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Begrünung Parkplätze bedeutet sie bessere Preise, drehen sie in tatsächliche Parks

2010-06-07 0
   
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FortsetzenIhr Auto tut Umweltschäden nicht, wenn es geparkt ist, ist es? Vielleicht nicht direkt, sondern der einfache Akt des Parkens eine wichtige Rolle spielt, die Menschen in, mehr zu fahren, ohne wirklich die Konsequenzen oder Alternativen erwägen und, wa
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Begrünung Parkplätze bedeutet sie bessere Preise, drehen sie in tatsächliche Parks
Ihr Auto tut Umweltschäden nicht, wenn es geparkt ist, ist es? Vielleicht nicht direkt, sondern der einfache Akt des Parkens eine wichtige Rolle spielt, die Menschen in, mehr zu fahren, ohne wirklich die Konsequenzen oder Alternativen erwägen und, was noch wichtiger ist, schafft eine Vielzahl von Emissionen, während die Menschen nach einem Parkplatz suchen. Zwei in Verbindung stehende Geschichten zu diesem Thema überquerte unseren virtuellen Schreibtisch heute, eine , die überdenkt , wie Parken in städtischen und vorstädtischen Gebieten arbeiten sollte und die andere , die uns will Parkplätze in Parks zu machen.

Die erste ist über Donald Shoup, Professor für Stadtplanung an der UCLA und der Autor von der hohen Kosten für kostenfreies Parken , die Parkplätze will mehr genau auf die lokalen Bedürfnisse widerspiegeln, sowohl in Anzahl und Kosten. Stadt Regelungen können manchmal Unternehmen benötigen für mehr Park zu bauen und zu bezahlen, als tatsächlich benötigt wird, und die offenen Räume machen Dinge sehen irgendwie hässlich. In überfüllten Bereichen kann das Gegenteil passieren, und die Leute manchmal um und um nur Suche nach einem Raum fahren. Das Essen zum Mitnehmen Punkt hier ist, dass eine bessere preisige Parkplatz lohnend Menschen Alternativen für die Ergreifung angemessener umfasst den Transport und weniger Autos auf den Straßen führen, mehr Parkplätze für Menschen zu schaffen, die noch müssen / wählen zu fahren.

Inzwischen über auf Grist , Autor Lester Brown hat eine Idee für das, was mit den Parkplätzen zu tun , die wir nicht mehr brauchen: sie in Grünflächen verwandeln. Er macht auch den Fall, dass die Stadtplaner sollten aktiv Mobilität in der Stadt weniger abhängig von persönlichen Autos zu machen arbeiten, weil "eine Stadt mit einer angenehmen Umgebung für Kinder und ältere Menschen für alle funktionieren würde."

[Quelle: Reuters , Grist | Bild: Kevin Krejci - Lizenz CC 2.0]

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