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Bericht: Große SUV-Segment übertraf Kleinwagen Umsatzwachstum in Amerika

2010-07-30 0
   
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Fortsetzen2011 Infiniti QX56 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Endlich, nach vielen Jahren der Stagnation und quälend langsam Verkäufe, kleine Autos beginnen, einen Fuß in den Vereinigten Staaten zu nehmen. Oder sind sie? Während konventionelle Weish
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Endlich, nach vielen Jahren der Stagnation und quälend langsam Verkäufe, kleine Autos beginnen, einen Fuß in den Vereinigten Staaten zu nehmen. Oder sind sie? Während konventionelle Weisheit macht uns glauben, dass die Amerikaner bereit sind, das Downsizing Sprung in das Gesicht zu nehmen - oder zumindest die Gefahr von - hohen Treibstoffpreise und Umweltbedenken (? Wir alle immer noch die Golfküste zu beobachten, rechts), so scheint es, dass die Wirklichkeit kann uns noch einmal richtig stellen.

Automotive-Umsatz Watchdog Autodata hat festgestellt, dass das Gas-swilling großen SUV-Segment wird in einem schnelleren Tempo als die Amerikas Kleinwagen-Segment wächst. Wie Statistiken? Here we go: Mit einem 19-Prozent-Sprung in den ersten sechs Monaten des Jahres 2010 große SUV-Verkäufe Kleinwagen überholt haben (14 Prozent). Entscheidend ist, haben sie übertrafen auch den Gesamtmarkt (17 Prozent).

Nun, bevor wir unsere Federn geärgert zu viel bekommen, erkennen, dass die Verkäufe von großen SUVs hinken noch weit hinter Kleinwagen - 974.000 bis 121.000 durch die erste Hälfte des Jahres. Weiterhin große Crossover wie der Buick Enclave, Chevrolet Traverse, Ford Flex, GMC Acadia und Lincoln MKT sind in diesen Zahlen rechts neben den traditionellen Ungetüme wie der Chevy Tahoe, Ford Expedition, Infiniti QX56 und Toyota Sequoia enthalten.

Wir erwarten auch, dass kleine Autoverkäufe mit auf den Markt, wie die kommende Ford Fiesta, Mazda2 und Hyundai Accent und Elantra neue Modelle kommen zu klettern weiter. Das heißt, es geht um immer eine Nachfrage nach großen und leistungsfähigen SUVs, die Menschen und Sachen, während das Abschleppen ein Boot oder Wohnmobil in kühlen, klimatisierten Komfort schleppen können, und Autohersteller wird nur allzu gerne die Dick margined Fahrzeuge bereitzustellen, ihren Verbrauch. Zum Besseren oder zum Schlechteren.

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