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Bereit für die alkalische EV Batterien? Princeton ist

2013-09-02 0
   
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FortsetzenErwähnen Sie den Begriff "Alkali-Batterie" und die Leute von einer bestimmten Generation werden die alten Eveready Batterie-Spots mit dem Schauspieler Robert Conrad wagte den Betrachter daran denken, die Batterie von seiner Schulter zu klopfen.
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Bereit für die alkalische EV Batterien?  Princeton ist
Erwähnen Sie den Begriff "Alkali-Batterie" und die Leute von einer bestimmten Generation werden die alten Eveready Batterie-Spots mit dem Schauspieler Robert Conrad wagte den Betrachter daran denken, die Batterie von seiner Schulter zu klopfen. Sehr Macho. Nun alkalisch wurde von Mannhaftigkeit zu Geld sparen bewegt, da die feinen Leute an der Princeton University wurden fast 1.000.000 $ gewährt aus dem US Department of Energy zu Alkali - Batterien für Elektrofahrzeug - Nutzung zu entwickeln, berichtet der Princeton - Patch.

Insbesondere gewährt die Menge war $ 963.389 (die nie über geraden Zahlen gewesen Regierung) und ist eine von fast zwei Dutzend Zuschüsse in Höhe von etwa $ 36 Millionen gegenüber, was das DOE nennt seine robuste Affordable Next Generation Energiespeichersysteme Programm (get it?). Die Idee ist, dass alkalisch ist ein häufiger und weniger teure Alternative zu Lithium für die derzeit in den meisten fortgeschrittenen Plug-in Fahrzeugen verwendet Batterien Lithium-Ionen erforderlich. Verschiedene Analysten kam im vergangenen Jahr heraus und sagte, dass der Akku-Pack kostet bis zum Jahr 2015 auf etwa $ 250 pro Kilowattstunde sinken, unten von so viel wie 700 $ im letzten Jahr, so ist die Frage, ob das Ziel getroffen werden kann, und wenn der Ivy Leaguers kann es zu schlagen .

Oben ist Lew Urry von Energizer, ein Original-Alkali-Batterie erstmals 1958 (und ein Modell 2002) auf dem Markt halten. Urry half, die erste kommerziell nutzbare Alkali-Batterie zu entwickeln.

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