Index · Standard · Autofahren in der Cadillac V-Series Academy

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy

2013-02-11 2
   
Advertisement
Fortsetzen1 von 12All die Autos, die alle aufgereiht. Foto von Blake Z. Rong 2 von 12Parked vor dem Clubhaus. Foto von Blake Z. Rong 3 von 12Participants bekommen zwischen Coupés, Limousinen und Wagen zu wählen. Foto von Blake Z. Rong 4 von 12Naturally, gingen
Advertisement

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


1 von 12All die Autos, die alle aufgereiht.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


2 von 12Parked vor dem Clubhaus.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


3 von 12Participants bekommen zwischen Coupés, Limousinen und Wagen zu wählen.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


4 von 12Naturally, gingen wir für den Wagen.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


5 von 12Instructor Nick legt das Gesetz nieder.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


6 von 12After Mittagessen, es ist Zeit, um die Strecke zu schlagen.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


7 von 12In Sedans vertrauen wir.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


8 von 12Look durch die Ecke!

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


9 von 12Die nur Rennschule, die Sie Wagen fahren lässt. Wenn das Sie anspricht, melden Sie rechts oben.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


10 von 12Coming Drehen Sie sich um 6.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


11 von 12Back im Paddock.

Foto von Blake Z. Rong

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy
Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


Nächste Galerie: James Bond 1964 Aston Martin DB5 zum Verkauf gelistet »

Autofahren in der Cadillac V-Series Academy


12 von 12Nächste Galerie: James Bond 1964 Aston Martin DB5 zum Verkauf gelistet

& nbsp

Aktie

Facebook

Tweet

Pinterest

Email

Als Rick Malone spricht, kann er nicht umhin, seine Hände bewegen. Wie seine Mimik, sind seine Hände animiert und ständig zappelig, in der Luft zu zucken, als ob er ein unsichtbares Lenkrad oder zeigt auf einem weit entfernten Spitze zu halten. Er spricht so schnell, wie seine Hände bewegen, an einem Maschinengewehr Tempo - die Hölle für Interviews, aber ohne Beschwerden von Studenten. Er pflegte zu sein Haar tragen aufgestockt, wie einer der jüngeren Lehrer, den er überwacht, aber es behielt jetzt einen permanenten helm Haar Haltung - schob über die Jahre nach unten von Helmen für Mercedes-Benz, BMW, Lexus F-Sport Anziehens und Mazda Fahrprogramme. Der Chef - Instruktor im Spring Mountain Motorsports Park in Pahrump, Nev. (Motto: "Zukunft Ghost Town") : "Ich bin meinen Ruhestand Karriere leben" , sagt er mit einem breiten Grinsen.

Malone verwaltet normalerweise Anweisung für die Ron Fellows Leistung Driving School und seine Flotte von Korvetten, aber er steht vor uns heute im Spring Mountain Clubhaus, als der Mann verantwortlich für den Cadillac V-Series Academy - einer Fahrschule so neu, sie haven 't sogar Malone seine logoed Polohemd noch gegeben. Oder sogar ein Namensschild.

Warten Sie, Cadillac Fahrschule? "Sie können jetzt in Florida zurückziehen", sagte ein Freund. "Haben sie dich lehren, eine doppelte gelbe Straddle, während uns auf eine Denny sucht belasten?" sagte ein anderer. Ho ho, ich bin Freunde mit einem Bündel von Kidders. Aber Sie haben nicht zu einer V-Series Auto besitzen, oder sogar einen Cadillac, um sich zu registrieren (auch wenn GM wird es Ihnen danken , wenn Sie tun). Da das Programm vor einem Monat begann, haben die Menschen aus ihrer ein- und zweitägige Programme absolviert, über Nacht im Spring Mountain den gut ausgestatteten Eigentumswohnungen zu bleiben und dann die gesamte Lineup von Cadillac CTS-V-Modelle fahren: die Wahl des CTS-V Limousine, Coupé und Kombi, sowohl in manuellen und automatischen Getrieben. Es gibt bestimmte Anweisung an diese betreffen - auch Schaltwippen sind nicht so einfach, wie sie scheinen.

Der Morgen bestand aus kurzen Bremsen, Schalten und Ecke Navigationsübungen - etwa 30 Minuten jeweils mit kurzen Präsenzveranstaltungen danach. Die meisten von ihnen fand am skidpad. Wir begannen die erste Übung über Brems lernen: zu wissen, wenn das ABS anspringt, dann Schwelle Bremsen zu üben - den Punkt der Bremszone direkt vor die Räder blockieren.

