die Planeten in perfekter Ausrichtung. Die Big Three werden mehr Geld zu verdienen, als sie jemals in ihrer Geschichte haben. Und doch, ich meine, irgendwann, dass um das Jahr 2015 wird kommen, diese Partei zu einem Ende, wie Angebot und Nachfrage ins Gleichgewicht kommen.

Fünf Jahre, das ist alles, was wir bekamen. Bleibt zu hoffen, dass dieses Mal Detroit einen gesunden Kriegskasse unterhält, weil das ist, wenn ich die chinesische Figur wird entscheiden, ist es Zeit, ernsthaft auf dem amerikanischen Markt zu beteiligen.

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