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Autocar sagt Range-Extender sind die Zukunft. Sind Sie einverstanden?

2010-08-30 0
   
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FortsetzenBMW Megacity - Klicken Sie oben für high-res image Autocar Mitherausgeber Hilton Holloway vor kurzem an eine zweitägige Einweisung in die Technik auf BMW Megacity Vehicle Projekt und während er räumt ein, dass die reine elektrische Megacity in seinem
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Autocar sagt Range-Extender sind die Zukunft.  Sind Sie einverstanden?


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Autocar Mitherausgeber Hilton Holloway vor kurzem an eine zweitägige Einweisung in die Technik auf BMW Megacity Vehicle Projekt und während er räumt ein, dass die reine elektrische Megacity in seinem eigenen Recht ist faszinierend, es ist die Möglichkeit der BMW eine Reihe-erweiterte Version zu einem späteren Zeitpunkt die Einführung das hat ihn von Wange an Wange grinsend. Holloway glaubt fest daran, dass der Bereich erweiterte Setup ist die vielversprechendste Form moderner Fahrzeugtechnik ab sofort erhältlich. Er beschreibt die Tugenden mit erweiterter Reichweite Technik und die Nachteile von reinen Elektrofahrzeugen auf diese Weise:

Eines der größten Probleme für reine Elektrofahrzeuge ist nicht nur die "Reichweitenangst" des Fahrers , sondern auch die große Verlosung mit Batteriestrom durch Beleuchtung und Heizung im Winter erforderlich. Kaltes Wetter Wallops auch die Leistung der Batterie. Einen Range-Extender - Layout Verwendung behebt diese Probleme und sollte nicht teurer als ein reines Elektroauto sein. Der Schlüssel zu einem Benzinmotor / Generator und Batteriesatz kombiniert ist , dass es zusammen mit sehr niedrigen Emissionen von sowohl CO2 und Schadstoffe , die Leistung eines großen Verbrennungsmotors liefern.

Holloway sichert einige seiner Forderungen bis nach den Fähigkeiten der Fahrzeuge beziehen, wie Jaguar Limo Grün-Projekt und die Vauxhall Ampera, von denen beide Paradebeispiele mit erweiterter Reichweite Technologie. Schließlich schließt Holloway mit dieser Vorhersage:

Zehn Jahre ab jetzt, die Mk5, Vollaluminium, Range Rover wird 1900kg wiegen, von einem Rudel 1,3-Liter - Benzinmotor / Generator und kompakte Batterie betrieben werden. Es wird gut sein , für 135g / km und die Luft aus dem Auspuff niedriger Schadstoffgehalte haben als die Luft in den Motor geht. Versuchen Sie, dass ein Gas-Säufer aufrufen.

Das ist eine attraktive Vision und es macht uns die oft gestellte Frage bringen: Wird die Zukunft der Automobile (langfristig, sagen 15-20 Jahren) mit Range-Extender-Technologie angetrieben werden, oder ist es eher wahrscheinlich, dass reine Elektrofahrzeuge dominieren?

[Quelle: Autocar ]

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