Index · Standard · Beste Rennwagen: Spec MX-5

Beste Rennwagen: Spec MX-5

2018-06-14 7
   
Advertisement
FortsetzenEs gibt viele Möglichkeiten, Straßenrennwagen zu bewerten. Der offensichtliche Weg ist die pure Geschwindigkeit, wo Rundenzeiten, idealerweise über eine Reihe von Strecken, verwendet werden, um die Leistung zu bestimmen. Auf dieser Basis ist ein mode
Advertisement

Beste Rennwagen: Spec MX-5


Es gibt viele Möglichkeiten, Straßenrennwagen zu bewerten. Der offensichtliche Weg ist die pure Geschwindigkeit, wo Rundenzeiten, idealerweise über eine Reihe von Strecken, verwendet werden, um die Leistung zu bestimmen. Auf dieser Basis ist ein modernes F1-Auto besser als ein IMSA DPi-Auto, das wiederum besser ist als ein Pirelli World Challenge GTS-Auto, das wiederum besser ist als ein TC-R-Auto, das seinerseits besser ist als ein Spec Miata , und so weiter. In diesem Sinne haben wir vorgeschlagen, dass Amateurfahrer den Elan DP02 auf eine kostengünstige Weise betrachten, um wirklich schnell zu gehen.

Aber es stellt sich heraus, dass die meisten Rennfahrer nicht so darüber nachdenken. Ein Teil des Grundes ist, dass das Fahren sehr schnell sehr teuer ist. Und wir meinen nicht nur, dass Sie einen Milliardär Vater brauchen, einen La Lance Stroll oder die Unterstützung russischer Oligarchen, um sich F1 leisten zu können. Selbst ein Porsche GT3 Cup Auto, das in diesem Unternehmen nur halbwegs schnell ist, ist ziemlich teuer (eine Saison wird 300.000 Dollar oder mehr kosten). Da die Rundenzeiten langsamer werden, sind die Unterschiede in der Geschwindigkeit nicht so aussagekräftig und die Fahrer konzentrieren sich mehr auf Renntauglichkeit, Kosten und Wettbewerb.

Der Spec Miata ist hier eine Art Standard, mit guter Rennfähigkeit , relativ niedrigen Kosten und hoher Anzahl an Autos und starken Feldern bei vielen Events (besonders SCCA Majors und NASA-Events auf bekannteren Strecken). SRF und American Iron sind andere relativ erschwingliche Klassen, die eine gute Rennfähigkeit und oft gute Konkurrenz haben.

In diesem Artikel möchten wir vorschlagen, dass es eine neue Alternative zu diesen Klassen gibt, die in gewisser Weise den Goldilocks ("genau richtig") Mix an Features hat: Spec MX-5. Spec MX-5 wurde als kosteneffektive Klasse für etwas entwickelt, das wir Benchmarking nennen. Und das bedeutet, es könnte die Klasse sein, nach der Sie suchen.

Die Idee des Benchmarking ist ziemlich einfach. Dein Hauptinteresse an diesem Punkt in deiner Karriere könnte gut sein, einzuschätzen, wo du stehst, hauptsächlich als Mittel, dich selbst zu verbessern. Um sich zu verbessern, brauchen die meisten von uns Daten und Feedback, und wir wollen dann eine Klasse, die uns hilft, das zu erreichen. Im Idealfall würden wir auch in einer Klasse arbeiten, die Ihnen dabei hilft, Ihre Karriere voranzutreiben, damit wir weiter lernen können, wenn wir die Arbeit richtig machen.

Spec MX-5 wurde speziell als Benchmark-Klasse entwickelt. Um Benchmarking wirklich durchzuführen, müssen Sie in einer Spec-Klasse laufen. Aber, wie der aktuelle Spec MX-5 Challenge-Fahrer John Allen bemerkte: "Ich hatte mich in Spec Miata schnell verbessert, konnte aber nicht messen, wie viel von der verbleibenden Lücke zu den vorderen Läufern meine eigenen Fähigkeiten waren Vorbereitungsebene ". Spec Miata ist eine Spec-Klasse, aber die Autos sind nicht identisch, weil es verschiedene Motoren, unterschiedliche Motorenbauer und verschiedene Setups gibt. Spec MX-5 adressiert die meisten dieser Bedenken, indem es sich als "wahre Spezifikation" bezeichnet. Alle Autos sind im Besitz der Serie, nach der gleichen Spezifikation gebaut, und die Basislinie wird auf die gleiche Weise von den gleichen Mechanikern vorbereitet. Die Autos werden sogar von Veranstaltung zu Veranstaltung unter den Fahrern gedreht, die ein Lotteriesystem benutzen.

