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Berechnen! BMW Freude am Fahren auf Batterien

2011-04-19 0
   
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FortsetzenDeutsch Autohersteller BMW stellt seinen ersten vollelektrischen Sportlimousine in dieser Woche auf der New York International Auto Show. Das Unternehmen, das sich lange verkündet hat "The Ultimate Driving Machine" zu sein, ist zu sehen, ob es H
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Berechnen!  BMW Freude am Fahren auf Batterien
Deutsch Autohersteller BMW stellt seinen ersten vollelektrischen Sportlimousine in dieser Woche auf der New York International Auto Show. Das Unternehmen, das sich lange verkündet hat "The Ultimate Driving Machine" zu sein, ist zu sehen, ob es Herzen und Brieftaschen von Käufern mit Batterien die Stromversorgung des Autos statt Benzin zu gewinnen. Der BMW ActiveE Elektrofahrzeug auf Basis des BMW 1er Coupé und beginnen mit $ 2.250 nach unten noch in diesem Jahr an die Kunden bei $ 499 pro Monat Leasing. Zunächst wird das Unternehmen 700 Autos für die Menschen in einer Handvoll von Märkten Leasing - New York, Los Angeles, San Diego, San Francisco - in einem Pilotprogramm, um zu sehen, wie gut es angenommen wird.

Wenn man von 0-60 Meilen pro Stunde in neun Sekunden ist es ein bisschen langsamer als ein vergleichbarer gasbetriebenen Bimmer. Aber Beschleunigung von der Marke mit Elektrik, einschließlich dieser, ist ausgezeichnet und BMW glaubt, dass es ein Fahrerlebnis geschaffen hat, die seinem Ruf gerecht wird. "Es ist zu 100% elektrisch und 100% BMW", sagt BMW North America Präsident Jim O'Donnell.

O'Donnell sagt , dass der neue BMW EV sollte nicht mit anderen EVs, speziell dem verwechselt werden Nissan Leaf , das für die Öffentlichkeit seit letzten Herbst verkaufen. "Es gibt absolut keinen Vergleich zwischen unseren EV oder der MINI-E EV und das Blatt in Bezug auf Leistung", sagte O'Donnell.

wenn Sie nicht auf die Idee kommen, dass mit allen Mitarbeiterinnen und Begeisterung über seine EVs, die es auf Benzin aufgibt. Selbst mit all dem Hype um Elektrofahrzeuge, sagt O'Donnell, dass 90% der Neuwagen im Jahr 2020 verkauft werden voraussichtlich mit Benzin betrieben werden, mit den anderen zehn Prozent von allen Hybriden und Dieseln ausmachten.

Es ist nicht das erste BMW Erfahrung mit Elektrofahrzeugen. Die MINI Unternehmen hat mit Batterien betrieben durch ein ähnliches Pilotprogramm mit dem MINI-E, einem MINI Cooper gegangen. Während dieses Programms gelernt BMW, dass die Verbraucher, vor allem Frauen Käufer, fordern eine 100-Meile Strecke auf einer Gebühr ein Elektrofahrzeug akzeptabel und nützlich, um ihre Fahr Lebensstil zu machen.

Um die Verbraucher festzustellen, ob ein ActiveE für sie richtig ist, hat BMW eine kostenlose App auf iTunes und Android Marketplace, die so genannte BMW Evolve, ins Leben gerufen, die täglichen Fahrgewohnheiten zu verfolgen wird, um festzustellen des Fahrers ist ein guter Kandidat für einen EV.

Statistiken zeigen, dass 70% der Amerikaner fahren gut unter 40 Meilen pro Tag. Dennoch haben sich die US-Verbraucher nur ungern elektrische Fahrzeuge zu übernehmen wegen der Angst weit von zu Hause aus der Macht des Laufens. Es ist immer noch ein Mangel an Plätzen schnell ein EV aufzuladen. ein EV von einem Standard-110-Volt-Steckdose Neuladen kann viele Stunden dauern - mehr als 12 für einige Fahrzeuge. Diese Zeit wird durch eine 220-Volt-Steckdose reduziert, dass die meisten EV Besitzer in ihren Garagen installiert haben würde. Einige Parkhäuser, Einkaufszentren, Big-Box-Läden wie Walmart und dergleichen installieren Wiederladestationen, wie gut.

BMW, wie alle Autohersteller, ist mit in EV-Technologie und die Fahrzeugproduktion um zu tauchen Abhärtung Kraftstoffverbrauch Vorschriften zu erfüllen, sowie aufzupolieren sein Bild für progressive und grünere Autos und SUVs.

Der bayerische Autohersteller bringt eine neue Sub-Marke im Jahr 2013 als "i", die EVs Feature wird. Das Unternehmen sagt, dass das System in der ActiveE die gleiche ist, die in der i3 debütieren wird, das in diesem Jahr starten.

Der i3 wird ein ursprünglicher Entwurf sein, die um das elektrische System von einem sauberen Blatt Papier entwickelt worden ist. Das unterscheidet sich von dem ActiveE, die das elektrische System für die gasbetriebene Brennkraftmaschine in der 1-Serie ersetzt wurde.

Was ist der Schlüssel zum BMW-System für BMW Fans zu Schnupftabak Durchführung up? Elektromotoren kann sehr viel höher als Verbrennungsmotoren rev Erreichen Umdrehungen pro Minute (RPMs) von mehr als 12.000, ohne Beanspruchung des Systems. Dank seiner hohen Drehmoment, ein Elektrofahrzeug tatsächlich beschleunigt schneller als ein Verbrennungsfahrzeug mit vergleichbarer Leistung bei niedrigen Drehzahlen. Dennoch ist es insgesamt 0-60 Leistung zu gasbetriebenen BMWs nicht gleich ist. Die 0-60 für einen BMW 135i ist ca. 5 Sekunden, während der ActiveE 9 Sekunden ist.

Das einzige, was wirklich von der Fahrspaß in einem seiner gasbetriebenen Autos fehlt, ist die Drehzahl des Motors. Und das wird wahrscheinlich mit einem Sound app angesprochen werden, die dem Fahrer erlaubt, den Klang eines EV anpassen zu klingen wie alles, was er oder sie will - im Rahmen des Zumutbaren.

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