Rocky, Nick und Ken, die drei Lehrer, die Malone begleitet, betonte halten Sie Ihre Augen auf und nicht im Objekt starren Sie sind zu schlagen. Die Leute gehen, wo sie aussehen. "Was ist das letzte, was sieht der Fahrer, bevor er den Baum trifft?" witzelte Rocky. "Borke."

Als nächstes: Verschiebung, nämlich vor Ecken Herunterschalten. Heel-Toe-Herunterschalten ist ein Renntechnik, die einige glauben, wäre ein Marker für echte Fahr Tüchtigkeit ist. "Es dauert Jahre zu meistern", sagte Nick, "weshalb wir werden es in den nächsten 20 Minuten stopfen."

Nick zeigte ein Paar perfekte Heel-Toe Herunterschalten 60 Meilen pro Stunde von 4 auf 3 gehen, und dann 3 bis 2. Es gab eine Pause zwischen jeder Schicht. "Sehen Sie, wie der Motor Blips, bevor ich die Kupplung loslassen?" er sagte. "Sie wollen eine saubere Lücke zwischen Verschiebungen, sonst hat man sich die Mühe des Gehens in den dritten Gang zu verlieren." Ich versuchte es und fand , dass ich instinktiv in der Kupplung hielt, auch nachdem ich blipped und Herunterschalten -. Die gesamte Übung strittig Rendering Kupplung, Bremse, Blip, Verschiebung, Kupplung, ich mir wiederholt, ein persönliches Mantra. Es funktionierte Art. Bis zum Ende der Sitzung hatte ich zwei oder drei gute Heel-Toe Herunterschalten und das Gelübde zu missbrauchen, die Kupplung auf mein eigenes Auto für die Praxis gezogen wird.

Eine schnelle Slalom Sitzung gefolgt. Wir fuhren zuerst mit Sportfahrwerk eingeschaltet, dann setzen Stabilitrak auf "Competitive" und dann vollständig aus Stabilitrak gedreht.

Bevor Rick Vollzeit bei Spring Mountain angeheuert wurde, verbrachte er 28 Jahre Alkohol in der Nähe von Las Vegas zu den Casinos zu verkaufen. Während der saisonalen Flaute im Tourismus, würde er in SCCA ITA und amerikanische Sedan Klassen anweisen und teilnehmen, wo er seinen fairen Anteil an Erfolg sammelte. Vor sieben Jahren wurde er geplant , um die Craftsman Truck Series ein. Diis aliter VISUM. Zwei Wochen vor seinem ersten Rennen wurde er mit einer lähmenden Krankheit diagnostiziert, und ein achtmonatigen Krankenhausaufenthalt abgebracht jede Vorstellung von Top-Level - Rennen. "Ich sagte zu meiner Frau", 1. Februar, ich bin verlassen Schnaps, ' "er uns beim Mittagessen gesagt im Spring Mountain Clubhaus. "Das war vor sieben Jahren. So verließ ich meinen Job, und ein Jahr später, ich einen Anruf bekommen," Haben Sie die Schule laufen soll? "

Heute, sagte er, seine Gesundheit war nie besser. Und in den letzten sieben Jahren Malone hier gelehrt hat, hat es nie unter den Studenten alle Vorfälle gewesen - na ja, bis auf eine enge Anruf.

"Lily Ann", seufzte er, als ob über eine verlorene Freundin Erinnerungen; sie hatte vor ein paar Jahren auf einem Corvette-Programm gewesen. "Wir führen sie auf die Spur, und wir tun Übungen blei folgen. Wir zeigen sie, wie zu bekommen auf und neben der Strecke. Sechs bis sieben Runden später hatte sie genug hatte." Ich fahre getan, und ich muss hier raus zu bekommen. " So bleibt sie stehen und macht einen U-Turn rechts auf der Vorderseite gerade, während wir kommen mit Kopf, und geht in die Grube zurück. Die Lehrer können nichts sehen. Ich gehe zu ihr hinterher und sagen : 'Lily Sie können dies nicht tun! " Sie sagt: "Nein, ich bin in Ordnung, sieh mich an, ich bin ok!" Ja, sie nicht für den Rest des Tages fahren. "