Das zweite Element des Benchmarking ist die Treiberqualität . Bei Großveranstaltungen haben Spec Miata und SRF dies im Hinterkopf. Einige Fahrer argumentieren, dass SM ein bisschen zu viel davon hat, mit 6 oder 8 Top-Treibern, die sehr schwer zu schlagen sind, was entmutigend sein kann. Mehr noch, es kann sehr schwierig sein, sich auf die vorderste Ebene zu heben, so dass Sie mit den besten Fahrern Rad fahren können und aus erster Hand sehen, wo sie Sie überstrahlen. Spec MX-5 hat im Gegensatz dazu ein sehr starkes Feld, basierend auf einem nationalen Anwendungsprozess, neigt aber dazu, etwas mehr Variation in den Fähigkeiten der vorderen Reihen zu haben. Allen sagte: "Als der einzige zweifache Pole Sitter in der östlichen Spec MX-5 Challenge-Serie ist es großartig, jetzt die Bestätigung zu haben, dass ich da draußen hingehöre." Nach unserer Erfahrung kann diese Art der Ermutigung wichtiger sein, besonders für junge Fahrer, als manche zugeben wollen.

Damit verbunden ist, wie enthüllend das Auto selbst ist - profitiert es von brillanten Bewegungen und bestraft Fehler? Autos wie SM und SRF neigen dazu, in der Geschwindigkeit basierend auf Feinheiten zu variieren. Und die Fähigkeit, sich von einem Stoß oder einem kleinen Fehler zu erholen, kann frustrierend begrenzt sein. Spec MX-5 Autos sind deutlich schneller als SM-Autos (3-5 Sekunden pro Runde auf den meisten Strecken), und die Brems- und Leistungsdifferenz, plus eine größere Drafting-Spur, machen es deutlicher, wer gut fährt und wer etwas abseits ist. Gleichzeitig unterstützt das Spec MX-5 Auto die Wiederherstellung, so dass Fahrer es immer wieder versuchen müssen.

Es hilft, ein Auto zu haben, das auch sehr rennbar ist . Wenn Sie versuchen, sich zu entwickeln, wollen Sie ein Auto, das Sie nicht überrascht und Sie nicht von der Straße zu werfen scheint. SM ist gut und dieses Ergebnis, und die Spec MX-5 Challenge Series hat versucht, das zu verstärken. Tom Martin III, ein dreifacher Rennsieger im Jahr 2018, sagte: "Das Handling des Spec MX-5 ist sehr ausgewogen und die Antwort ist super-progressiv. Das Auto hat eine Menge Reifen, also finde ich mich." kann es härter anschieben, als du vielleicht denkst, und das ermutigt einige kreative Bewegungen auf Tracks wie CoTA, wo es mehrere Zeilen gibt. "

Schließlich, wenn Sie wirklich an Benchmarking interessiert sind, möchten Sie eine Klasse, die Teil eines Leitersystems ist. Spec Miata ist Teil der Mazda-Leiter, die das beste Leitersystem ist. Spec MX-5 ist ebenfalls Teil dieses Ladder-Systems (Spec MX-5 wird oft als die Sprosse zwischen SM und Global MX-5 Cup angesehen). Spec MX-5 fügt dem Leitersystem über Spec Miata hinaus zwei Elemente hinzu. Erstens, es hat $ 100,000 in Meisterpreisgeld für einen Sieger von ungefähr 20 Fahrern. Das sind ziemlich gute Quoten und die Challenge Series bietet auch andere Preisgelder. Darüber hinaus benötigt Spec MX-5 keine Treiber, um ein Auto zu kaufen. Dies bedeutet, dass Sie einfach ein oder zwei Saisons von Spec MX-5 machen können und dann ohne den Ärger des Aufbaus oder des Verkaufs eines Autos fortfahren können.

Aus Gesprächen mit vielen Fahrern spricht der Spec MX-5 Wertbeitrag. Wir haben oft gesagt, dass der Spec Miata das beste Rennauto ist, aber für einige Fahrer könnte Spec MX-5 noch besser sein.

