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Audi Test A1 e-tron Dual-Mode-Hybrid-Konzept [w / video]

2012-09-20 0
   
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FortsetzenKleines Auto, viele Motoren. Audi, der seine A1 e-tron mit verlängerter Reichweite Plug-in der Nähe von München testet, hat dabei die gleiche mit einer Version gestartet, die einen herkömmlichen Motor und zwei Elektromotoren hat. Dual-Mode-Hybrid-A1
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Audi Test A1 e-tron Dual-Mode-Hybrid-Konzept [w / video]
Kleines Auto, viele Motoren.

Audi, der seine A1 e-tron mit verlängerter Reichweite Plug-in der Nähe von München testet, hat dabei die gleiche mit einer Version gestartet, die einen herkömmlichen Motor und zwei Elektromotoren hat.

Dual-Mode-Hybrid-A1 e-tron von Audi verfügt über mehrere Antriebsstrang-Modi, die das Plug-in hbyrid des 1,5-Liter-TFSI-Verbrennungsmotor wie sowohl einem herkömmlichen Motor und einem Generator an Bord lassen, abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs und anderen Bedingungen. Der Motor kann auch von der Antriebsstrang durch eine Klauenkupplung außer Eingriff gebracht werden, wenn nötig. Dies ist in der Regel, wenn das Auto in elektrischen Modus betrieben wird, bis zu einer Geschwindigkeit von 34 Meilen pro Stunde. Dann gibt es seriellen Modus, in dem "der Verbrennungsmotor und der Generator ... produzieren elektrische Energie zu unterstützen, zu entlasten oder ersetzen die Batterie sollte sie entladen werden."

Es gibt ein Vier-Minuten-Video im Umlauf, die einige computergenerierte Bilder des Autos außen und Antriebssystem zur Verfügung stellt und legt, wie das Auto funktioniert, komplett mit kühlen, sanften electronica Musik. Sie können es unten zu sehen, zusammen mit Audi zu langen Pressemitteilung. Das Ergebnis ist, dass die Dual-Mode-e-tron eine kombinierte 177 PS liefert, kann allein etwa 56 Meilen auf Batterieleistung gehen und bekommt eine satte 235 Meilen pro Gallone Äquivalent (eine nicht spezifizierte Meßstab verwendet wird).

Audi hat bereits getestet seine "normalen" A1 e-tron verlängerter Reichweite EV für etwa 30.000 Meilen. Das Concept Car kombiniert einen Drehmotor-Range-Extender mit einem Elektromotor das Fahrzeug eine Gesamtreichweite von etwa 150 Meilen zu geben.

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