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Autohersteller Go Big auf der CES in Las Vegas

2011-01-13 1
   
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FortsetzenShowcasing Technologie wie Ford SYNC, Auto spielen ... Showcasing Technologie wie Ford SYNC, gespielt Autohersteller eine große Rolle bei der CES 2011 (Ford). Autofirmen waren die Stars der diesjährigen Consumer Electronics Show in Las Vegas, mit Aud
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Autohersteller Go Big auf der CES in Las Vegas


Showcasing Technologie wie Ford SYNC, Auto spielen ... Showcasing Technologie wie Ford SYNC, gespielt Autohersteller eine große Rolle bei der CES 2011 (Ford).

Autofirmen waren die Stars der diesjährigen Consumer Electronics Show in Las Vegas, mit Audi, GM und Ford die Show vital "Wow" -Faktor mit ihren Displays von Gadgets, Apps und anspruchsvolle elektronische wizardry Grabbing.

Megan Pollock, eine CES-Sprecherin sagte, dies sei "absolut das erste Jahr" Autohersteller auf der Messe ausgestellt haben in solch einem großen Weg. "Die Autohersteller haben immer eine Präsenz bei unserer Show hatte, aber im Hinblick auf die Aftermarket-Zubehör. Nun sind sie Elektronik in ihre Autos setzen. Bevor sie band Decks hatte, jetzt haben sie Satelliten-Radio-und Social-Media-Anwendungen."

Es war nicht zu sein auf diese Weise verwendet wird. Die Verbraucher traditionell gekauft Autos, weil von dem, was unter der Haube war, wie viele Kinder in den Rücken, oder die Anzahl der Taschen von Golfschlägern in den Kofferraum passen könnte. Nun, es geht darum, wie viel elektronische gadgetary kommt mit dem Auto.

"Die Verbraucher ein schnelles Auto wollen, mit diesem Innenraum und dieser Farbe, sondern auch jetzt wollen sie die Elektronik, wohin sie gehen, ob sie auf der Flucht oder in ihren Autos sind. Dies ist ein Trend, den wir sehen möchten fortsetzen" sagte Pollack.

Ford enthüllt seine MYFORD mobile App auf der CES neben einer neuen elektrischen Version seines Fokus kompakt. Das Smartphone Programm liefert den Status des Lade des Autos zu einem Remote-Benutzer, neben der Fähigkeit der Ferne das Auto Motor und Heizung oder AC-Systemen zu starten, oder seine Türen verriegeln. Ein Benutzer kann auch das Auto programmieren nachts aufzuladen, oder wenn der Strom am billigsten ist.

Die App ermöglicht es auch Benutzern Fahr Meilensteine ​​auf Facebook oder Twitter zu posten und liefert Feedback Fähigkeit, auf der Fahrt. Es kann auch ein Auto in einem Parkhaus oder Supermarkt viel über GPS zu lokalisieren. Ford hat sein Ziel, "konstante Konnektivität" zwischen einem Auto und Fahrer betont.

Jim Buczkowski, ein Henry Ford Technical Fellow und Direktor des Autoherstellers Electrical and Electronic Systems Research & Advanced Engineering, sagte AOL: "Es ist sehr wichtig für uns CES zu verwenden, um zeigen, wie unsere Fahrzeuge unterschiedlich sind Unser Fokus auf Fahrerlebnis ist mehr als. je zuvor, und dass eine digitale Erfahrung umfasst, wie sich das Auto in seiner Umgebung arbeitet, seine Öko-System. die heutige Konnektivität kann eine viel bessere Erfahrung für die Verbraucher. "

"Die Menschen wollen angeschlossen werden die ganze Zeit, um ihre Freunde und Anhänger und wir versuchen, Wege zu finden, diese in einem sicheren, angemessenen, nicht-störende Art und Weise zu tun, wie die Spracherkennung verwendet wird. Sync können Sie Ihre Twitter-Feed zurück zu Ihnen lesen wie ein Radioprogramm ", sagte Buczkowski.

Ford hat auch seine Sync Spracherkennungssystem aufgerüstet mehr als 10.000 Befehle zu erkennen, und auch Social-Media-Produkte in seine 2011 Fiesta, die Nutzung der Kraft von Facebook, Twitter und standortbasierte Dienste im Rahmen eines Angebots einen jüngeren, zu erfassen integriert Tech -savvy Käufer, dass das Profil der Fiesta Marke passt.

GM präsentierte seine futuristische EN-V grünes Auto, das auf Forschung basiert mit Segway getan, der mobilen Transportunternehmen. Während das Fahrzeug nach rechts nur ein Konzept jetzt ist, sieht GM ernsthafte Potenzial in der Fähigkeit des Auto mit anderen GM-Modelle auf der Straße zu verbinden. Durch die Analyse von Straßen- und Verkehrsdaten und effektiv "Social Networking" zwischen den Fahrzeugen, hofft GM, dass seine Fahrer in der Lage sein wird, zu schaffen Staus zu vermeiden. GM sagt voraus, dass die Technologie letztlich das Auto erlauben, sich zu fahren.

Audi präsentierte inzwischen eine Reihe von Gadgets auf der CES und seinem Stand einen Hit mit showgoers bewiesen, die zu Twitter nahm auf den High-Tech-Leckereien im Angebot zu äußern. Audi sogar "I Robot" Schauspieler James Cromwell beschäftigt seine e-tron Spyder Konzept zu fördern, ein Plug-in Elektro-Hybrid.

Der deutsche Automobilhersteller gefördert seine innovative "Head-up Display" Strich, dass ein Jet-Piloten Instrumententafel in den Schatten stellt. Daten wie die Richtung des Fahrzeugs und die Geschwindigkeit auf der Windschutzscheibe angezeigt, so dass ein Fahrer nicht, es zu lesen hat ihre Augen von der Straße zu nehmen. Es nutzt auch GPS die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einen bestimmten Abschnitt der Straße zu zeigen, die auch für die Satellitennavigation verwendet werden kann.

"Sprechen wir über Science-Fiction oder Wissenschaft Tatsache?" Audi-Chef Rupert Stadler fragte den großen Publikum, einen guten Teil der in diesem Jahr mehr als 140.000 Teilnehmern der Show.

Nach der diesjährigen CES, sieht es aus Unterhaltungselektronik als ein Mittel, wie mit Autos zu verkaufen hat in der Tat die Wissenschaft Tatsache.

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