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Auto-Industrie Driving Job-Wachstum in US

2013-03-13 0
   
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FortsetzenCredit: Chrysler (links), Flickr, satomodel (rechts) .... Credit: Chrysler (links), Flickr, satomodel (rechts). Damals, als es eine Debatte tobt über war, ob die US-Autoindustrie war ein Steuerzahler finanziert Bailout im Jahr 2009 wert, eines der wi
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Auto-Industrie Driving Job-Wachstum in US


Credit: Chrysler (links), Flickr, satomodel (rechts) .... Credit: Chrysler (links), Flickr, satomodel (rechts).

Damals, als es eine Debatte tobt über war, ob die US-Autoindustrie war ein Steuerzahler finanziert Bailout im Jahr 2009 wert, eines der wichtigsten Argumente für die Rettung waren die Arbeitsplätze, die erhalten würden, geschützt und erstellt. Fast vier Jahre später, die Arbeitsplätze wachsen, da die Verbraucher gehen zurück in Scharen auf den Ersatz ihrer alternden Autos und Lastwagen.

Seit 2009 und nach der heimischen Autoindustrie gezwungen wurde, Jobs, um zu vergießen seine Finanzen in Ordnung zu bringen, hatte sich die Industrie über 217.000 am Ende des Jahres 2011 gewonnen, darunter stündlich, Angestellte, Lieferanten, Händler Positionen, entsprechend der US Dept . of Labor. Die zum Jahresende 2012 Zahlen sind nicht abgeschlossen, konnte aber so viel wie eine zusätzliche 20.000 bis 30.000 oder mehr, nach einigen Analysten sein.

Natürlich ist es hängt alles davon ab, wie Sie die Schaffung von Arbeitsplätzen zählen. Laut George Erickcek, ein leitender Regionalökonom des Upjohn Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung in Kalamazoo, Michigan, USA, liegt der Job Multiplikatoreffekt eines Fertigungsauftrag von drei bis sieben zusätzliche Arbeitsplätze, je nach Art der Herstellung:. Lieferant Aufträge an die Fertigung Einrichtung, sowie Support-Services zu einer Produktionsanlage. Ein Service-Job, inzwischen schafft typischerweise nur etwa sieben Zehntel einen zusätzlichen Job.

Die wahren Kosten für die Rettung der Autofirmen aus, die wiederum viele Zulieferfirmen laufen gehalten, ist schwer zu definieren. Das US-Finanzministerium legte den voraussichtlichen Kosten auf $ 25000000000 nach Chrysler und GM ihre Darlehen zurückgezahlt und die Regierung verkauft ihre Beteiligung an GM. Aber eine solche Nummer nicht berücksichtigt, die Steuereinnahmen, die Arbeiter an das Finanzministerium beitragen beschäftigt seitdem und für die kommenden Jahre, die Arbeitslosengeld nicht ausbezahlt werden, und natürlich der Wert sämtlicher indirekten Arbeitsplätze erhalten und jetzt geschaffen.

Auto-Industrie Driving Job-Wachstum in US

Arbeitsplätze in der Produktion sind von entscheidender Bedeutung für die Wirtschaft

Jobs, die hochwertige Produkte wie Autos und wichtigen Geräte herstellen werden von Staaten begehrt wegen ihrer Multiplikatoreffekt. Und Governors sind viel mehr verärgert über diese Arbeit zu verlieren, als sie sind, sagen wir, Textil-Jobs oder Dienstleistungsjobs wie Call-Centern. Neben der wirtschaftlichen Auswirkungen der Arbeitsplätze und Impulse für die Bemessungsgrundlage, gibt es eine größere Stolz in Jobs, die erkennbar Markenprodukten machen. Und natürlich die Landesregierungen sind relishing eines Trends von In-Sourcing Arbeitsplätze zurück aus Mexiko und China zu den USA als Teil

Nehmen Ford Umzug der Produktion seiner Fusion-Limousine von Mexiko nach Michigan in diesem Jahr zu verschieben. "In-Sourcing ist ein wichtiger Trend und sein Kommen etwa wegen einer spannenden Mischung aus neuen Denkens von beiden Unternehmen wie Ford, die Vereinigung und die öffentliche Ordnung, die es wieder attraktiv macht Arbeitsplätze in der Produktion in den USA zu finden", sagte US-Arbeitsminister Hilda Solis im letzten Herbst, während die Fusion-Werk in Flat Rock, Michigan besuchen.

