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Auto Lack Fehlerbehebung

2012-05-09 1
   
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FortsetzenViele Dinge, die mit der Anwendung von Autolack schief gehen kann. Zu wissen, was jeder der Probleme verursacht, wird bei der Fehlersuche helfen und verhindern, dass sie wieder geschieht. Die häufigsten Probleme sind Lufteinschlüsse, Blutungen, Blase
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Auto Lack Fehlerbehebung


Viele Dinge, die mit der Anwendung von Autolack schief gehen kann. Zu wissen, was jeder der Probleme verursacht, wird bei der Fehlersuche helfen und verhindern, dass sie wieder geschieht. Die häufigsten Probleme sind Lufteinschlüsse, Blutungen, Blasenbildung, Rissbildung und Peeling. Jedes dieser Probleme kann korrigiert und verhindert werden. Autolack Fehlerbehebung ist nicht schwierig, wenn Sie wissen, was Sie suchen. Die meisten Probleme wird durch die Farbe bei der Beseitigung und richtig wieder anwenden.

Anleitung

Zur Korrektur von Lufteinschlüssen, Sand der Bereich, wo die Luftblasen aufgetaucht sind oder wo sie sich ausruhen. Re-Tragen Sie die Farbe. Luftblasen werden gebildet, wenn die Farbspritzvorrichtung an dem Kraftfahrzeug zu dicht gehalten wird. zu langsam über die Oberfläche der Auto können die Lackierer bewegen verursachen Luftblasen hinter der Farbe aufzubauen. Niedriger Luftdruck in der Lackierer können auch Luftblasen verursachen. Einrichten der Lackierer unsachgemäß verursacht Luft in der Farbe aufzubauen, während es auf dem Auto sprüht.

Im Falle von Blutungen, entfernen Sie die ursprüngliche Farbe auf der Oberfläche des Auto bevor Sie einen neuen Anstrich aufgebracht wird. Bluten tritt auf, wenn neue Farbe, die Pigmente der ursprünglichen Farbe löst sich auf, wodurch sie in die neue Farbe zu steigen und mischen sie zusammen. Daraus ergibt sich eine Entkolonialisierung der neuen Farbe, so dass Streifen und Flecken.

Zur Korrektur Blasenbildung, Sand den Bereich, wo Blasen befinden. Re-Tragen Sie die Farbe. In den meisten Fällen ist die Blasen ™ t wonâ € statt für ein paar Monate. Im Extremfall wird die Farbe müssen vollständig entfernt werden, um die Metalloberfläche des automatischen Belichtungs, bevor sie erneut die Anwendung neuer Farbe. Blasenbildung wird durch hohe Luftfeuchtigkeit im Raum verursacht, wo die Farbe aufgetragen wurde. Gründe für die Blasenbildung umfassen Feuchtigkeit wird hinter der Farbe, falsche Trocknungszeiten und Malerei über Öl, Schmutz oder Rost gefangen.

Bei Rissbildung, entfernen Sie die Bereiche, in denen Risse, und erneut anwenden, die Farbe erscheint. Risse in der Farbe ähnelnden getrocknetem Schlamm werden in der Regel von der Anwendung neuer Farbe über eine zuvor rissige Oberfläche verursacht. mit der Luft aus der Farbspritzvorrichtung den Lack zu trocknen Erzwingen bewirkt, dass die Farbe zu knacken. Mischen von Farbe falsch oder zu viel Härter unter Verwendung in einem gerissenen Oberfläche führen kann. Extreme Hitzeeinwirkung oder längerer Sonneneinstrahlung im Laufe der Zeit kann auch dazu führen, die Farbe zu knacken.

Abschälen kann durch Entfernen der Farbe von der Oberfläche des Auto und erneut Anlegen einer neuen Mantel korrigiert werden. Abschälen auftritt, wenn Farbe selbst von der Oberfläche des Auto entfernt. Dies geschieht in der Regel, wenn die Oberfläche nicht richtig vor dem Auftragen der Farbe gereinigt wird. die falsche Art von Primer bewirkt, dass der Lack nicht richtig an der Oberfläche haften. Die Anwendung zu viele Schichten Grundierung oder Farbe bewirkt, dass die Farbe zu schwer für die Oberfläche zu sein, in der Farbe aus der Oberfläche weggezogen.

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