Abgesehen von der Lily Ann Vorfall, die Ausbilder im Spring Mountain sind besonders geschickt darin, potentiell problematischen Treiber Spek, den sie während der morgendlichen Übungen lokalisieren. Sobald wir die Strecke treffen, nehmen sie auf eine fast hellsichtig Qualität: wie wir sie in Gruppen von vier folgen - sie sind in der Lage unsere Lenkeinschlägen, Schaltpunkte, Gewichtsverlagerung, Turn-Genauigkeit zu lokalisieren, an der Spitze Abstand und Genauigkeit zu dem wichtigen Ideallinie - und das alles von einem Spiegel drei Auto Rücklängen voraus. "Sie müssen es die Drossel zu verwenden, ist es um die Ecke zu balancieren", funkte Nick, als ich weg fallen aus der grün coned Spitze des Zuges 10 vollständig. "Du verpasst die Spitze dort von etwa 20 Meter." In unserer zweiten Sitzung folgen wir Lehrer Ken, ein softspoken Mann, der gern Fischen Hüte und ähnelt etwas Al Borland von Home Improvement. "Die Bremsen Balance," gurrte er sanft durch das Radio, die Stimme auf dem beruhigenden Cue eines Zen-Meisters nehmen. "Gentle durch die Ecke. Das ist nicht schlecht. Die Bremsen Gleichgewicht durch hier ..."

Für einen Fahranfänger, die täuschend einfache Akt der ein Auto um eine Spur Drehen kommt mit viel Aufmerksamkeit zu schenken. Corner Eintrag. Gewichtsübertragung. Balancieren, wie Ken sagte, die Bremsen. Nicht Schwellenbrems - gotta get, dass gesorgt in einer geraden Linie. Aber jetzt nicht. Vielleicht an der nächsten Ecke. Beobachten Sie, dass die ersten Turn-in - zu früh, und Sie werden den Gipfel, zu spät verpassen und Sie werden breit laufen. Drücken Sie mit den Handflächen, nicht mit den Fingern heben. Wie die Demonstration Runde hat so mühelos gehen? Clutch in. Brake. Blip. Verschiebung. Kupplung. Entspannen. Beschleunigen. Was habe ich für das Abendessen? Nein, halt die Klappe, nicht darüber nachdenken, dass - konzentrieren, verdammt noch mal, konzentrieren. Whoops, das war der Drehzahlbegrenzer. Wo ist die Spitze? Genau dort, vermisste ich es, von etwa 20 Meter. Wo ist die blutige Spitze?

Glatte, ausgeglichen, doch letztlich schnellen Fahren ist eine lebenslange Verfolgung und ein lohnendes Ziel. Es ist auch eine Philosophie, die verdammt nahe unmöglich ist, an jemand anderen zu erklären. Mastering ist es so nah an Voodoo, wie wir jemals bekommen werde. Die Tatsache, dass diese Lehrer sie zu lehren, sind in der Lage, und lassen Sie es in der Schüler Köpfe sinken, ist bemerkenswert.

"Am ersten Tag haben wir eine vorläufige Autocross- natürlich tun", erklärte Malone ", nur eine Basislinie zu erhalten. Dann machen wir einen am Ende des zweiten Tages. Wir hatten in Mann und Frau kommen, und nach dem zweiten Tag hatte er seine Zeit um 16 Sekunden verringert. seine Frau, wurde sie von 23 Sekunden verbessert hatte. "

Das ist der Reiz der Rennschule - die Idee, dass ein oder zwei Tage und eine saftige Scheck später wird man ein wahres Prost oder Senna, bereit zu machen für eine Rennkarriere zu Fuß entfernt er nicht bei 4 in einem Go gestartet wurde -Kart. Es ist ungenau, natürlich. Aber ein guter Lehrer wird Werte zu vermitteln, die in jeder Art von Fahr helfen: visuelle Abtasten, Bremsausgleich, eine gewisse Glätte. Als die Sonne die Pahrump-Tal über ausgekleidet wir für ein Gruppenfoto auf und erhielt Zertifikate verkünden, dass Autorität unter Malone, wir der Cadillac V-Series Academy, vergangen waren auf Grund weder abstürzt noch wie Lily Ann aufgibt. Ich twitterte ein Bild .

"Herzlichen Glückwunsch", sagte ein Freund: "Sie fahren nun wie mein Großvater."