Für weitere Informationen: www.specmx-5.com

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Audi Q7 TDI bis 240 PS: Auch die Europäer sind nicht immun gegen mehr Leistung

    Audi Q7 TDI bis 240 PS: Auch die Europäer sind nicht immun gegen mehr Leistung
    Wir haben gesprochen, bevor über den scheinbar unaufhaltsamen Anstieg der Motorleistung während Kraftstoffverbrauch stagniert oder nur leicht nach oben bewegt und natürlich die europäischen Hersteller sind nicht immun. Audi hat stieß nur die Ausgabe
  • Buick LaCrosse Hybrid debütiert in China

    Buick LaCrosse Hybrid debütiert in China
    Auf das Bild klicken , um zu vergrößern heute Shanghai GM führte die erste Mainstream-Hybrid in China oberen mittleren Fahrzeugsegment: der Buick LaCrosse Eco-Hybrid. Das Auto ist ein Teil von Shanghai GM Vorstoß zu verdienen wirklich verdient grünen
  • Austrian hyper miler schlägt seinen eigenen Rekord, wenn ein Seat Ibiza Ecomotive auf 100 mpg Fahr

    Austrian hyper miler schlägt seinen eigenen Rekord, wenn ein Seat Ibiza Ecomotive auf 100 mpg Fahr
    Im vergangenen Mai nahm Österreicher Gerhard Plattner einen Seat Ibiza Ecomotive und fuhr es aus der Fabrik, wo es gebaut wurde, in Martorell (in der Nähe von Barcelona), Spanien, und fuhr sie eine Strecke von 970,6 Meilen nur 2,9 Liter Kraftstoff pr
  • Throw Down: Mazda RX-8 R3 Stände Alle

    Throw Down: Mazda RX-8 R3 Stände Alle
    Wir hatten das Glück , vor kurzem für eine Woche Mazda RX-8 R3 in der Winding Road Büro zu haben. Wirklich durch die völlige Brillanz für eine relativ kleine Summe Geld, Editorial Director Tom Martins Auto berührt erklärte, dass er den Mazda Fähigkei
  • Wie ein AT & T-Telefons im TracFone Netzwerk verwenden

    TracFone verwendet mehrere GSM-Anbieter wie AT & T ihren Kunden zu ermöglichen Wireless-Abdeckung zu öffnen. TracFone nicht wirklich ihre eigenen Türme erhalten. Sie können die AT & T-Netzwerk zugreifen, wenn Sie eine TracFone SIM-Karte in Ihr Ger
  • Sebastian Vettel bekommt überraschend technische David Letterman

    Sebastian Vettel bekommt überraschend technische David Letterman
    Der zweifache Verteidigung der Formel Eins - Weltmeister Sebastian Vettel erschien auf CBS "The Late Show with David Letterman am Montagabend im Rahmen eines F1 Medienkampagne. Vettel, 24, sprach über die Rennkarts als Kind Letterman, sowie einige üb
  • Was ist ein ISO-Stecker?

    Was ist ein ISO-Stecker?
    International Organization for Standardization (ISO) Anschlüsse sind sehr häufig in Autoradios, Bluetooth-Hubs und After-Market-Compact-Disc (CD) Spieler für Autos. Diese Anschlüsse sind Teil des Kabelbaums und machen eine Stereoanlage, Bluetooth-Hub
  • Wie ein Speeding Ticket zu bekommen Entlassen

    Wenn Sie eine Beschleunigung Ticket in letzter Zeit erhalten haben, wissen Sie, wie teuer es ist. Es gibt Gesetze, die Sie schützen und ermöglichen es Ihnen, Ihre Beschleunigung Ticket entlassen zu haben, ohne Punkte gegen Ihre Lizenz und keine Straf
  • Wie die Linksys WGA600N für DirecTV Schließen

    Wie die Linksys WGA600N für DirecTV Schließen
    Wenn ein DirecTV DVR verwenden, müssen Sie das Gerät an eine Internet-Quelle verbinden. Dies ist, weil der Empfänger braucht kommenden Programmierinformationen zu kennen, die die Internet-Quelle bereitstellt. Die Internetverbindung kann entweder verd
  • Gibt es irgendwelche Arbeitsgesetze gibt, die verschiedene für Profit Vs. Sind Non-Profit?

    Gibt es irgendwelche Arbeitsgesetze gibt, die verschiedene für Profit Vs. Sind  Non-Profit?
    Gemeinnützige Organisationen genießen größere Freiheiten in Arbeitsgesetze als ihre für gemeinnützige Pendants. Bestimmte Arten von Nonprofit-Organisationen können in der religiösen Diskriminierung engagieren. Nonprofits haben auch mehr Freiheit bei