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Aussehen kann täuschen: 6.6L Duramax betriebene Buick GNX Klon

2008-08-24 1
   
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FortsetzenDas Auto , das Sie hier sehen , ist kein GNX. Verdammt, es ist nicht einmal ein Buick. Sie würden verziehen werden , wenn man dachte , es war, aber, und es hat einen Turbolader unter der Motorhaube Sport. David Morad war so verliebt mit dem 6.6L LB7
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Aussehen kann täuschen: 6.6L Duramax betriebene Buick GNX Klon
Das Auto , das Sie hier sehen , ist kein GNX. Verdammt, es ist nicht einmal ein Buick. Sie würden verziehen werden , wenn man dachte , es war, aber, und es hat einen Turbolader unter der Motorhaube Sport. David Morad war so verliebt mit dem 6.6L LB7 Duramax Diesel in seinem Lastwagen, er wolle es in etwas zu stecken leichter und macht mehr Spaß. Er beschloss, einen Grand National um den Motor zu bauen, und begann, was auch immer anwendbar Buick Körperteile kauft er finden konnte - bis hin GNX dash Platten legit. Als nächstes kaufte er einen 82er Buick Regal Diesel, die Gegenstand der Transformation sein sollte. Leider, das Auto buchstäblich selbst opferte, als er es nach Hause fuhr, Morad auf gerader Rücken Platz sendet ein.

Er fand später und kaufte einen '81 Olds Diesel und bekam zu arbeiten. Das Auto wurde in zwei Hälften geschnitten, so dass ein Regal hinteren Ende angeschweißt werden können, und dann eine kurze Liste der wichtigsten Änderungen gefolgt. Um die Lager Buick äußere Erscheinungsbild beibehalten, während die neue Antriebsstrang eingebaut, alles unter der Haut ist entweder stark modifiziert oder individuell gefertigte, um die Täuschung zu ermöglichen. Sicher, es sieht aus wie ein GNX, aber dies ist wirklich ein Grund auf neu gebaute Maschine. Wilwood Bremsen lauern hinter einigen absolut böse Deep-Dish Budnik Räder (jene Dampfwalzen in Rücken graben), die sehr schön die bedrohlichen schwarzen Karosserie ergänzen. Diesel Power Magazin deckt die alle bauen die Besonderheiten im Detail, und es ist auch lesenswert.

Wenn Sie Gonna Maskerade als GNX sind, sollten Sie besser etwas Schlag in die Kostüm-Partei bringen, und Morad Auto tut. Ab Veröffentlichung des Diesel Power, lief es ein 8,25-Sekunden - Achtel einer Meile, die sie Werke, um irgendwo in den 12s für das Quartal Figur. Er wird als nächstes für den 11s werden Gunning und zusätzliche Performance-Upgrades sind im Speicher. Am allerbesten? Dies ist Morad des täglichen Fahrer! Er berichtet, dass es rund 28 mpg in regelmäßigen Gebrauch und in der Mitte der 30er Jahre auf der Autobahn bekommt. Keine schlechte Kombination: das Aussehen eines GNX, das Grunzen eines großen Turbodiesel und der Kraftstoffverbrauch von Autos, die viel mehr langweilig sind. Das Ding hatte ein Vermögen kosten zu machen, aber Morad ist eindeutig sein Geld auf den Spaß Skala zu bekommen.

[Quelle: Diesel Power über Next Autos ]

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