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Bench Rennen: Super-SUV Ausgabe

2012-10-17 0
   
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Bench Rennen: Super-SUV Ausgabe

Wir entschieden uns für die BMX X5M, den Range Rover Sport, Mercedes G63 AMG und den Porsche Cayenne Turbo S für unseren Vergleich.

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Wenn Sie Bank Rennen gehst, können Sie auch den ganzen Weg gehen. Aus diesem Grund für diese Ausgabe wir in auf Super-SUV mit mehr als 500 PS sind zu überprüfen. Der Preis ist keine Option und Kraftstoffverbrauch von lächerlich zu traurig reichen sollte.

Der erste Anwärter ist der 2014 Porsche Cayenne Turbo S. Es fällt auf $ 146.975 in und kommt mit einem 4,8-Liter, Twin-Turbo-V8 macht 550 PS und 553 lb-ft Drehmoment. Das aufgefrischte Cayenne treffen wird Händlern im Frühjahr 2013.

Der 2013 Range Rover Sport Supercharged machte die Liste mit 503 PS und 461 lb-ft Drehmoment aus einem 5,0-Liter-V8-Kompressor. Der Range Rover Sport ist die am wenigsten teuer der Mannschaft, mit einem Aufkleber Preis von $ 76.495. Es ist auch das schwerste, bei 5808 Pfund, 200 mehr als die nächste SUV wiegt.

Der 2012 BMW X5M könnte der Handel von der Gruppe mit einem UVP von $ 88.145 sein. Das ist nicht gerade billig, aber es hat die meisten PS in unserem Set mit 555 PS. Drehmoment aus dem 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 wird bei 500 lb-ft bewertet.

Zuletzt ist der 2013 Mercedes-Benz G63 AMG, der auch als G-Wagen bekannt. Der G-Wagen kommt in einem etwas unter dem neuen Porsche bei $ 135.205. Es nutzt AMG 5,5-Liter-Twin-Turbo-V8, 544 PS und 560 lb-ft von Bäumen zerren Twist zu machen.

Deshalb haben wir uns mit den Grundlagen verzichtet, jetzt für die Berechnungen.

In der Kraft-zu-Gewicht-Kategorie bläst der Porsche Cayenne Turbo S die Konkurrenz weg mit nur 8,88 Pfund für jedes Pferd zu tragen. Seine 4883-Pfund-Leergewicht klingt eher wie eine Limousine als ein Full-Size-SUV. Es ist der einzige Wettbewerber in den 4000-Pfund-Bereich sinken.

Der leistungsstarke BMW X5M kommt als nächstes bei 9,67 Pfund pro Pferd mit einem Leergewicht von 5.368 Pfund. Es ist nicht viel erscheinen, aber der zusätzliche Pfund pro Pony fügt zwei Zehntelsekunden auf die 0-bis-60-Meilen pro Stunde Zeit von 4,3 bis 4,5 Sekunden.

Der Mercedes G63 kommt nach dem BMW mit einem Verhältnis von 10,33 Pfund pro PS aus seinem 5622-Pfund-Gewicht. Es sollte auf 60 mph und langsamer als die X5M sein, und es ist mit einer Sprintzeit von 5,3 Sekunden.

Der Range Rover ist das Nashorn aus der Gruppe, bei einer monströsen 5808 Pfund wiegt. Auch mit 544 PS ist es immer noch der langsamste auf 60 mph, mit 11,55 Pfund pro PS.

Ab einem Warenwert Standpunkt, können wir sehen, dass der Porsche Cayenne billig fast das Doppelte der Range Rover Sport, und seine Pferde sind auch nicht kosten. Jedes Pony im Turbo S kostet den Käufer $ 267, während die viel weniger teuer Range Rover 152 $ auflädt. Der G63 AMG bekommt $ 249 pro Pferd macht es somit zum zweitteuerste und die X5M des Ponys kostet nur $ 158 pro.

Alle vier dieser Fahrzeuge fallen in die I-schon-own-a-sportscar Kategorie, und alle vier schöne Ergänzungen neben einem hüpfte-up, Heckantrieb Coupe in der Garage machen würde.

Wir können sehen, dass der BMW ist das stärkste, und an zweiter Stelle in der Kraft-zu-Gewichtsklasse. Hinzufügen, dass seinen Platz als zweit wenigsten teure Autos auf der Liste, und es sieht aus wie wir ein ziemlich gutes Geschäft haben. Sie können mehr Leistung im Porsche, und mehr Platz im Range Rover bekommen. Aber der BMW X5M bietet eine mittlere Menge an Kabinenraum, vergleichsweise billig Geschwindigkeit und Junge sieht es besser als die seltsame X6.

Bench Rennen: Super-SUV Ausgabe

Bench Rennen: Super-SUV Ausgabe

Eine Rückansicht des BMW X5M, Mercedes G63, Porsche Cayenne Turbo S und dem Range Rover Sport.

Bench Rennen: Super-SUV Ausgabe

Eine Seitenansicht des BMW X5M, Range Rover Sport, Porsche Cayenne Turbo S und Mercedes G63 AMG.

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