Die V-Series Academy kostet $ 1,295 für eine eintägige Sitzung und $ 2295 für zwei Tage. Besuchen Sie die Website zu registrieren .

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Consumer Digest nimmt 38 Best Buys, für jeden etwas dabei

    Leute, die Autoblog wahrscheinlich nicht lesen Consumer Digest in den gleichen Bezug wie die Masse Beschaffungsmarkt der Suche nach zuverlässigen Transport zu halten. Aber es ist auf jeden Fall eine Menge Gewicht zu Autos gegeben, die es auf der Zeit
  • 30 Minuten mit einem Shelby GT500

    30 Minuten mit einem Shelby GT500
    Kürzlich hielt Ford von uns in der Gesellschaft neue zweite-in-Befehl supercar eine Fahrt zu geben, die 500-PS-Shelby GT500. Wir sagen, zweite-in-Befehl, denn wenn etwas schlecht waren Fords schnellste Produkt zu ereignen, die 550-PS-Ford GT, na ja,
  • San Francisco eröffnet erste kommerzielle B20 Station

    San Francisco eröffnet erste kommerzielle B20 Station
    San Francisco hat die Pläne der Stadt gesamte Flotte von Dieselfahrzeugen, verdeckte auf B20 Biodiesel bis zum Ende dieses Jahres zu laufen. Jetzt gibt es eine kommerzielle Tankstelle bereit B20 an einem Fahrzeug zu verkaufen, die den Kraftstoff zu v
  • Fehlleistung in dem Datenblatt des Chelfing Razzle

    Fehlleistung in dem Datenblatt des Chelfing Razzle
    Die Chelfing Razzle ist nur einer in einer Parade von heinously vom aussehende Autos zur Verfügung zu Käufern in ihrem Heimatmarkt China. Es gibt wirklich nichts besonders interessant, über das Auto zu berichten, selbst, die der Autohersteller als ei
  • Bericht: Die Preise für Kraftstoff sparende Gebrauchtfahrzeuge haben ihren Höhepunkt erreicht

    Bericht: Die Preise für Kraftstoff sparende Gebrauchtfahrzeuge haben ihren Höhepunkt erreicht
    Als die Benzinpreise zu tauchen beginnen, so sind auch die Werte von Kraftstoff sparende Gebrauchtfahrzeuge. Laut Kelley Blue Book, die Preise für Kraftstoff-nippen verwendet Autos um rund 25 Prozent in den ersten 20 Wochen des Jahres 2011 gestiegen,
  • So übertragen Sie Musik auf den Android Phone

    So übertragen Sie Musik auf den Android Phone
    Mit über 12 Millionen Codezeilen und basiert auf dem Linux-Kernel ermöglicht das Android Handy-Betriebssystem, das Sie einfach auf Ihrem Smartphone Ihre Lieblingsmusik zu spielen. Obwohl es möglich Audio-Dateien von Ihrem Computer auf Ihrem Android-H
  • Wie ein Luftfilter in einem Plymouth Voyager zu ersetzen

    Der Luftfilter reinigt die Luft, die an die Einheit geliefert wird. Ein sauberer Filter ermöglicht Luft ohne Einschränkung fließen, sowohl Benzinverbrauch und die Lebensdauer des Motors zu verbessern. Der Luftfilter auf einem Plymouth Voyager sollte
  • Wie man ein Bild auf einem iPhone Kontakt hinzufügen

    Das Apple iPhone integriert das Internet und ein Handy in einem einzigen Touch-Screen-Gerät. ein Bild zu einem Ihrer Kontakte in Ihrem iPhone zuweisen ist eine einfache Möglichkeit, Ihre Erfahrung anzupassen. Hinzufügen eines Bildes zu einem Kontakt
  • Wie Begradigen Metall

    Wie Begradigen Metall
    Der Prozess Metall Richt ist eine, die, während leicht schien, ist eigentlich eine ziemlich schwierige Sache richtig zu tun. Der Grund dafür ist, dass Metall zu dehnen neigt, wenn es gebogen wird. Um diese Strecke zu begegnen, müssen Sie das Metall w
  • Wie ein iPhone aller Daten zu löschen

    Das Apple iPhone ist eine beliebte und intuitive Mobilgerät. Es ist mit drahtlosen Internet-Fähigkeiten ausgestattet, und speichern können Spiele, Anwendungen und andere Formen von Multimedia-Inhalten. Durch diese Art kann das iPhone aller Daten, ein