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BERICHT: GM RWD-Architektur wird Downsizing und überleben

2009-04-01 1
   
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FortsetzenPontiac G8 GXP in der Autoblog Garage - oben Klicken Sie für eine hallo-res Galerie General Motors kann das Geld fehlen keine neuen Heckantrieb-Plattformen zu entwickeln, aber Berichte aus Australien deuten darauf hin, dass die bestehende Zeta-Plattf
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Pontiac G8 GXP in der Autoblog Garage - oben Klicken Sie für eine hallo-res Galerie

General Motors kann das Geld fehlen keine neuen Heckantrieb-Plattformen zu entwickeln, aber Berichte aus Australien deuten darauf hin, dass die bestehende Zeta-Plattform, die solche Modelle als Holden Commodore und neue Chevrolet Camaro für mindestens ein weiteres Jahrzehnt wird weitermachen untermauert.

GM australische Tochtergesellschaft abgeschlossen nur die Entwicklung der aktuellen Zeta-Plattform vor ein paar Jahren, und es geht nicht darum, dass die Toilette hinunterspülen. Doch die nächste Commodore, die derzeit auf dem nordamerikanischen Markt als die G8 Pontiac verkauft wird, ist wahrscheinlich für die nächste Generation zu verkleinern, erwartet im Jahr 2013 zu debütieren und weitermachen bis 2020 Zusammen mit der reduzierten Größe und Gewicht, könnte die allgemeine Verwendung kleiner , effizienter, wenn auch immer noch starke Motoren, die bereits Direkteinspritzung und / oder Turboaufladung wie die Cadillac und Saab Varianten des V6 von Holden verwendet einsetzt. Da wir mit Fahrzeugen wie dem Pontiac G8, GTO und dem neuen Camaro entdeckt habe, was gut ist für den australischen Markt ist, in General Motors Augen, gut für Nordamerika, so Fans von heckgetriebenen amerikanischen Muskel etwas Hoffnung haben, auf zu halten noch, Kumpel.

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