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Bericht: Lkw-Fahrer über LA "saubere rig 'Gesetzgebung verärgert bereit Kampf Supreme Court zu nehmen

2010-12-15 2
   
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FortsetzenLos Angeles Bürgermeister Antonio Villaraigosa schob seinen "Clean Truck Program" als eine Möglichkeit, um die Luftqualität in und um den Hafen von Los Angeles zu verbessern. Und während eine saubere Luft in jedermanns Interesse ist, schlägt ein
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Bericht: Lkw-Fahrer über LA "saubere rig 'Gesetzgebung verärgert bereit Kampf Supreme Court zu nehmen
Los Angeles Bürgermeister Antonio Villaraigosa schob seinen "Clean Truck Program" als eine Möglichkeit, um die Luftqualität in und um den Hafen von Los Angeles zu verbessern. Und während eine saubere Luft in jedermanns Interesse ist, schlägt ein Los Angeles Times berichten , dass es Lkw - Fahrer sein könnte, die das kurze Ende des Stockes halten gelassen werden . Semi-Treiber wurden ermutigt, ihre Beat-up, starke Verschmutzung Diesel-Rigs für viel neuere Lastwagen mit Partikelfiltern zu ersetzen, die Falle schädliche Gase, bevor sie überhaupt in die Atmosphäre gelangen.

Doch während die neuen Lkw sind die meisten auf jeden Fall sauberer, sind sie auch wesentlich teurer, oft im Wert von über $ 100.000 pro Person. Truckers leasen die Fahrzeuge von den LKW-Unternehmen für mehr als $ 1.000 pro Monat, und sie haben auch für Benzin und Versicherung und Wartungskosten bis zum Frühjahr werden gesagt, gestiegen sind. Einige Fahrer sagen, dass sie in der Nacht in ihren Anlagen zu schlafen Zeit zu sparen und verdienen zu erhöhen, und auch nach, dass nach der Zahlung für die Rechnungen, Löhne so niedrig als $ 7 pro Stunde gefahren worden sein.

Trucking Unternehmen sagen, dass die Fahrer ergeht nicht annähernd so schlecht wie in der Werbung, und sie begegnen, dass die Clean Truck Program eigentliches Ziel die Fahrer gewerkschaftlich zu organisieren war. Nach der LAT, angenommen, dass tatsächlich ein Teil des Plans zu sein, wie Bürgermeister Villaraigosa für Lkw-Fahrer soll auf aufgeben zu sein unabhängige Auftragnehmer zugunsten der Mitarbeiter der Transportfirma zu werden. Teamster-Präsident James P. Hoffa rechtfertigt Gewerkschaftlichkeit die Mitarbeiter, und fügte hinzu, dass die Fahrer sind "Sklaven", um ihre Anlagen. Inzwischen haben die Speditionen die Regierung vor Gericht in dem Bemühen, halten die die Stadt aus, zwingt die Unternehmen genommen auf die Arbeitnehmer mit Leistungen, einschließlich der Gesundheitsversorgung zu mieten. Die Branche verspricht weiter zu kämpfen, die Tausende von Hafenarbeitern Einstellung, auch wenn der Fall an den Obersten Gerichtshof zu gehen muss.

Wir sind keine Experten für Staatsrecht oder gewerkschaftliche Organisation, aber es klingt verdächtig nach der Stadt Los Angeles wählte neue LKW-Gesetze zu entwerfen und durchzusetzen, ohne eng genug mit den Unternehmen arbeiten, die die Rechnung am Ende würde Basis gestellt. Die gute Nachricht ist, dass die Luft in LA scheint ein wenig klarer zu sein, aber die schlechte Nachricht ist, dass die Lkw-Fahrer, zu sein scheinen die Opfer zu bringen.

[Quelle: Los Angeles Times | Bild: Robyn Beck / AFP / Getty]

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