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Automotive News Chefredakteur: LKW und SUV-Verkäufe sind verletzt, aber nicht erledigt

2007-08-17 0
   
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FortsetzenGroße Fahrzeuge - darunter Minivans, Geländewagen, Pick-ups - sind schlechter verkaufen jetzt , als sie an dieser Stelle im Jahr 2006. John K. Teahen waren Jr., leitender Redakteur bei Automotive News, sagt (subs erforderl) , dass während der Umsatz
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Automotive News Chefredakteur: LKW und SUV-Verkäufe sind verletzt, aber nicht erledigt
Große Fahrzeuge - darunter Minivans, Geländewagen, Pick-ups - sind schlechter verkaufen jetzt , als sie an dieser Stelle im Jahr 2006. John K. Teahen waren Jr., leitender Redakteur bei Automotive News, sagt (subs erforderl) , dass während der Umsatz träge sind "der Markt ist lebendig und gut und wird so lange auf diese Weise weiter wie jemand zu prognostizieren kümmert."
Insbesondere schreibt Teahen, die 9,2 Prozent Rückgang der Pickup, Van und SUV-Verkäufe in den ersten sieben Monaten des Jahres 2007 gegenüber 2006 sind "nicht gut im Hinblick auf die Steigerungen der letzten Jahre, aber sicherlich kein Grund zur Beunruhigung." Kleine Lastkraftwagen (Ford Ranger, Toyota Tacoma) sind mehr als die großen (Chevrolet Silverado, Ford F-Serie) fiel. Der Grund? "Ich denke, die kleineren Lastwagen sind Neuheiten, die durch Bewohner der Stadt gekauft werden, die sollten Limousinen zu fahren vielleicht viele dieser Käufer Limousinen zurückgekehrt oder haben Kombis geschaltet -. Oops, Crossover", schreibt Teahen. Er legt auch in SUVs, also, wenn Sie ein Abonnement AN haben und wollen, dass ein Teil der Säule zu lesen, klicken Sie auf über.

Teahen ist ganz richtig über die (meisten) Stadtbewohner einen LKW nicht benötigen, aber mit Car-Sharing, Roller und so viele kleinere Autos (fortwo, anyone?) Auf den Markt kommen, auch Limousinen könnten für die meisten Stadtmenschen in der nicht- empörend scheinen allzu ferner Zukunft.

[Quelle: John K. Teahen Jr. / Automotive News]

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