Also, wo sind die Jobs jetzt und geht nach vorn? Careerbuilder.com listet derzeit 8457 offene Stellen für die Autoindustrie. Das erzählt nicht die ganze Geschichte, aber es ist ein guter Anfang.

Ford Motor Co. im Jahr 2013 plant, rund 2.200 Arbeitnehmer einzustellen Arbeitsplätze in der Produktentwicklung zu füllen, Fertigung, Informationstechnologie, Vertrieb und Marketing. Das Ziel folgt ein Jahr, in dem Ford einige 8.100 Arbeiter und Angestellte Positionen geschaffen. Ford ist mehr als die Hälfte auf ein Ziel von 12.000 neuen stündlich Arbeitsplätze zu schaffen, bis 2015 Ford im Jahr 2012 mit neuen Verschiebungen bei Michigan Montage in Wayne 6500 stündliche Jobs hinzugefügt (1.200 Arbeitsplätze), Chicago (1200), Louisville, Ky., (3.100) und Kansas City, Mo., (800), für eine 15% ige Erhöhung der Produktionsleistung.

Chrysler sagte im November letzten Jahres wurde das Hinzufügen 1250 Fabrikjobs in Michigan allein. Weitere 1250 Arbeitsplätze werden in Kokomo Indiana Bereich hinzugefügt. Weiter geht es zu Angestellte zu mieten. Bei Chrysler, Entry-Level-Jobs reichen von Stellen in die Humanressourcen zu Käufern und Supply-Chain-Management, um Einheitsführer in der Fabrik in Detroit, sowie in Belvidere, IL.

Mit mehr Erfahrung gibt es offene Marketing Jobs bei Chrysler wie Marke Dodge Manager und Regional Manager für Fiat. Es gibt auch die IT-Arbeitsplätze in der Zentrale in Auburn Hills sowie bei einigen der Chrysler-Pflanzen.

GM Auch ist die Einstellung für beide weißem Kragen und blue-collar-Positionen. GM zum Beispiel neben Jobs in Detroit und in ihren Vertriebsregionen, vor kurzem angekündigt, es wurde in Chandler einen neuen 1000-Arbeiter High-Tech-Zentrum zu lokalisieren. Der Autohersteller wird auch Auffinden neuer Informationstechnologiezentren in Austin, Atlanta und einem Vorort von Detroit. Die Zentren werden tun die Arbeit an der Fahrzeugtechnik, Web-Anwendungen, Software-Entwicklung und andere IT-Systeme für Händler, Lieferanten, Produktionsanlagen und Kunden.

Da die Verbraucher an Händler Herde zurück, mit einem Umsatz etwa 15,5 Millionen in diesem Jahr zu erwarten sein, im Vergleich zu rund 10 Millionen im Jahr 2009, ist es nicht nur Detroit, die Einstellung ist. Careerbuilder.com listet 587 offene Positionen bei Toyota, darunter Techniker. Die Seite listet 436 Arbeitsplätze für Nissan und 264 für BMW. Bridgestone-Firestone hat 1626 Positionen geschrieben, darunter Techniker, Angestellte Positionen und mit seiner Sparte Bauprodukte,

Es gibt etwa 254 Millionen registrierte Fahrzeuge in den USA, die für die Schaffung von Arbeitsplätzen eine ziemlich gute Geschäftsbasis ist.

David Kiley ist Editor-in-Chief von AOL Autos.

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